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Veramente bella, complimenti davvero! Se monti il cambio EX1 e le protezioni InvisiFrame raggiungi la perfezione!

Sono d'accordo con te sulla riduzione del carico sui denti passando da una 32T a una 34T, la coppia è la stessa e aumenta il braccio, ma percentualmente da 32 a 34 la riduzione è tutto sommato modesta. Aspetto un po', magari esce qualcosa in acciaio sul mercato visto il boom delle e-bike...

Grazie delle informazioni. Visti gli sforzi sulla corona la vorrei in acciaio e non in alluminio. Il "senso" della 34T è per centrare la rapportatura rispetto ai valori standard della Levo dopo avere montato l'EX1, con la 32T risulta un po' "corta":

Io ho il problema opposto. Ho montato l'EX1, di cui sono contentissimo, il pacco pignoni è 11-48, quindi vorrei montare una corona in acciaio 34T. Qualcuno mi sa suggerire dove trovarla? Grazie.

Montato EX1, molto soddisfatto. Devi cambiare il corpetto, montando un non-XD. Allego foto del corpetto da montare.

Visto che hai già installato l'app Connect IQ, ti basta tenere premuto il dito su un campo dati nella schermata dati che vuoi, poi scegli Connect IQ, poi Specialized-LEV. Deve essere un campo con riquadro piccolo, per intenderci nella schermata devi avere almeno 6 campi, altrimenti ti mette...

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Probabilmente devi iscriverti al gruppo.

M, senza dubbio.

Sono riuscito a spezzare la catena originale due volte, e ti assicuro che avevo cambiato alleggerendo il carico. Consiglio a tutti di provare l'EX1 prima di esprimere giudizi sulla sua utilità. Le persone che hanno provato la mia Levo se lo sono comprato subito [emoji2]. Inviato dal mio...

Se arrivi con un rapporto lungo su una salita improvvisa il cambio del livello di assistenza può non essere sufficiente, e comunque non è rapido come il cambio di rapporto. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Con l'EX1 puoi cambiare senza alleggerire. E' buona norma alleggerire il carico, però in certe situazioni non ne hai il tempo, quindi dovresti fermarti e ripartire. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Comando al manubrio, deragliatore, catena, pacco pignoni, costo totale di listino €700. A seconda di dove lo compri puoi ottenere qualche sconto. Serve poi cambiare il corpetto, costa circa €90. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

https://www.facebook.com/groups/1764462487156594/permalink/1864840187118823/ Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

La Specialized Italia non si è ancora espressa ufficialmente per definire se l'aggiornamento software è un intervento in garanzia (nel qual caso dovrebbe essere gratuito, anche se effettuato presso un rivenditore diverso rispetto a quello dove si è acquistata la Levo), almeno per quei casi in...

Montato EX1 sulla Levo, miglioramento molto sensibile sulla cambiata (si può cambiare sotto sforzo) e sulla robustezza della trasmissione. A mio personale parere l'upgrade più importante per la Levo. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Se a qualcuno interessa, per calcolare le calorie bruciate io faccio così. Si può calcolare quante kcal sono state sviluppate ricordando che 1 Wh = 0.86 kcal, ad esempio 419 Wh = 419x0.86 = 360 kcal. Quelle sono le kcal sviluppate dalle nostre gambe misurate al torsiometro del motore. Per...

Ho segnalato che è interessante confrontare i Wh sviluppati muscolarmente con quelli disponibili alla batteria per avere un ordine di grandezza di quanto sviluppa il biker rispetto a quanto può dare il motore. Hai ragione, non tutta l'energia l'energia della batteria raggiunge la ruota, c'è di...

Giampi, stai confondendo energia e potenza. Hai sviluppato una energia di 419 Wh ad una potenza media di 98.2 W, quindi presumibilmente la tua attività è durata 419/98.2 = 4.27 h.

Il calcolo delle chilocalorie di Mission Control è completamente sballato, l'ho segnalato agli sviluppatori sei mesi fa ... Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk