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Mi dispiace per quelli che hanno la bici ferma, è deprimente e 45 giorni sono decisamente troppi, strano, a un mio amico l'avevano cambiata in pochi giorni. Io intanto ho superato i 5000 km senza problemi di batteria ma il rumore del motore sta aumentando. Tanto per cambiare ieri ho rotto altri...

Tu quanti km hai fatto? Io oggi ho superato i 5000 con oltre 140.000 d+ e secondo me il motore sta aumentando di non poco il rumore, la cosa mi preoccupa. Anche il mozzo posteriore sta iniziando a fare rumori strani. Sperem

Cavoli, sono l'unico qui che non ha problemi con la batteria? mi tocco:D

Discutere sui consumi è inutile, io ad ogni giro ho consumi diversi, percorso, sottofondo, forma giornaliera e tanto altro influiscono e confrontarsi con altri del gruppo è poco indicativo. Poi è vero che Oli consuma di più, personalmente ho un confronto diretto con le altre bici che ho o ho...

E con oggi i raggi rotti alla ruota posteriore sono 8, almeno domani so come passare la giornata:sob:

Non so quanti colpi ha già preso ma la mia è ancora intera, secondo me rovino prima la corona che sporge leggermente oltre, speriamo bene, io tocco spesso sui ostacoli

No, nessun lattice e ho lavato e pulito per bene cerchi e i copertoni li ho girati, puliti e anche ovviamente controllato che non ci siano spini o altre impurità

A un mio amico la batteria l'hanno sostituita in 4 giorni, non ricordo il mese ma era autunno 2020

Siamo solo agli inizi di questi problemi, ricambi non disponibili sarà un grosso problema. Un mio amico che lavora nel settore ricambi mi ha consigliato di comperare tutto il possibile che prevedo di dover cambiare, quando mi servirà non è sicuro che sia disponibile. Vale anche per i copertoni...

è per questo motivo che tante volte mi basta l'assistenza sul 2, basta aumentare la cadenza oltre le 90 pedalate e come per incanto sembra di avere l'assistenza sul livello 3, hanno evidentemente programmato bene la centralina. Per il problema della temperatura non mi sono mai accorto di niente...

Non lo so ma penso che i motori non siano progettati per essere usati in questo modo, pensiero mio. L'R l'ho usato solo una volta per un breve tratto, tanto per provare, di solto uso prevalentemente il 2 e quando serve il 3, il 4 solo in casi estremi quando non so cosa trovo come terreno, lo uso...

Il SAG me lo sono sempre regolato ma su questa forcella è pressoché impossibile, almeno sulla mia, si impunta e non scorre bene, quando smonto dalla bici tante volte non si alza bene e pertanto è poco affidabile la misurazione. Di conseguenza anche il rebound non funziona bene se la forcella non...

Si, il SAG anche io faccio fatica, ormai lascio perdere e gonfio a spanne, d'altronde la forcella è quella che è. A tirare indietro la bici anche il mio si impunta in modo anomalo ma sembra che il motore sia fatto così, le mie bici con Yamaha e Brose si comportano diversamente. Per la batteria...

Ciao, sul silenzioso non ci metterei la mano, la mia rumore lo faceva sempre ma adesso dopo 4500 km il rumore è molto aumentato e veramente fastidioso, non so se è normale o il preambolo di un problema più serio, d'altronde chi me lo sa dire? Per la batteria e il caricatore finora nessun problema

O ragazzi è primavera, si torna pianpianino alle fioriture, queste sono di ieri

Si ho pensato anche io a una spina grande ma tutte e due in giorni diversi e su percorsi diversi? Tutto è possibile ma suona strano

No, mai messo lattice ne altro, anzi, prima di montare le Aerothan ho smontato i copertoni e puliti per bene con straccio umido, asciugati e controllato che non ci sia niente, mah

A posto siamo In tutti i due casi il foro è veramente minuscolo, l'aria esce piano. E in nessuno dei 2 copertoni ho trovato spine o altro, non so cosa pensare, al momento del montaggio ho pulito per bene il copertone all'interno.