Risultati della Ricerca

  1. Paolo M.

    Test Specialized Turbo Levo G4

    Ovviamente di proposito hanno fatto un giro che fanno spesso, e che l'amico quando aveva la G3 non è mai arrivato a secco nonostante i "soli" 700wh a disposizione e i copertoni da 2.6. No il turbo non l'ha mai messo, ha detto che la prima metà l'ha fatta in eco e poi il resto in auto.
  2. Paolo M.

    Test Specialized Turbo Levo G4

    TEST SUL CAMPO (da gente normale, non da giornalisti super esperti) S-Works G3 vs S-Works G4 Ieri prima escursione di un'amico che ha appena preso la nuova G4 S-WORKS, arrivava da una G3 sempre S-WORKS, che ha venduto a un'amico e che ieri si sono trovati a fare lo stesso giro in gruppo (girano...
  3. Paolo M.

    Megamo Reason 160mm con DJI Avinox

    Vero. Grandissima puttanata i cavi nella serie sterzo, sarei tentato di NON prenderla solo per quello
  4. Paolo M.

    Megamo Reason 160mm con DJI Avinox

    Beh era ovvio che facessero vedere un drone DJI, quello ci sta .... che poi credo sia uno dei migliori in campo droni, se non IL migliore (a sentire gli intenditori)
  5. Paolo M.

    Test Specialized Turbo Levo G4

    per ora comunque non gli è ancora arrivata, tra l'altro la sua avrà il motore S-Works, quindi non proprio ugualissimo a tutte le altre
  6. Paolo M.

    Test Specialized Turbo Levo G4

    Per farla breve se poi uno volesse mettere uno a molla, farebbe la semi-boiata del secolo?
  7. Paolo M.

    Test Specialized Turbo Levo G4

    Si quello potrebbe essere molto vero, fece così anche la mia G3, i primi periodi giravo con le cuffie, poi ha smesso ....
  8. Paolo M.

    Test Specialized Turbo Levo G4

    Dal rumore del video a me sembra un 6 cilindri aspirato questo qua della G4. A breve avrò un confronto diretto perchè un mio amico l'ha presa, e a volte pedaliamo insieme, ti saprò dire quello che sentono le MIE orecchie.
  9. Paolo M.

    Test Specialized Turbo Levo G4

    Si, che il nuovo Genie si una figata l'han detto. Sulle versioni no carbon glielo fanno in cartongesso lo sportello
  10. Paolo M.

    Test Specialized Turbo Levo G4

    :joy:
  11. Paolo M.

    Test Specialized Turbo Levo G4

    Che poi mi è comunque nuova che un motore ad ingranaggi sia meno rumoroso di uno cinghia
  12. Paolo M.

    Test Specialized Turbo Levo G4

    Come fa ad essere aumentata l'escursione al posteriore dell'11% se è ancora da 150mm come sulla G3?
  13. Paolo M.

    Test Specialized Turbo Levo G4

    A ok, grazie.
  14. Paolo M.

    Test Specialized Turbo Levo G4

    Scusami, la posizione del carro lungo sulla G3, poi riduce un pò la luce da terra? Quindi zapperesti un tantino in più con i pedali?
  15. Paolo M.

    Megamo Reason 160mm con DJI Avinox

    https://www.facebook.com/reel/629312766744119
  16. Paolo M.

    Megamo Reason 160mm con DJI Avinox

    Ho mandato una mail a un negozio vicino a me che dal sito me lo dava come rivenditore Megamo, mi hanno risposto che da quel che dice Megamo, dovrebbe arrivare verso fine anno
  17. Paolo M.

    Megamo Reason 160mm con DJI Avinox

    Strano però che non ci sia ancora in giro un test su sta Megamo :rolleyes:
  18. Paolo M.

    Megamo Reason 160mm con DJI Avinox

    Su forcella e carro ok, non siamo di sicuro a livelli "strong", che poi sarebbe da vedere se il carro in questione è davvero così "fragile". Riguardo le gomme, beh non credo siano da classificare nei copertoni di carta velina gli Assegai da 2.5 e i Minion DHR 2 da 2.4
  19. Paolo M.

    Megamo Reason 160mm con DJI Avinox

    Non ho fatto ancora un vero paragone tra Amflow e Megamo, intendo a parità di prezzo cosa offre una o l'altra come montaggio, so solo che l'Amflow ha solo 3 modelli, 10.000 euro, 9.800, e 6.500. Mentre Megamo ha 7 modelli, la più cara 11.500 euro, la meno cara 5.000
  20. Paolo M.

    Megamo Reason 160mm con DJI Avinox

    Certo che se davvero quando sbarca in Italia tengono questi prezzi (e se i pesi sono reali) credo sia la bici dell'anno come rapporto qualità prezzo, e vi dirò che non è neanche brutta. Le AIR sono da 140mm, le altre sono da 160mm Tutte con batterie integrate da 800wh e con il nuovo DJI Avinox