Risultati della Ricerca

Come ha già risposto @Pietro.68 anche secondo me Bosch fa quello che vuole, poi i costruttori si adeguano: prendere o lasciare. Orbea per non cambiare troppo il telaio della Wild ha lasciato la batteria "vecchia" da 750 e credo che sarebbero stati tutti ben contenti di poter inserire la 800...

Intendo in linea generale, non nello specifico del caso tubone.

Certo se il discorso è "pratico" non meritava, ma se acquisto una bici ultimo modello e non la pago poco, magari sarebbe bello vederci montati i componenti più aggiornati, altrimenti mi fai un prezzo inferiore. Anche quando dovrò rivendere magari la valutazione sarà migliore se monta componenti...

SI. Al limite lo possono montare su qualche gravel, ma sicuramente non per le bici CARGO. ;)

Non credo, altrimenti non avrebbero fatto il motore SX.

Infatti se proprio devo prendere un TUBONE magari mi prendo un POLINI con batteria 880. :laughing: :laughing: Comunque al di la dei numeri da 750 a 800 cambia poco, ma cambia la tipologia di celle con quelle nuove che rendono meglio.

Infatti è quello che ho detto. I produttori dovrebbero magari anche leggere un po' i forum. :)

Esatto. Sono dei colossi e il consumatore deve sempre subire ? Non si può criticare ? Che poi se vogliono veramente contrastare l' "invasione cinese" lo si fa anche presentando prodotti validi che possono confrontarsi alla pari altrimenti scelgo altro.

Il rumore di fondo corsa in estensione è normale perchè si scarica tutto il peso sulla piccola molla di fine corsa. Anche sulla mia lo fa e ho posto il problema direttamente al costruttore che mi ha confermato. Si può attenuare con un minore precarico della molla principale. Ma tu hai il kit...

@kilowatt quello che dici non mi trova assolutamente d'accordo ! Proprio perchè è un colosso mondiale Bosch non avrebbe nessun problema a fare una seconda batteria da 800 watt diversa ! Scommetto che volendo si riusciva a farla stare anche in un box simile a quello della 750 con le nuove celle...

Se vedono il video del confronto magari fanno anche un aggiornamento software con più Nm visto e considerato anche che la AMflow in Germany è già ben presente. :laughing:

Certo, ma secondo me il bello della E-MTB è anche quello di poter fare salite impossibili con una bici normale. Non certo per i giri lunghi ma in alcuni casi avere un bel motore potente come il DJI, ma specialmente con un software che controlla la trazione e permette di sfruttarlo bene, sarebbe...

Ma infatti come già detto più volte Bosch ha toppato alla grande con la batteria da 800 per CARGO ! o_O

Magari non gli interessa proprio anche per i motivi che ho riportato prima.

Non ufficialmente, è una importazione privata.

Sta di fatto che in USA non è prevista la vendita e distribuzione. Ma per DJI non è certo un problema visto che i loro affari principali sono la vendita di droni (specialmente quelli militari).

Sul gruppo Facebook di AMflow e anche da parte di qualche rivenditore che era interessato a distribuire il marchio si sente dire che in realtà la bici nasce per far conoscere e presentare il motore che è il vero obiettivo di DJI. Quindi si auspica che ci siano altri costruttori interessati a...

La soluzione come già detto mi sembra molto semplice ! https://www.specialized.com/it/it/camera-mountain-mullet/p/223822?color=365880-223822

https://www.pinkbike.com/news/review-lewis-lht-ultimate-brakes.html

SAG 20% e funziona tutto bene. Che forcella hai? La forcella funzionava bene prima? Perché 45 lbs con 95 kg é molto strano. Non so ma mi fa pensare che qualcosa sulla cartuccia sia troppo frenato.