Risultati della Ricerca

  1. gil46

    L'assillo di kilowatt per il pericolo cinese(estratto da Rumors & novità 2026)

    Certo che anche questa è concorezza sleale.
  2. gil46

    L'assillo di kilowatt per il pericolo cinese(estratto da Rumors & novità 2026)

    Non mi sbaglio proprio per lavoro ci vado spesso dentro le loro case dentro le loro fabbriche qui in Italia e noi nemmeno prima della guerra stavamo in quelle condizioni. Poi ci sono anche quelli che stanno meglio di noi ovvio come su tutto ma io ti parlo della maggior parte della forza lavoro...
  3. gil46

    L'assillo di kilowatt per il pericolo cinese(estratto da Rumors & novità 2026)

    questo sarà il mio ultimo post contro i cinesi , ma il ritorno di @kilowatt , mi ha stimolato. Dico solo se qualcuno ha mai visto come vivono e come lavorano i cinesi non solo a casa loro ma anche qui da noi? Credo proprio di no altrimenti non vi veniva nemmeno il dubbio che facessero...
  4. gil46

    Furto da Barros Bike

    Io ho terrore di lasciare la bici in officina proprio a causa di questi furti. Che poi le assicurazioni che sai cosa di ridanno insietro i soldi per un triciclo? Spero che vengano risarciti adeguatamente ma ci credo poco visto che piu' ladri dei ladri sono proprio le assicirazioni
  5. gil46

    Foto delle vostre bici elettriche

    Strano ame xon la gen 3 riportava piu' o meno con il.garmin . Cmq buon per @Pietro.68 che segna di meno cosi cpme la.mia, quondi vuol dire che anche lui puo' fare i 2000 metri di dislivello.
  6. gil46

    Rumors & novità 2026

    Scusa non avevo capito che confrontavi lo stesso motore della gen 3 con quello fantic. Cmq tra il brose smag e lo specialized 3.1 anche li c' e' di mezzo il mare . Poi se vada meglio l' avinox o il bosch cx5 non lo so perxhe' mai provati
  7. gil46

    Rumors & novità 2026

    Senza polemica ma anche tu non mi sembri molto obbiettivo quando dici che con avinox lo fai bene mentro con la levo no. Non mi puoi paragonare un motore nato nel 2018 (perchè che sia gen 2 o 3 il motore sempre quello è) con un motore nato nel 2025. Per fare un confronto dovresti paragonarlo con...
  8. gil46

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Grazie adesso provo
  9. gil46

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Strano io con i mie compari che hanno il garmin, non ricordo i modelli, ho sempre gli stessi risultati che sfalzano di qualche metro o max decina di metro.
  10. gil46

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Qualcuno invece mi sa di che significano le prime righe e sw si possono eliminare?
  11. gil46

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Se mi capita che riporta quello da display a quello dell'app porto tutti gli utenti del forum a pranzo di pesce :p cmq non demordo e sto continuando a rompre le pelotas all'assistenza . Tu pensa che ci ho pure cambiato telefono perche' mi avevano detto che con alcuni samsung funzionava bene...
  12. gil46

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Ci avrei giurato. Io manco ci ho perso tempo a scrivergli. Bo francamente io non ci avevo fatto mai caso come con la g4 prima dell'aggiornamento . Con il motore bosch francamente un 2% di scarica ogni settimana lo avevo notato.
  13. gil46

    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]

    Guarda ci stavo facendo caso anche io e anche gli altri amici ed effettivamente e' cosi. Qualcuno dice che glielo fa da sempra a me pare solo dopo l'aggiornamento. Sarebbe da approfondire come mai a me pare eccissivo
  14. gil46

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Cmq non riesco a capire questa differenza di consumi tra stesse g4, qui c' e' chi sostiene che non arriva a 2000 metri di dislivello positivo nemmeno con l'aiuto di tutti i santi :p, chi li fa con molta difficolta' e io che a 2000 metri non ci arrivo nemmeno con un miracolo ma non per colpa...
  15. gil46

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Ti tranquillizzo dicendo solo che io non ho niente contro la amflow e già l' ho scritto diverse volte così come ho scritto i motivi per cui ho preferito la specy g4 a questa così come se tutti qui dentro passano da specy a amflow non frega niente ognuno ha i suoi validi motivi ecc. a me da solo...
  16. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    MA cacchio mica ti ho detto che non si può scrivere sulle discussioni della cinesina :joy::joy::joy:
  17. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    Il mio punto di vista è semplice e credo anche leggittimo e cerco di spiegarlo : 1) Non faccio assolutamente propaganda a nessuno infatti se leggi bene ho già scritto più volte quello che a me non piace della G4; 2) L'estetica è soggettiva a te non piace a me invece si; 3) Per la questione...
  18. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    Amico che ca..o dici :joy:non puoi scrivere su sto sito che la g4 va bene perchè poi ti sbranano tutti i fanboy della cinesina che non contenti delle loro discussioni aperte sul forum non perdono un secondo per venire a denigrare in questa discussione di cui alcuni memmeno l'hanno vista...
  19. gil46

    Test Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni

    Oggi ho fatto lo stesso giro fatto qualche settimana fa prima dell'aggiornamento. 35 km circa con 1000 metri di dislivello fatti quasi esclusivamente in fuori strada tranne 5 km di asfalto. Ho fatto lo stesso sforzo 116 wat di media (prima andavo quasi tutto in eco a 30/30 e auto meno, adesso...
  20. gil46

    Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

    Ieri abbiamo fatto un giro di 34 km per 1040 metri di dislivello positivo. entrambe le g4 con aggiornamento solo che io sono andato in eco settato 10/30 per il 75% auto - per il 25% e solo una salita (muro) in turbo ma di 200 metri mentre il mio socio è andato sempre in eco settato 35/35 a parte...