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io invece trovo il discorso plausibile nelle foto sicuramente ne i freni ne il cambio sono i nuovi xtr, ma credo perche' shimano non ha ancora iniziato la distribuzione,penso invece che quanto a resa sia il cambio che i nuovi freni xtr a 4 pistoncini essendo il meglio della produzione shimano...

quello consigliato da lapierre e' il cugino del caffelatex scadente anche questo, a sto punto credo proprio che lapierre sia davvero un troll

prima di rimettere il caffelatex ci penserei, visto che a giudizio di molti me compreso e' il peggior sigillante sul mercato ,si essica nel giro di un paio di mesi e non lo stacchi piu' dalla copertura

ottima disanima, pur nella mia poverta' tecnica ho notato anch'io gli stessi difetti della Revelation,soprattutto la durezza nella seconda parte della corsa,non mi sono ancora deciso a cambiare la cartuccia perche' volevo attendere la nuova levo,io diversamente da te ho upgradato pesantemente...

infatti la full che ho visto sabato e' fatta come la front con l'ammo messo come nell'attuale

la nuova trek l'ho vista sabato dal mio concessionario, non dissimile dall'attuale ,batteria integrata con ingresso della batteria laterale sul lato destro

nell'88 ero gia' presente alla prima edizione del campionato italiano c.c. a Bassano con la Scapin

per un esteta della mtb il giro che fa la catena della haibike fa inorridire e poi l'effetto motorino del bosch, (sperando tu abbia un minimo di forza per spingere) fa pendere la bilancia dalla parte della levo e anche di molto

"ragazzi" scusate volevo capire come agire adesso che e' arrivato I.T. avendo la levo carbon da quasi un anno e non avendo toccato niente su M.C. e non essendondomi piu' recato dal venditore dal giorno dell'acquisto,per poter usufruire dell'aggiornamento (che da quanto ho capito e' un buon passo...

benvenuto roberto,prima di decidere prova piu' bici che puoi con i vari motori lascia stare le front e concentrati sulle full. che sono un altro pianeta

io ne ho ancora 4 di "muscolari" infatti la levo e' li inutilizzata da piu' di un mese sabato ho fatto una parte della veneto gravel

infatti sempre il mio concessionario ha gia' organizzato la trasferta in california

se non ricordo male (tieni conto che ho 62 anni) ha detto che il nuovo bosch non ha piu' il pignoncino

il mio concessionario e' andato alla presentazione della nuova fsi e cannondale ha fatto vedere anche la nuova moterra lui ha detto che ora l'hanno fatta bella

la mia turbo levo carbon comp in taglia L abbondantemente upgradata pesa con ruote da 29 e cerchi in carbonio kg.19.8

grazie a giuio e a mister hide,ho anchi'o in casa una coppia di freni xtr e sono sempre indeciso se sostituirli ai guide di serie , vedo che tu lo hai fatto,infatti peso poco e ritengo di saper frenare e non faccio discese estreme

una domanda per mister hide ho visto che rock shox ha presentato una nuova versione della cartuccia charger due,e del motion control in vendita da aprile 2018, secondo te e' diversa da quella che attualmente vende probikeshop che hai montato sulla tua revelation perche' devo decidere se camdiare...

sempre per una questione estetica-ponderale, risparmierei qualche decina di grammi ed eliminerei l'adattatore che non mi pace per niente,visto che il freno posteriore contribuisce poco alla frenata e poi l'accoppiata che ho attualmente guide -hope fischia

Grazie giuio10 il max.esperto di e-mtb del forum. secondo te e' corretto/auspicabile montare un disco da 160 sulla ruota posteriore, intendo dire tale diametro al posteriore puo' bastare

ragazzi qualcuno sa dirmi se montando la pinza del freno posteriore direttamente sugli attacchi del forcellone (della levo naturalmente) senza l'adattatore va bene per il disco da 160