Dubbio acquisto: Moterra LT 2025/2026 oppure Haibike Hybe CF 11 2025

[fear_factory84]

se poi odiate le serie sterzo attufate di roba qui lasciate proprio perdere....

il problema e' che dai fori dei cavi entra di tutto, e di conseguenza i cuscinetti li rovini molto ma molto prima del dovuto..

Prodotti MTB scontati

 

[cowboykite80]

Pero' se non ti fai i lavori da solo, e' un problema del meccanico, e del tuo portafogli!

È obbligatorio farsi i lavori da soli sennò sei dal meccanico ogni settimana, a meno che non usa la bici una volta al mese.

 

[fear_factory84]

È obbligatorio farsi i lavori da soli sennò sei dal meccanico ogni settimana, a meno che non usa la bici una volta al mese.

amen! Come non darti ragione!

Pero' conosco anche tanta gente che al massimo gli da una lavata e mette l'olio sulla catena... quando poi dopo 2-3 anni la bici e' alla frutta la cambiano. Alla fine loro la svendono allo stesso prezzo di te che la bici la coccoli ogni settimana...

Ma la goduria di quando esci in bici e tutto funziona da dio e perfetto, e' impagabile!

 

[cris1080]

Grazie degli input ragazzi! In effetti entrambe le bici hanno batteria estraibile e passaggio cavi nella serie sterzo, la Hybe però ha solo il cavo del freno posteriore perché il resto é tutto wireless. Le trovo entrambe a 5500 € in taglia M, la Hybe può montare come optional Kiox 400 mentre moterra no. Le bici che sto vedendo ultimamente purtroppo hanno tutte ruote mullet e passaggio cavi nello sterzo. Ho visto anche Radon Deft 10.800 ma prenderei una bici in Italia e non da un sito estero

 

[bracchetto scout]

Ma la goduria di quando esci in bici e tutto funziona da dio e perfetto, e' impagabile!

Vaccaboia...come le olimpiadi...mi capita ogni 4 anni ostia .Brakky

 

[AlfreDoss]

Mi permetto di fare solo una osservazione, la Moterra ha batteria da 800, la Haibike da 600. Meglio tenere conto anche di questo in base alle proprie esigenze.

 

[konanRules]

Per me che devo richiedere il potere di Greyskull tutte le volte che isso la bici sul tetto dell'auto togliere la batteria comodamente è un must.

Capisco, a me sinceramente pesa poco questa modalità perchè la bici la ribalto di default qualche minuto prima di ogni uscita per impregnare spugnette della forca e continuerei a farlo anche se non fosse necessario per inserire e estrarre la batteria

 

[skaas]

Mi permetto di fare solo una osservazione, la Moterra ha batteria da 800, la Haibike da 600. Meglio tenere conto anche di questo in base alle proprie esigenze.

A me sembrano entrambe da 800. Haibike hybe

 

[AlfreDoss]

A me sembrano entrambe da 800. Haibike hybe

Hai ragione, pardon, di fretta ho confuso i 600W di potenza motore con 600Wh.
Mi scuso ancora.

 

[fear_factory84]

Vaccaboia...come le olimpiadi...mi capita ogni 4 anni ostia .Brakky

beh a me e' successo domenica, sabato ho approfittato del giorno di pioggia per smontare per bene la mia mondraker, pulizia completa vano motore, spider, pedivelle, carro e cuscinetti, cambio guaina e filo cambio e rimessa tutta la bici a lucido.. e' tornata di sicuro meglio di quando l'ho comprata usata nel 2022!
E sinceramente per come ho imparato a smontarla e rimontarla (visto che nessun produttore ti da le istruzioni necessarie per farlo in maniera agevole.. se lo trovate indicatemelo), col cavolo che la cambio finche' non mi si spacca in 2 il telaio. Tutto il resto si puo' cambiare/upgradare!

 

[cris1080]

Si entrambe batteria da 800 ed entrambe possono montare range extender od eventualmente batteria da 600 all'occorrenza.
Quindi nessuno che ha Hybe CF 11 2025 oppure Moterra LT 2025 per sapere impressioni/opinioni?

 

[konanRules]

Si entrambe batteria da 800 ed entrambe possono montare range extender od eventualmente batteria da 600 all'occorrenza.
Quindi nessuno che ha Hybe CF 11 2025 oppure Moterra LT 2025 per sapere impressioni/opinioni?

Non posso aiutarti con impressioni di prima mano. Solo considerazioni sulla carta
Come montaggio, come già scritto da altri, conviene haibike
Come guida del mezzo boh...
Ma se consideriamo che la haibike è bici che vince in e-enduro, fosse pure inferiore come doti ciclistiche alla moterra puoi andar tranquillo che di certo non prendi un cancello

 

[skaas]

 

[fear_factory84]

Ma se consideriamo che la haibike è bici che vince in e-enduro, fosse pure inferiore come doti ciclistiche alla moterra puoi andar tranquillo che di certo non prendi un cancello

ma infatti tralasciando il fatto che in Italia non spendono tanto in marketing e rete di vendita, all'estero di sicuro fanno numeri maggiori.. e probabilmente non se ne parla tanto perche' hanno smesso da qualche anno di dare le bici ai vari tester / riviste ecc ecc ecc

 

[Spacepadrino]

Quindi Hybe CF 11 sostituendo il Super Deluxe Ultimate di serie con un Vivid Coil Ultimate?

Essendo stato a pochissimo dal comprarla avevo studiato ogni minimo particolare, su questo modello non si possono montare ammo a molla o aria più gravity perché toccano con il telaio. Leggi in giro e vedrai che è uno dei pochi difetti che le vengono attribuiti.

 

[cowboykite80]

Essendo stato a pochissimo dal comprarla avevo studiato ogni minimo particolare, su questo modello non si possono montare ammo a molla o aria più gravity perché toccano con il telaio. Leggi in giro e vedrai che è uno dei pochi difetti che le vengono attribuiti.

Effettivamente anche Garibbo usava uno scrauso Deluxe Ultimate.

 

[konanRules]

Effettivamente anche Garibbo usava uno scrauso Deluxe Ultimate.

Eppure ad una prima occhiata sembra così libero da vincoli da poterci montare letteralmente la qualunque

 

[fear_factory84]

Effettivamente anche Garibbo usava uno scrauso Deluxe Ultimate.

ma quindi dalla serie sterzo ci passa solo il tubo freno posteriore e tutto il resto wireless? Cosi' uno puo' anche sopravvivere con il passaggio cavi nello sterzo.. il problema e' quando hai freno, telescopico e cambio tutti insieme..

 

[cris1080]

In effetti avevo cercato ma non ho trovato nulla circa la possibilità di sostituire ammo...il rivenditore mi aveva assicurato che coil ci stava mentre vivid air no.

 

[sideman]

ma quindi dalla serie sterzo ci passa solo il tubo freno posteriore e tutto il resto wireless? Cosi' uno puo' anche sopravvivere con il passaggio cavi nello sterzo.. il problema e' quando hai freno, telescopico e cambio tutti insieme..

vero e corretto
però il ragionamento può essere visto che per solo un cavo potevano anche fare a meno di farlo passare di li-....
Alla fine il lavoro è aprirla... e non quanti cavi ci passano una volta aperta... poi si certo meglio uni di 4 soprattutto se c'è da sotstituire una guaina /che di solito si consumano quando sono interni perchè strusciano)