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Vi allego un articolo interessante di Mtb cult.che non sara' il vangelo ma dice cose sensate. Per me gia' che non sono leggero e faccio salite impegnative consigliata full power https://www.mtbcult/tecnica/come-scegliere-la-e-mtb-senza-sbagliare/

Si hai ragione siamo andati OT,comunque avendo provato il motore TQ posso dire che avesse un po' di coppia in piu' sarebbe il top,come silenziosita' siamo gia' ai vertici e poi bisognerebbe avere la possibilta' di scegliere una batteria piu' capiente che e' il grande limite ora,extender troppo...

Ho capito ma allora perché non hanno messo l’ep8 normale senza castrature visto che ora ci sono batterie da 540wh? Poteva avere un senso prima con batteria da 360wh ma ora per me è solo una limitazione

Si ma se lo sblocchi poi ciao garanzia e ultimamente Shimano non perdona. Non so in quanti hanno sbloccato il motore e non hanno avuto problemi

Non so come sia la Rise ma la Fuel ex e spinge proprio poco,magari sali anche sullo scassato ripido ma moolto più piano della Levo e ti fai un bel mazzo. La Fuel ex e è più pesante della Rise xè montata più da Allmountain e probabilmente il telaio è più pesante xè il motore/batteria TQ è il più...

C'e' qualcuno che si e' fatto un extender manuale per la Levo?

Ma scusate non basterebbe mettere la cover della batteria smontandola dalla batteria stessa,poi però bisognerebbe trovare un modo per fermare il cavo del motore...

Ma scusate non basterebbe mettere la cover della batteria smontandola dalla batteria stessa...

https://webshop.bestbike.de/us/levo-g3-model-22-23-battery-transport-park-cover-w.html

Andrà bene anche x la Gen 3 secondo voi,che dalle specifiche parlano di Gen 2?

Il top sarebbe mettere solo il case della batteria senza le batterie stesse,chissà se qualcuno l’ha già smontata

Ciao,sapete se e' possibile usare la Levo in bikepark senza batteria?

Il TQ e' meno rumoroso del Brose,soprattutto sotto sforzo,praticamente non lo senti

Un'altra pecca della Fuel ex e e' il montaggio. La 9.8 XT che costa 10K hanno avuto il coraggio di montargli una forcella vecchia la Lyrik con cartuccia 2.1,per avere il Charger 3.0 devi spenderne 13,5 senza senso....

le nuove Gen 3 non hanno problemi di cinghia,le 2019 e 2020 hanno 4 anni di garanzia perche' la cinghia poteva rompersi

Se la usi per seguire ciclisti non assistiti la Fuel ex e potrebbe essere una buona scelta,il motore e' il piu' silenzioso di tutte di gran lunga e poi si pedala comunque molto bene anche a motore spento a differenza della Levo e di tutte le full power che sono quasi impedalabili. Per la...

Alla fine io ho preso una Turbo levo 2022 pro con gli sconti l'ho pagata oltre il 30% in meno del listino Specy. La differenza di peso con la Fuel EXE non e' cosi' abissale,ci sono circa 3 kg in meno a favore di Trek,19 vs 22. Il vantaggio grosso delle nuove Levo e' di poter gestire...

l'ho provata per una settimana un mese fa,esteticamente e' bellissima ma si trova nel limbo Mtb-Emtb. Dipende tanto da che biker sei,pesante leggero allenato o poco e da che percorsi fai tipo se la usi anche su salite tecniche dove ovviamente non puo' competere cin una full power. Se hai gia'...

il prezzo e' eccezionale e il sito affidabile,per la garanzia non saprei bisogna informarsi bene

Si esatto,la mia Levo 2019 comp comprata nel Gennaio 2020 la presi a 4000 euro,scontata del 30%. Il rivenditore mi ha detto che e' successa la stessa cosa ora,esuberi di bici da paura. La S works a 10500,la Expert 7600