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puoi iniziare col provare ad equalizzare le camere aria positiva e negativa. Sgonfia tutto e pompa piu' volte su tutta l'escursione fino a che non sei sicuro non ci sia piu' aria a pressione in nessuna delle due camere. Poi rigonfia fermandoti ogni 50 psi, smonta la pompetta, e pompa una...

a me piace tanto aggrapparmi e abbracciare gli alberi... che c'e' di male? :D :D :D

si ma cercavo di spiegargli che tomtom da anni investe poco sui dispositivi dedicati, la loro app (a pagamento) sta molto piu' avanti... il principale problema e' che la app di tomtom e' ad abbonamento, quindi la continui a pagare ad oltranza (ed e' proprio quello che vogliono loro per fare...

cerca su internet cosa vuol dire forcella in stuck down.. 5 mm non è tanto, ma c'è. Probabilmente è arrivata l'ora di revisionare la tua forca. Comunque mandare a pacco una fox 38 da 170 devi andare davvero forte su trail bello scassato e/o fare un bel drop grosso con atterraggio piatto, non...

ricordandosi però che se migliori sotto gli aspetti discesistici spesso aumenta il peso o il costo o entrambe le cose, e anche l'efficienza in pedalata in salita.

la catena ttype non e' quella del gx normale... e' di quella per la sram trasmission quella senza forcellino... probabile che stai vedendo la bici diversa. Comunque la lunghezza della catena non si fa contando le maglie, e' troppo facile sbagliare.. ci sono tante variabili. Prendi il manuale...

e' volutamente "castrata" da tomtom, se vuoi quelle funzionalita' gli devi pagare la app completa tomtom... se mettessero tutto su amigo, chi se la comprerebbe la app a pagamento?

anche a 2 pistoncini se erano dai deore in su, meglio che tenevi quelli....

considerando che un forcellino nuovo sta sui 12 euro e il calibro costa molto più, forse fai prima a cambiarlo.. Ricorda poi che se hai una full la vite b va regolata al sag dell'ammortizzatore quindi col peso tuo sopra. Io fossi in te verificherei anche se la catena sia lunga il giusto...

comprati la app di tomtom per android o iPhone e hai risolto..

beh se vuoi una super enduro leggera c'è già la dune, ma ti tocca rinunciare a un po' di motore e batteria..

se hai manico e sentieri adatti a sfruttare e gustare le differenze tra i vari copertoni (della stessa fascia di mercato e di marca nota, no sottomarche o copertoni comprati su temu).. buon per te.. Va bene il divertimento, ma la spesa per mantenere in ordine le proprie bici è già bella...

prima o poi aggiorneranno la level cosi accontenteranno le tue esigenze.

ricorda che meno coppia = piu' autonomia.. quindi se non pensi di fare sentieri tecnici in salita a tutto fuoco, 75nm vanno benone. E poi altro bonus, meno coppia, meno usura dei componenti della trasmissione.

sulla mia mondraker con xt 8020 l'olio spesso lo trovo nero, specialmente al posteriore dopo appena 3-4 mesi, altro che 1 anno... Ma alla fine sono diventato veloce a cambiarlo.. quando diventa spugnoso cambio olio e spurgo e ciao. Ma non posso dire che e' un impianto che ha bisogno di poca...

waze senza avere internet al massimo ti fa completare un percorso gia' calcolato e avviato, il resto non fa nulla...

se gli cambi l'olio frequentemente non penso avrai problemi... da quello che ne so se non fai manutenzione si impasta tutto nella pompa/leva e poi li iniziano i veri problemi. Tra i code r e gli rsc ci passano bei soldi, e la differenza principale e' la pompa/leva.

digli al tuo amico che e' sadico... ma gli shimano che roba erano?

andrebbe chiamato il venditore.. da una parte dice 27.5, dall'altra ruote da 29.. insomma la scheda e' incongruente.. va capito in realta' che versione della bici e'. Difficile che vendano una bici taglia xl con le 27.5, anche se e' una rimanenza di magazzino.

basta che sull'android auto cambi app e ne trovi una che ti piace. Ultimamente sto provando tomtom amigo (gratuita) e devo dire che va molto bene. Se vuoi copertura con mappe offline c'e' la app tomtom vera (a pagamento). Molto piu' avanzata dei tomtom navigatori che sono rimasti a 5-10 anni fa...