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No anche la G3 era mullet. Era la G2 che era 29/29. Hanno cambiato solo le sezioni dei copertoni, sulla G3 erano 2.6 e invece sulla G4 sono 2.3 Un motivo in più per far consumare meno la G4, e invece .....

No la G3 era pure mullet, era la G2 che era 29/29

Quindi tu dici che per provarla seriamente dovremmo mettere 2 robot, uno sulla G3 e uno sulla G4 per impostare la stessa spinta sui pedali e vedere realmente un consumo corretto? Chiedo. Allo stesso tempo allora chiedo se tutti i vari video test comparativi dei vari motori e delle varie bici...

si ho capito, ma se alla fine la resa è sempre la stessa, cioè stesso tempo sul giro e più o meno stessa fatica, il tutto mi porta a dire che il nuovo motore è una gran puttanata. Stiamo parlando di tanto consumo in più, non di pochi punti percentuale

Si vero quello che dici, infatti ho "sbagliato" a scrivere dati comparativi su un'uscita con 2 rider diversi e con 2 diversi pesi. Era meglio scrivere che lo stesso rider 15 giorni fa ha fatto lo stesso percorso con la sua ormai ex G3 S-Works con batteria da 700wh ed è arrivato a casa con il 30%...

:laughing:

Mah .... tanti dicono che comunque anche la batteria ha bisogno di qualche ciclo di ricarica prima che si "assesti" per bene.

Ovviamente di proposito hanno fatto un giro che fanno spesso, e che l'amico quando aveva la G3 non è mai arrivato a secco nonostante i "soli" 700wh a disposizione e i copertoni da 2.6. No il turbo non l'ha mai messo, ha detto che la prima metà l'ha fatta in eco e poi il resto in auto.

TEST SUL CAMPO (da gente normale, non da giornalisti super esperti) S-Works G3 vs S-Works G4 Ieri prima escursione di un'amico che ha appena preso la nuova G4 S-WORKS, arrivava da una G3 sempre S-WORKS, che ha venduto a un'amico e che ieri si sono trovati a fare lo stesso giro in gruppo (girano...

Vero. Grandissima puttanata i cavi nella serie sterzo, sarei tentato di NON prenderla solo per quello

Beh era ovvio che facessero vedere un drone DJI, quello ci sta .... che poi credo sia uno dei migliori in campo droni, se non IL migliore (a sentire gli intenditori)

per ora comunque non gli è ancora arrivata, tra l'altro la sua avrà il motore S-Works, quindi non proprio ugualissimo a tutte le altre

Per farla breve se poi uno volesse mettere uno a molla, farebbe la semi-boiata del secolo?

Si quello potrebbe essere molto vero, fece così anche la mia G3, i primi periodi giravo con le cuffie, poi ha smesso ....

Dal rumore del video a me sembra un 6 cilindri aspirato questo qua della G4. A breve avrò un confronto diretto perchè un mio amico l'ha presa, e a volte pedaliamo insieme, ti saprò dire quello che sentono le MIE orecchie.

Si, che il nuovo Genie si una figata l'han detto. Sulle versioni no carbon glielo fanno in cartongesso lo sportello

:joy:

Che poi mi è comunque nuova che un motore ad ingranaggi sia meno rumoroso di uno cinghia

Come fa ad essere aumentata l'escursione al posteriore dell'11% se è ancora da 150mm come sulla G3?

A ok, grazie.