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sì io faccio così. col bicchierino montato... sia spurgo rapido ovviamente che cambio pastiglie

sì direi esattamenet questo

ho scandagliato tutto il web una volta deciso quali freni prendere. tra CURA4. avuti ottimi ma per me impossibili da spurgare XT o XTR avuti i vecchi. anche i saint. una garanzia sul funzionamento e resilienza. non il top ma vanno sempre MAVEN. di serie sulla santa avevo i code e pensavo di...

modello esatto? link?

è sempre minerale ma con viscosità diversa...

capita quando negli shimano fai lo spurgo rapido. ti riporta il feeling alla leva che vuoi. ma si fa solitamente con l'impianto montato. dischi e pastiglie di quel momento. quindi sì ci sta entri un po' di olio. te ne accorgi perchè quando monti le pastiglie nuove il disco non ha spazio. basta a...

io ho speso 400€ per il kit completo XTR 9220 scatola co0n freni. boccetta di olio 2 set di pastilie. organiche e metalliche unica sfiga è che per adesso non ci sono le pastiglie galfer. ma tanto non sto girando. le faranno ora che torno in sella e finisco le pastiglie...

li avevo visti a misano in fiera... belli.

ambasciator non porta pena

anzi... https://www.pinkbike.com/news/spotted-new-shimano-saint-caliper-on-santa-cruz-syndicate-v10s.html

:joy: :joy: mi era sembrato di aver visto qualche foto le pinze erano simile alle maven. chiuse sopra... avrò capito male

non vorrei sparare ca****e ma secondo me dovrebbero uscire i saint nuovi... avuti anche io ottimi...

tutto regolare sei uno dei nostri !!

HORST è da sempre una soluzione ottima e semplice da realizzare. inoltre ha il plus di non avere tante bielle e rinvii in zona carro e quindi consente di inserire bene la powerunit. poi in base a come si "tara" l'horst si può avere un carro più libero in discesa o con una resa maggiore in...

diciamo che finchè per avanzare devi obbligatoriamente girare i pedali e spingere anche se poco resta una bici e non una moto vero è che con le potenze attuali a meno di non fare muri verticali la fatica percepita è veramente bassissima ma resta una bici...

io mi sono trovato su un usato un impianto magura base con i sui dischidischi. sostituito impianto con il mio saint, dopo poco ho sostituito anche i dischi. non mi piavcevano molto. frenata normale ma vibravano e facevano rumore. pastiglie galfer viola... presi i galfer shark appena usciti e non...

nel senso che è un missile secondo me...

ora non ho mai messo il sedere su una AMFLOW ma secondo me 1,80 è una L poi ci si aggiusta tra spessori, manubrio e stem... non è che uno stem da 50 è da XC e per forza bisogna usarlo da 30 (dico così per dire)

verissimo... sia come combo telaio/powerunit che come software/app

comunque incredibile... la mia prima ebike presa più per curiosità avendo sempre la muscolare come prima soluzione l'avevo fatta mullet perchè 27 plus non mi piaceva. mnìontando l'anteriore 29 della muscolare. ammo a molla, freni cura, il resto di serie... pesava 22,5 kg. batteria da 508 wh...