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gente ..... ma per piacere ....... la norma conta di 160 pagine con 14 allegati - mica potevo pubblicarli tutti - leggetela e commentate quella se ritenete (dopo averla comprata perché è a pagamento) - poi per carità il pensiero "libero" è sempre apprezzabile ma non esageriamo!!

la norma 15194 dice questo ..... 4.2.14 Maximum power measurement 4.2.14.1 Measurement at the engine shaft The maximum continuous rated power shall be measured according to EN 60034-1 when the motor reaches its thermal equilibrium as specified by the manufacturer. NOTE Thermal equilibrium...

ma la 15194 qualcuno l'ha letta e soprattutto capita!!?? mi sembra inutile fare ipotesi "al chi più ne ha più ne mette" senza partire dal dato certo che è appunto la 15194 e non penso che bosch specialized DJI Askoll ect ect non l'abbiano letta e capita ..... fregandosene allegramente con tutti...

in tutto il mondo la statistica di guasto è per definizione una percentuale e vale sia che vendi mille che un milione

specy al mio motore della gen2 ha "allungato" la garanzia da due a quattro anni e ha "chiuso un occhio" anche dopo i quattro - chapeau - politica assistenziale da applauso - ma sostenere che il brose sia stato un esempio di affidabilità non lo ha sostenuto neanche lei parte venditrice appunto...

per mia esperienza il bosch certamente no - poi sai ognuno ha le proprie esigenze e se compro un motore da 90Nm che senso ha usarlo a 60Nm, pensiero mio personale nessuno si senta obbligato a condividerlo per carità - cmq che il brose (non quello di ultima generazione come lo specialized gen4)...

sempre no ma spesso (con rapporti cortissimi per salire sul tecnico pendente) si - a me piace così e il brose si presta molto ma dura poco purtroppo - non sono una eccezione anche con uso normale non per niente il nuovo brose è stato interamente modificato e dopo una gestazione di parecchi anni...

prendere la turbo levo soprattutto con il brose smag come termine di confronto sulla affidabilità mi sembra un assurdo - che poi l'assistenza fornita nonostante le richieste pressanti e continue abbia risposto sempre o quasi mi pare sia un dato di fatto, almeno per la esperienza mia (3 turbo...

sicuramente mi son spiegato male e ti indotto a confondere truffa con frode - parlavo appunto di frode e mi fai esempi di truffa - come noto sono fattispecie di reato completamente differenti

dichiarano valori effettivi giusti bosch shimano fazua e DJI - tutti gli altri hanno valori dichiarati nominali anche del 5% in più perchè di fatto non rispettano la norma IEC 61960 - pecoroni noi che a volte ci perdiamo in minchiate e non li denunciamo in questo caso per frode in commercio (io...

non conosco un "metodo di misura" per ridurre 160Nm a 100Nm - escluderei che qualche motore con il cambio integrato possa eventualmente rientrare in questo limite, sempre ammesso che venga previsto da qualche normativa e non solo come accordo di cartello - pinion non aderirà, immagino

se si arriverà a stabilire per legge i 100 Nm max questi motori con cambio integrato come faranno a starci dentro?? i fenomeni dello ZIV ci avranno pensato ..... o no!!

batterie 21700 con oltre 5 Ah; sono da anni sul mercato - la LG M58 è quasi certamente quella che DJI usa nelle sue batterie Avinox che dovrebbe avere 40 celle da 20 Wh/cella - si incominciano a trovare celle da 6,25 Ah cioè da 23,125 Wh - qualcuno parla di arrivare a 7 Ah - quindi se DJI le...

ho fatto casino ....... è il nuovo upgrade di bosch 100 Nm e 750w che ha manifestato questi problemi - scusate ..... vedendo diversi test ho confuso i motori

qualche riscontro sul campo su temperatura motore sotto stress ??!! - le prove a banco di velomotion evidenziano grossi limiti a quanto pare (111 Nm dello swork)

Ehhh!!! bravo son d'accordo ma facciamo un ragionamento un po più generale ma concreto e vediamo i motori che superano i mitici 100Nm dichiarati e/o i 600w di picco effettivi - 600w che non sta scritto in nessuna norma ma era il limite che bosch e altri rispettavano (con un gentleman agreement...

ok grazie ...... ero distratto - però un elenco delle trasmissioni sicuramente compatibili o perlomeno consigliati per certe potenze (visto che almeno i primi 5 motori che mi vengono in mente le esprimono, vedi bosch - specialized - dji - askoll . dyname) qualcuno dovrebbe prima o poi indicarlo

qualcuno ha capito perchè la disponibilità parte da luglio?? è un software che i tester hanno già scaricato e installato..... che senso ha il ritardo!! poi è Bosch ehhh

mi convinco sempre di più che si è sollevato un vespaio con le decisioni dello ZIV (e degli operatori di una certa stampa che piu o meno interessatamente appoggiano) - sono appunto posizioni che evidenziano sempre di più una ragione commerciale e non certo tecnica - se qualcuno prenderà...

tutti concentrati sui 750w e richiesta di limiti per le note ragioni che tutti conosciamo ma di overun (bosch l'ha introdotta per prima se ricordo bene) nessuno ne parla eeh - ma guarda un pò - pensate se ci fosse oggi una casa che lo introducesse per prima magari non europea ecco tutti a...