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Da quello che sembra di capire dalla posizione di Specialized sul forum inglese l'unico rischio di fare danni è che del materiale entrato dal foro posteriore vada ad ostruire quello inferiore di scarico , quindi la pervietà di questo va controllata periodicamente. Però l'utente non è tenuto a...

Vista così sembra che possa servire anche a rendere più stabile il posizionamento del foam, certo che sarebbe doverosa una maggiore trasparenza da parte di Specialized Italia, non è corretto che si debba andare a trovare spiegazioni ufficiali su forum esteri...con il problema rumorosità anomala...

Sempre dalla discussione sul forum inglese l'immagine della nuova cover con la quarta vite

Sembra di capire che hanno fatto queste modifiche , assenti sul primo lotto di bici prodotte ("....Several thousand bikes had already been made when these running changes were made to production") : 1) aggiunta una quarta vite alla cover del motore che pare sia stata quindi ridisegnata 2)...

Risposta ufficiale di Specialized sul forum inglese al problema ingresso sporco dal foro posteriore https://www.emtbforums.com/threads/2019-turbo-levo-owners-thread.1710/page-26

E sì, diluvierà per un pò di giorni.....l'unica è metterla sui rulli e testare la rumorosità del motore :joy:

Te lo sei fatto chiudere con nastro shelter per telaio ?

Sei già riuscito a provarla ? che upgrade hai in programma ?

Ma ti è arrivata la Expert ??

Prese d'aria a bassa resistenza areodinamica a profilo laterale, formula 1, supercar e nuovo Brose 2019 Levo ;), solo per mezzi moolto performanti

Meglio così, più semplice gestire il problema, grazie Rick

Ho ritrovato una review, tra le innumerevoli uscite il giorno della presentazione, https://www.emtb-news.de/news/en/specialized-turbo-levo-2019-test-first-ride/, che mi sembra sia stata la sola a sottolineare il problema della produzione di calore del motore, questo mi fa pensare che avere...

Concordo, stesso messaggio in contemporanea

Scusa Rick, da felice possessore di Levo prima serie e poi di Kenevo, che nonostante uso e abuso non mi hanno dato nessun problema significativo ( non sono quindi sospetto di antipatia per il marchio) devo dire che qui hanno fatto una cazzata progettuale. I casi sono due : quell'intercapedine...

Sembra di no, non solo con le app sviluppate ad hoc ma anche utilizzando app come LightBlue Explorer

Quindi rispetto a come nasce attacco più corto (7mm) e quindi giustamente meno rise (12mm)...come ti sei trovato nel guidato stretto, tornantini...maneggevole?

Ciao, che rise di manubrio e lunghezza attacco, uguali all'originale o diversi per qualche motivo dopo averla provata ?

E il Fox Transfer Factory....resta da fare upgrade freni

Sono d'accordo con te...infatti aspetto la Expert, la cosa sarebbe interessante solo se vendessero il kit telaio-motore, ma non credo accadrà mai visto che l'utente tipo non è certo quello del mondo mtb tradizionale

Questa è sul forum tedesco..non male