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Sempre loro... se ne stava già parlando!

A me la tua sembra una polemica sterile e inutile. Meglio non continuare

Negativo che potresti far toccare la ruota con il telaio in compressione.

Il quesito era se si potesse mischiare marca d'olio e marca dell'impianto, non il motivo per cui alcuni lo fanno.

Perché dopo anni di utilizzo rimane limpido, e posso confermare.

Un meccanico mi disse che per l'olio minerale se ne può usare di ogni tipo, opinione condivisa anche da diversi utenti sui forum, non a caso molti utilizzano olio formula su svariati set di freni.

Paghi subito, aspetti che arriva, quanto non si sa... ma non più si 2-3 mesi. Se annullano l'ordine ti rimborsano, quando non si sa ma lo fanno!

220€ per un impianto XT8120 non è male!

Mado subito a vedere il complotto... Se è un aggiornamento firmware che novità sarebbe ai fini di vendere il nuovo? Basta prendere il "vecchio" con aggiornamento.

No, non trovo evidenza! Mi spiace. Vedremo in futuro con altri confronti, ma a me dal test mi sembra chiaro che non consumi più del CX4.

Non trovo quest'evidenza dell'aumento dei consumi nel test, tanto che @marco ha anche affermato che con batteria da 800 l'eco è inutile, io con CX4 e batteria da 625 l'eco lo utilizzo eccome sennò a 2000 D+ neanche mi ci avvicino!

Metti a regime questa batteria e fai più prove, io ho il CX4 con batteria da 625 ma mai mi sognerei che dopo un giro come quello di Marco da oltre 1200 D+ quasi tutto in emtb tra l'altro sul tecnico possa rimanere ancora col 49%. I tuoi risultati non corrispondono con quelli del test, riprova...

Sarebbe curioso avere una statistica di quanti sanno cosa sia un VPP tra quelli che entrano in negozio a comprare un'ebike da N-mila euro

Non ci sono riuscito, nemmeno mi ci avvicino! Nonostante avevo una MTB da XC e non un'endurona difficilmente pedalabile. Questa è una leggenda metropolitana da sfatare, non c'è eco che tenga! tra l'altro io sono passato alla e- per gli stessi motivi del nostro @Simao76 e l'accomuno moltissimo a...

Se la cerchi da negozio fisico per garantirti la totale assistenza post vendita è un altro paio di maniche allora, sei piuttosto rilegato ai negozi in zona Rovereto.

Non comprerei nessuna delle 2, con quella cifra ad oggi ai può ottenere di meglio, ci sono sconti anche oltre il 50%, basta non avere fretta e cercare bene

Se la sciura Maria utilizza il turbo, il ciclista allenato se ne va con assistenze inferiori consumerà di più la sciura Maria. Il consumo dipende dal peso (in caso di dislivello), dalla cadenza di pedalata (in modo minore) e dal livello di assistenza (soprattutto). Quindi se Marco si fa 2000D+...

Ok il peso, ma cosa c'entra l'allenamento scusa? Avesse usato assistenze basse anche anche, ma ha pedalato tour+ su asfalto e fatto quasi tutto il giro in emtb.

Messa all'anteriore sommariamente si fanno quei 1000 km?

Rispetto alla MaxxGrip?