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Scusami, la posizione del carro lungo sulla G3, poi riduce un pò la luce da terra? Quindi zapperesti un tantino in più con i pedali?

https://www.facebook.com/reel/629312766744119

Ho mandato una mail a un negozio vicino a me che dal sito me lo dava come rivenditore Megamo, mi hanno risposto che da quel che dice Megamo, dovrebbe arrivare verso fine anno

Strano però che non ci sia ancora in giro un test su sta Megamo :rolleyes:

Su forcella e carro ok, non siamo di sicuro a livelli "strong", che poi sarebbe da vedere se il carro in questione è davvero così "fragile". Riguardo le gomme, beh non credo siano da classificare nei copertoni di carta velina gli Assegai da 2.5 e i Minion DHR 2 da 2.4

Non ho fatto ancora un vero paragone tra Amflow e Megamo, intendo a parità di prezzo cosa offre una o l'altra come montaggio, so solo che l'Amflow ha solo 3 modelli, 10.000 euro, 9.800, e 6.500. Mentre Megamo ha 7 modelli, la più cara 11.500 euro, la meno cara 5.000

Certo che se davvero quando sbarca in Italia tengono questi prezzi (e se i pesi sono reali) credo sia la bici dell'anno come rapporto qualità prezzo, e vi dirò che non è neanche brutta. Le AIR sono da 140mm, le altre sono da 160mm Tutte con batterie integrate da 800wh e con il nuovo DJI Avinox

Vero, per ora si può parlare solo di estetica e di geometrie (quelle si possono già leggere); è anche vero però che come nella maggior parte dei casi per noi comuni mortali è sempre difficile provare una bici seriamente (a meno che ce l'abbia un'amico), per non parlare di affidarsi ai vari test...

Si va beh quella è la base, hai visto cosa costa? Con un millino in più hai questa

Ho guardato, si molto bella anche questa, ma non andrei sulla Reason Air che è solo 140 mm, ma su questa che è 160mm

Si certo vero, anche il prezzo è fondamentale.

Non l'ho vista bene quella, vado a cercarla ...

Tra le 3 che ultimamente tengono banco con motore DJI Avinox e batterie integrate fisse, e cioè Amflow Forbidden Unno Direi Amflow tutta la vita esteticamente parlando, poi chiaro, bisognerebbe provarle, ma non sempre si può provarle "seriamente", quindi per noi utenti "normali" l'impatto...

Puleggia aggiuntiva > inguardabile, sembra più a una bici da circo NATURALMENTE NON MI ESPRIMO SULL'EVENTUALE PERFORMANCE DI TUTTA LA BICI IN Sè

Lasciamo stare il motore , ma i telai sono praticamente identici ....

Scopri le differenze: Levo G4 Levo SL Stumpjumper

Ho avuto G1, G2 e ora G3. Mai tolto le batterie. Chiaro, non tutti hanno le mie stesse non esigenze.

In effetti non ho capito perchè non han fatto lo scasso per estrarre la batteria da sotto, come sulla G1, così di lato è una mezza cagatina

Domani vado nel mio negozio di fiducia, e se hanno la G4 in visione, mi siedo e con calma devono raccontarmi tutto ... :p

Concordo