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Ecco, queste gare UCI devono avere motore a 750W. Non so come abbiano fatto, magari riescono a bloccarlo a 750.

Dipende da che circuito di gare stanno facendo. Alcuni sono aperti invece quello di cui ho letto non lo sarà per potenze over 750. però non ricordo se per il prox anno.

Si. Anche perché su alcune gare di eenduro è stato fissato quel limite. E infatti pare che anche Avinox farà un motore con quel limite.

Beh non è che si possano fare le batterie a sentimento, si è comunque legati agli ingombri delle attuali celle, infatti anche AMFLOW con le nuove ha potuto farla da 700, probabilmente se avesse aggiunto altre celle lingombro sarebbe stato maggiore delle loro da 800. Prova a guardare qui, ad un...

Mi ricordo bene che il mio amico negoziante alla presentazione delle nuove AMFLOW in anteprima per loro, mi diceva che il Cinesino AMFLOW continuava a rimarcare il fatto che la batteria da 700 NON fosse loro ma di terze parti.

Stessa strategia adottata da Mahle, ma per ora non ha ancora fatto breccia. Probabilmente anche i prezzi saranno diversi.

Beh se non avesse fatto un proprio telaio, se la filavano meno di Bafang. Per quello ottima strategia.

Con questa frase a chi ti riferivi? perchè Bosch non fa le bici, per cui se ti riferivi ad Amflow, quanto riportato da @tostarello più sopra era riferita a Bosch.

Penso che quanto sopra sia di Bosch, non di DJI.

Immagino che siano tue speranze o hai qualche info in proposito? a parte la potenza motore che ormai si sa arriverà a maggio. Il Gen5 a silenziosità mi pare sia già buono, e soprattutto no sbattacchia in discesa. Il controllo di trazione settabile però mi pare un pò troppo!!;)

Rimane però il fatto che quando andrai a rivenderle Pedroni, pur facendo un ottimo prodotto, è meno conosciuto e di conseguenza si otterrà meno, anche a pari spesa iniziale.

Si. Le escursioni mi avevano detto tempo fa che dovrebbero essere da super enduro, 180/170.

La presentazione al pubblico della nuova Orbea ci sarà il 25 giugno, hanno giustamente staccato dal mucchione di presentazioni post 9 aprile!! :p

Io ho il gen4 Smart, e il 5 dovrebbe essere analogo per quanto tu chiedi. male modalità sono regolabili singolarmente. Non mi sbilancio sulla percentuale di assistenza, ma sul mio e’ come dici tu, EMTB+ fa il 400%. l’overrun e’ più marcato su quest’ultima, ma non è regolabile, per cui, più...

Giuro che non lo so, non le guardo proprio le front! :joy:

E’ una front.

Si ma qui si parla del Deg. Io ho fatto fare una ruota col DT240, ma il meccanismo per le Emtb è quello a 10 gradi.

I DT per Emtb hanno angolo limitato a 10 gradi, mentre quelli per mtb hanno opzione a 20 gradi. E13 specifica che per Emtb è il GR.

Si ma 424gr e’ un bel mattoncino quello per Emtb, e il prezzo aumenta a 400$.

Si, può essere.