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te l'hanno già detto duecento volte ma sei talmente ottuso che ancora non l'hai assimilato....i valori del dji sono quelli precedenti all'aumento di potenza....
mesi fa per sostituire il mio forester cercavo qualcosa di simile ma che fosse 4x4, con una luce da terra decente e possibilmente cambio automatico ma prezzi allucinanti per dei cassoni spesso inguardabili :sweat:
Sono ottime (tenuta e grip assurdo sia salita che discesa nel fango e smosso) ma io la differenza di rotolamento tra doppia MM viola davanti e arancio dietro e le albert stessa mescola l'ho sentita tantissimo.
la ciclabile su via saragozza voluta da quell'imbecille di Lepore è quanto di più pericolo possa esistere, è sacrosanto manifestare contro vaccate del genere anche perchè le pagano con i nostri soldi
non lo so Marco, dico semplicemente che è poi sempre facile dire che va tutto da dio quando hai sotto al culo una bici da 10-15k con componentistica top di gamma (non parlo di te nello specifico eh, parlo in generale di qualsiasi recensione/recensore)
provare un allestimento base e dare un...
per me sta cosa invece è na gran porcata, sarebbe carino avessero il coraggio di dare in prova anche i modelli media gamma o entry level (che poi lo iutubber prezzolato di turno direbbe cmq che vanno benissimix)
vedremo a che valori sparano il motore....a sto punto il piagnisteo dei 750w va a farsi benedire a Lourdes
sono curioso di vedere i commenti dei soliti noti :joy:
non si parla di cambio automatico, si parla di una funzione di avinox che quando TU cambi lui riduce la coppia per ridurre le forze impresse su catena, corona e pacco pignoni.
almeno documentati prima di mettere link a caso per cercare di avere ragione
ma se stai bene con la tua attuale che te frega di cambiare? aspetta ancora e vedi come evolve ulteriormente il mercato
(e di sicuro più aspetti e più calano le braghe pur di vendere delle G4....sconti del 25-30% dichiarati sul web non si sono mai visti in così poco tempo dall'uscita sul mercato)