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ah sì certo. ma in teoria anche mercedes, bmw, audi sarebbero marchi premium... porsche premium di livello superiore ma più che altro perchè a listino non hanno auto "piccole" come le altre case mercedes ha la AMG da 500 cv ma anche la GLA

la 911 è fatta così da sempre. è un'auto in cui devi entrare in curva piano e ha (aveva) un'ottima trazione (nell'era della non elettronica). per una guida sportiva/pista il motore centrale è meglio. ed è anche più facile. ma la 911 è semre restata fedele al suo DNA... vogliamo parlare delle...

in che senso stare in strada?

non puoi paragonare una cayenne o una macan a un california. tra lk'altro potremmo dire al contrario un furgoncino che costa come una porsche... se lo stesso lo marchi citroen costa molto meno... se secondo te 60/80'000€ di auto sono da proletari mi sa che in italia siamo messi molto molto...

diciamo che dopo il flop assoluto dell'extender la credibilità del marchio era già bassa... anche il display a led rimane una cosa a livello levo 2018... vedi bosch che l'ha aggiornato andando a sotituirlo anche su modelli precedenti. l'extender era la cosa alla fine più importante epr rendere...

tutto +/- giusto tranne questo: hai parlato e confrontato marchi diciamo popolari con marchi diciamo popolari Porsche è un marchio premium e diciamo di nicchia le sue problematiche sono state principalmente le seguenti: hanno dismesso su alcuni modelli il motore endotermico per convertirle in...

non so se in questi casi deve essere garantita una certa durata dei ricambi. o si va ad esaurimento. o a casa tutti subito e addio...

pessima notizia per me che ho una heckler sl di cui tra l'altro sono ipersoddisfatto... sinceramente vedendo l'abbandono definitivo del progetto extender e dell'assenza quasi totale di novità. ok la batteria e il controller nuovo, ma ad esempio il display a led ormai dire che sia obsoleto è...

esatto. lo sgonfi a 20 psi e ruoti il bobolotto nella posizione degli occhielli che ti serve... per sapere l'anno prova a scrivere al sito...

sì ci sta. oprattutto su ebike... però un float x è di una semplicità estrema di settaggio. un X2 con 4 regolazioni separate secondo me è una complicazione inutile se uno non fa discesa seriamente... magari se pedala più che scendere potrebbe apprezzare il blocco del float che sicuramente è più...

perchè a detta sua non fa discesa... è che un flozt da xc è proprio brutto su una bici così

se anche quello non è originale secondo me puoi benissimo prendere quello che ho trovato a basso prezzo e montarlo

sì anche quello è vero... spesso la differenza alla fine non si sente unica cosa secondo me che può incidere è se uno è low o high volume

quello che hai sulla tua megamo è quello di serie giusto?

per sapere com'è tarato un ammo fox è molto semplice. basta mettere nel sito fox il codice e vien fuori tutta la scheda tecnica e di taratura se si conoscono i codici dei 2 ammo è semplicissimo capire...

sono tutte cose che chi ha esperienza sa. tu come io. ma non tutti gli utenti hanno questa esperienza. anzi noi utenti "esperti" a volte riusciamo a trovare cose sul mercato a ottimi prezzi proprio perchè sappiamo che con poco le possiamo adattare. ma non tutti sono così

il sito è sicurissimo.il prezzo è dato dal fatto che quell'ammo è "customizzato" di idraulica per commencal. quindi teoricamente invendibile per altre bici. poi bisognerebbe sapere l'ammo originale della megamo che setting idraulcio ha magari va bene o è quasi uguale...

210x55 non è mai trunnion...

https://www.bike-components.de/en/Fox-Racing-Shox/Float-X-EVOL-LV-2POS-Factory-Shock-2022-for-Commencal-Meta-TR-p85990/ se l'idraulica andasse +/- bene gran prezzo

sì ma se fai prettamente XC va benissimo quello più semplice...