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Avevo capito male... scusa ;-)

Posso sapere a come sei arrivato a questa conclusione??? Ho idea che tu non abbia chiaro come funzionerà il nuovo sistema... guarda tabelle e grafici!!

Col sistema nuovo non puoi più gestire il parametro MC... è proporzionale alla % di assistenza. Guarda bene le tabelle!!!! * ECO 15% MC 15% * TRAIL 50% MC 50% * TURBO 100% MC 100%

Ripeto, potrebbe non essere una rivoluzione tragica... Guardatela così: io pedalo per buona parte del tempo in ECO al 20% ed una piccola parte TRAIL al 40%... mi basterà passare a ECO=30% e TRAIL=60% e non cambierà granchè, perlomeno nella fascia di potenze del ciclista compatibili con amatori...

La nuova distribuzione di potenza potrebbe non essere così negativa.... ma garantire uno sfruttamento più uniforme dello spettro di assistenza del motore; questo dovrebbe migliorare soprattutto per chi pedala mettendoci di suo: ad esempio io mi trovo ad avere regolato ECO al 15% e Trail al 40%...

Giusto! Visto che l'aggiornamento del firmware batteria è facoltativo: "das Batterie-Update ist optional, je nachdem, welcher System-Charakter bevorzugt wird", ovvero L'aggiornamento batteria è opzionale, a seconda di quale carattere di sistema si preferisce Il problema non si pone... pare...

Però... sei un grande! Non credi ad un documento ufficiale Specialized ma vuoi far credere che un sentito dire da un fantomatico rivenditore sia verità... :p:p:p

È solo una distribuzione più omogenea.... comunque io le fonti le ho citate, tu non ancora... ;-)

Teoricamente si ma dovevi fornirne 1500 tu, in pratica impossibile. Però già col Eco al 20% il taglio si dovrebbe sentire...

Esatto: Eco al 10% al max hai 53W... prima potevi arrivare anche a 530, gambe permettendo

Io ho tradotto quel comunicato e ho riportato un sommario nel post precedente... l'hai letto? Con la versione attuale hai una corrispondenza lineare tra potenza biker- potenza motore fino al max potenza motore Con la nuova versione arriverai alla % di potenza motore corrispondente alla % di...

La potenza massima non è cambiata... solo che con la corrente max (e quindi potenza max) legata alla % di assistenza sarà distribuita più uniformemente...

Mi basta sapere chi è il tuo negoziante...

Probabilmente si riferisce al precedente aggiornamento... chi è il tuo rivenditore?

In merito agli aggiornamenti firmware della Turbo Levo volevo fare un po' di chiarezza, anche per me stesso, in base alle notizie che sono riuscito a recuperare compatibilmente con le mie nozioni di tedesco. ;) Certezze (fonti Specialized Europe e Pedelecforum.de): Da metà marzo (in Germania)...

Guarda bene... :cool:

Da quello che si legge sul forum tedesco pedelecforum.de sembra che le prime Levo verranno aggiornate tra oggi e domani... Novità di rilievo la corrente massima che sarà legata al livello di assistenza....

Vmax 90,7 km/h.... davvero?

BMI come Body Mass Index? Non è un po basso per 83 kg??

Risparmi quasi 15 km e nemmeno troppo interessanti da quando hanno parzialmente asfaltato la strada del Bardellone... Si, rientro in treno. Ci sono un sacco di regionali che fanno le 5 terre