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Non è detto, esistono anche Smart System.

Quindi nel 22 li hanno venduti in "concomitanza" però questa monta kiox 200, non è smart System.

Ma piantiamola, se si usano componenti di qualità e si fa la giusta manutenzione al massimo partono 60-70€ in più all'anno per catena e corona.... che poi, sempre a canna non si può comunque andare in giro perché altrimenti la batteria evapora. Quindi tutto sto problema delle trasmissioni non lo...

Non proprio. Per 100/120 sì ma per l'assistenza no. Perché dalle prove di laboratorio lo zero e sempre 340% ma a +2 adesso siamo a 400% mentre prima circa 360%. Da questo punto di vista bisognerà ricalibrare tutto sempre che sia così matematico. Dobbiamo capire se @baffobaffone aveva le...

È un attacco manubrio, 2 cose vanno guardate... Facciamo 3. Diametro manubrio, lunghezza e inclinazione anche se ormai sono quasi tutti a 0°. Tra i 40-60€ si trova tutto e si sta tranquilli...

Effettivamente potrebbe non capirsi ma dice 2022, lo Smart System è uscito nel 23, inoltre nella foto si vede il kiox montato nel supporto sul cannotto di sterzo, solo il 200 ha questo tipo di attacco quindi è NON Smart. Per me adesso è poco più che una buona bici da passeggio.

Se hai fatto più fatica ma consumato uguale qulquadra non cosa :confounded:

Pur mantenendo le impostazioni precedenti hai sentito un aumento dell'assistenza? Altrimenti il consumo non si piega.

Però se la cercano, me lo fai a 350 e il primo tedesco che trovo a 200... Un po' mi girano!

Domani sera

Eh capita. Fin da ragazzo sono sempre stato M. Moto, skate, snow, bici mai un problema. L'unico, il primo parachute, taglia giusta ma mi schiacciava in un punto me lo rendeva scomodissimo. Non hai proprio negozi vicini? Il trigger lo ordinai da Ridewill, quando lo aveva, in 2 taglie, provato e...

Vero? Vero! Quindi oltre ad aver levato il vippippi han pure copiato :joy: Sì scherza, lo snodo concentrico è una bella differenza anche se non tutti sono concordo sull'efficacia del sistema. Detto ciò, con questo sistema sospensivo sembrano tutte uguali.

Bella questa SantaVinci

Correttore d'Imelda!

È la stessa risposta che mi diedero mesi fa per le domande sul 400% Occapito ma quando supero i 15km/h? Parte il flusso catalizzatore? Se +5 è effettivamente il 600% superata la soglia dei 15 diventa 400%? O cosa?

Ieri ho scritto a Bosch: Buon giorno. Scrivo in merito al nuovo aggiornamento. Sono possessore di una bici con motore BDU37, il nuovo aggiornamento porta l'assistenza delle modalità più potenti dal 400% al 600% fino a 15km/h. Come devo posizionare lo slider dell'assistenza per ottenere questo...

Al Duke 690 avevo fatto scarico completo, cassa filtro, filtro e mappa, un caccia monocilindro, in montagna li mangiavamo tutti. Prima faceva i 22 dopo i 13... di cazzi non ce n'è, l'energia da qualche parte deve arrivare.

Succede a tanti. Prova a farci p.... No basta :joy: mi banno da solo. Prova a spegnere tutto e riaccendere, a qualcuno è funzionato, altrimenti devi aspettare.

Aggiornato! Senza esame delle urine :p Purtroppo, meteo permettendo, potrò testare domenica mattina... forse, maremma newtonmetrica! Ne approfitto per tartassare il centro assistenza Bosch e vedere quanto non ne sanno.

Era dentro in un check up generale. Avevo avuto degli errori poi risoltisi da soli per cui gli feci fare la diagnosi completa. Trovarono effettivamente una sfilza di errori pregressi ma al momento la bici era a posto.