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guarda onestamente il 60% di assistenza é veramente poco.... io con la mtb muscolare sui sentieri sotto il 10% andavo praticamente piu veloce....( non pensare che il consumo tra 60% e 100% sia molto differente....ho fatto varie prove) lo stacco dei 25 confermo che rompe le palle... ( io sulla...

Per averlo ho dovuto comperare il nyon ( 340 euro) dopo varie prove ti posso garantire che é un ottimo compromesso.... Eco 60 é inutile (te lo dice uno che va anche in bdc ..quindi mi piace anche faticare) perché in salita fai quasi fatica come una muscolare ... Poi non é che se lo facessero...

bella domanda...sono interessato pure io.... onestamente finora ho usato le originali organiche e mi sono sempre trovato benissimo ( 3 volte ho cambiato le posteriori)...... non sento la necessita di pastiglie piu performanti per il momento...

per me l unica modifica sensata che devono fare è mettere un eco 100% anziche 60%.... ( io ho messo 100% avendo il NYon ed è la modalita che preferisco ....consumi bassi ....sforzo giusto ....tanta autonomia)....

Esatto... Un 15% di miglioramento é tanta roba... Vuole dire che 40 celle 21700 arrivi a oltre 830 watt...inizia ad essere la direzione giusta..

M'ha...tutte le volte che ho voluto fare il patriottico la ho presa nel deretano.... Moto...bici ...e varie cose..

in effetti io di Levo SL e RISE in alluminio ne vedo parecchie qui sul altogarda.....

Credo che 360 sia veramente troppo limitante ( io vado in bici da corsa ed Emtb rigorosamente in eco...quindi mi piace faticare) .... La scelta più giusta sarebbe stato 540 watt ..ed extender generoso..... Per il resto la bici é bellissima con soluzioni veramente interessanti.... Questo...

e display tipo specialized ( top tube) ...... nulla di che dai...

specialized turbo levo SL novità?? turbo levo classica??

Oggi é oggi...

Mi auguro che il TQ sia completamente diverso dal versione 120.... Per me il peggior motore sul mercato...( Dopo averlo provato ovviamente)

Io ho tutt'altra percezione...

non vi sembra che abbia dimesioni simile al BROSE... secondo voi le nuove specialized utlizzerranno questo motore??? potrebbe essere anche questo con trasmissone a cinghia ???

Quindi ogni punto di variazione corrisponde ad un 10% di modifica della assistenza...però mi sembra di capire che non si senta così tanto a quanto viene detto dagli utilizzatori ( io ho ancora il sistema non intelligente)

Vero.. anche se non capisco il senso del cambio elettronico.... Peccato pure che sia solo in formato mullet .... Io sono per le ruote uguali...o 27mezzo o 29.. ma in futuro prevedo che faranno altri modelli sempre con la stessa piattaforma (motore e batteria )

Praticamente nulla di interessante...avrei sperato in un modalità personalizzata di mappe "motore" come già é ora ma con l aggiunta di avere un mappa adattiva tipo tour+ ma potendola regolare a piacimento ..

Alla fine cosa cambia?

Il dichiarato/teorico dal reale cambia.... Fidati...

ma il futuro sono batterie con una altra tipologia di chimica..... ma dovremmo aspettare parecchio, i motori elettrici sono gia molto efficenti é difficile ridurre il "consumo" sarebbe piu sensato un mozzo che posso rigenerare magari tramite la ruota posteriore in discesa premendo una leva...