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Ma se i 23,9Kg fossero con la batteria da 840 non mi sembra cosi male... considerate che essendo estraibile, avrà ovviamente anche il telaio più rinforzato(e pesante) rispetto a telai chiusi con batteria inserita all'interno. Inoltre contiene il meccanismo di estrazione batteria ed eventuali...

Senza prendere le parti di stem super corto, corto(30/35mm), o standard(40/50mm), il discorso dei vantaggi del super corto spiegato anche da rulezman mi sono chiari(in teoria), ma mi pare che in DH, con bici lunghe e molto aperte, continuano ad usare stem da 40/50mm. Se tutto il discorso non...

Molto bella. Hai già avuto modo di provarla? Sarebbe stato bello averla usata un po in configurazione Stock, per poter poi capire quanto cambia con l'ammortizzatore a molla... Pesi 85kg nudo? Ti trovi bene con la 500lb o stai pensando anche ad una 550? Grazie

Ciao ragazzi, scusate la domanda magari banale. Al bike park di Pila è possibile caricare anche le ebike da 24kg sulla classica seggiovia con i due posti per le bici dietro? Ho sempre avuto muscolare e sinceramente non ho mai fatto caso se ci fossero ebike. Grazie

esatto!:)

Ma infatti ho scelto altro.. :D Non mi spiegavo certe prove lette/viste in giro che trovavo a dir poco ottimistiche :D

Si si, non è che mi lamento,la bici è una bomba e mi diverte un sacco! è che a volte quando si leggono certi giri davvero non capisco come si riescano ad ottenere certe medie... Per esempio avevo letto che con il bosch SX e emtb da 20kg con batteria da 400 si riuscivano a fare 1.000/1.200d+ in...

Interessante il discorso Auto... non l'ho provato.... pensavo che quello "adattivo" più idoneo fosse l'emtb, e se volevo qualcosa di più blando usavo sport o al limite tour+ Differenze che hai notato dell'Auto rispetto allo sport ed emtb? Grazie

Sono andato a guardare il giro... con la 800 ho fatto 36km 1250d+ e rientrato con 35% circa. Praticamente solo sport/emtb e qualche sparatina in turbo. Eco e tour+ nemmeno messi per sbaglio :D Eco l'ho proprio tolto dai programmi... ho messo tour+, sport, emtb, turbo.

Si si certo, le risalite che ho citato non sono tecniche ma tutte offroad, quindi niente scorrevolezza dell'asfalto. Per quanto riguarda la crafty in eco, la trovo veramente pesante da usare... Personalmente, al momento, ho la percezione che preferisco il tipo di fatica di una mtb muscolare...

Io sinceramente non noto questi consumi miracolosi del bosch gen5 e batteria 800 infinita .... peso 80kg circa e vengo da diversi anni di muscolare... Sarà che l'elettrica mi ha fatto proprio cambiare "modo" di usare la bici: ottimizzare un pò il tempo per cercare di far concentrare magari giri...

Con le albert radiali aftermarket invece stanno cambiando un po tendenza... ne ho viste un pò, e per avere delle "abbondanti" 2.4, devi prendere le 2.6... le 2.5 sembrano più delle 2.35 e ho visto veramente poca differenza tra le 2.5 e le 2.6..... Ho invece visto una thok Tp4 con le 2.6 montate...

Da dove arriva l'informazione? (sempre che non crei pericoli di morte all'informatore segreto) Sarà quindi la mossa per contrarstare Dji? Penso che si avranno in turbo questi valori oppure sono apprezzabili e godibili anche nella altre modalità?

Ciao, alla fine stai usando ancora il float X o stai provando ammo a molla?

Io dopo aver trovato una vite allentata(forse per assestamento da quando era nuova) le ricontrollo per scrupolo dopo ogni uscita e non è più successo. Anche la vite sotto dell'ammortizzatore è perfetta (per ora senza frenafiletti) Controllando il serraggio delle viti ho solo notato che questa...

Si vede che quello che ho visto in negozio era una preserie, ma era di gomma(forse deformato?) fatto sta che non sono riuscito a reinserirlo...e anche il negoziante ha avuto difficoltà e ha detto che lo inseriva dopo con calma :D Ripeto che secondo me quella era la mia bici, bella, mi piace...

Mi piaceva (e mi piace tuttora) moltissimo... Per il mio utilizzo forse una di quelle che mi attirava di più. Purtroppo ci sono stati alcuni piccoli (ma importanti) dettagli che mi hanno fatto optare per altro e che riassumo: - tappo di ricarica in gomma davvero difficile da reinserire (provato...

Ma alla fine, targa ripetitrice amazon 32,90, targa ripetitrice motorizzazione 57,94 A questo punto per 25 euro di differenza sto tranquillo e la farei fare in motorizzazione. Una volta aggiornato il libretto con il gancio traino, basta andare in motorizzazione con il bollettino pagato e vi...

Ero abituato a bici "più trail" e muscolari(sui 14/15kg). Quindi con un background del genere, vuoi per la geometria sospensione più discesistica della crafty e per il peso in più che da stabilità, io la sento bene. Per il momento saltano fuori prima i limiti miei che non la sensazione di non...

Potresti eventualmente provare ad installarci un marzocchi bomber CR a molla. Costa relativamente poco... certo non ha il blocco, ma personalmente, da quando ho l'elettrica non sto più bloccare niente in trasferimenti o salita.... :D