Risultati della Ricerca

Saint o Zee.

Bah, full o meno, ok dopo un po di utilizzo una controllata è d'obbligo ma da nuova mai controllata una ebike, si spera che in fabbrica gli diano un giro di dinamometrica ai serraggi principali, oppure che li controlli almeno in biciaio che la consegna e toglie dallo scatolone.

Se picchi secco la giri e te la porti in ospedale, avanzi il pitale.

Inconfrontabili direi. Quei 5kg in discesa sono il 20% in più di peso...., da possessore della leggera dico che è meglio non averli. E' già abbastanza impegnativa 19kg per me comune mortale anta, salvo miracolosi accorgimenti applicati l'accoppiata geo/25kg per i più si trasformerà in un incubo...

1200 km possono anche essere troppi lo vedi dal calibro quando si allunga e raggiunge il limite 0.75 o 1 del calibro, se non vuoi avere problemi con corona e cassetta, la devi sostituire prontamente. La catena che togli allungata la puoi tenere da parte e riutilizzarla quando la trasmissione...

Commercialmente per vendere le nuove ebike cercheranno di rendere difficile la retrocompabilità, basta pensare alla tcu mastermind, di per se se il motore ha stesse dimensioni e attacchi è già buono, alla lunga fuorigaranzia fondessi un motore si potrebbe pensare ad una durata del reperimento...

Di questi motori ne girano un bel pò nel mondo, interessante la retrocompatibilità ma improbabile, ma comunque sarà da provare per bene il nuovo motore 320w, la curiosità è se sarà percettibile la spinta maggiore e il complesso durata peso motore batteria da verificare se può essere equilibrato...

Condoglianze sentite alla famiglia, se è vero quello che hanno scritto ed è stato ucciso da un orso che preventivamente andava abbattuto un pensiero anche a chi ha dovuto prendere la difficile decisione di non attuare la condanna o deportazione, quest'ultima soluzione poi da capire dove, a me...

A me degli Sram Guide si erano inchiodati i pompanti, due su due, quando scendo voglio potermi concentrare sulla guida e divertirmi, quindi un impianto adeguato non Sram diventa il primo e fondamentale miglioramento che vale la pena di fare su una ebike nuova.

Va ben tutto ma che il telaio senza fori passacavo sia più robusto..si forse di uno zero,nulla. Esteticamente questa soluzione a me non piace, e poi appunto a me che mi faccio la manutenzione minima è una complicazione in più per avere cosa?

Da alcuni mesi mi hanno sostituito il motore Brose alla mia Kenevo 2020, non capisco se sono io che sto schiattando ma mi sembra che ad ogni aggiornamento spinge meno, mi sembra anche che con i settaggi di sempre ci sia discontinuità durante il giro e non riesco a capire, ad esempio il motore...

Qualcuno sà qualcosa del nuovo motore Speci SL 50nm?

Il mercato comincia a flettere, bene per chi vuole aquistare

Bo io uso un Hope R8 sul manubrio da 3000 lumen misurati e sul casco un R4 1500 lumen misurati e nelle notturne ci vedo bene, vero anche che sull'R8 i led e la lente che diffonde sono orientati in modo differente da questa in oggetto, semmai divento cieco sarà per altri motivi ma già appena...

Ma te lo hai provato?

Scarta Sram e vai tranquillo con altro, forse sono sufficienti per una guida tranquilla o su mtb più leggere, manco sulla mia ebike ligth da 19 kg mi son trovato, cambiato dischi, cambiato pastiglie, e dulcis in fundo.... ho cambiato freni :D, che pic.ù se partivo dal fondo facevo prima.

Naltro ammenicolo elettrico.... :worried:

Un flat mi ha morso.... :joy: :sob:

Si uno alla progettazione e l'altro al test materiali :scream: :skull:.

Si infatti ha scelto proprio quel cancello di sua iniziativa......, il 99.9% che c'è qui su neppure con le gomme gonfiate a elio e una mtb farà mai quello che ha fatto, mi pare pacifico. Altro che riuscire a guidare.... Se dovessi fare uno di quei salti potrei benissimo risparmiare sul lassativo...