Grazie...la mia Cervelo Rouvida con pedali Shimano XT [ da MTB] pesa 12.5kg ,il set <assistenza> include 2 camere TPU da 36gr,compressorino Cyclopump,1multitools,2 fascette,guanti,TyreGlider [ leva gomma]... 2 pile CR 2032 il tutto xcirca 350gr..
Nuova Canyon + TQ 40
- Creatore Discussione blackvipergts
- Data di Inizio
- Watchers 13
Buongiorno, siccome seguo con interesse questa bici giusto per essere ancora più chiari siamo ben lontani dai quasi 10 kg pubblicizzati. pensavo che i modelli non TOP non fossero così lontani da questo peso
Vincenzo D
Ebiker grandiosus
Ha specificato che il suo modello è quello "più economico" forse non è il top di gamma ( anche se oggi pure il "modello economico" è abbastanza costoso e pregiato nella fattura ), credo che il modello con montaggio top , venduto a cifre assurde, si aggiri sui 10 kg da allestire con pedali ed altri accessori.
Vincenzo D
Ebiker grandiosus
Io ho una Scott con x20 e con qualche accorgimento gli ho tolto 1kg abbondante per cui credo che sulla Canyon, come si tante altre bici, valga la stessa considerazione, ovviamente se un set di ruote, un gruppo trasmissione ed altro costa più del comprare la top di gamma va da sé che è meglio prendere quest'ultima piuttosto che impazzire a trovare accessori per limare il grammo
Per completezza riporto quanto evidenziato oggi dopo una sequela di speculazioni /gossip..etc circa l'instabilità del TQ40 da spento. [ Cosa che ligicamente sembrava una grande c.....a, ma sappiamo che gli Statunitensi sono abbastanza creduloni]...di seguito il testo quotato dal sito www.electricbikereview.com
IMPORTANT UPDATE -
...just received an email from a senior tech at TQ apologizing for the incorrect information being passed by their customer service rep. He told me the hpr40 was designed to be ridden with no assistance and will not be damaged by doing so. He covered all the cases: riding above assist cutoff, turning assist off, etc, and confirmed that they expect all of those situations will occur and they designed the motor to be ridden safely with no assistance.
He did say the Canyon should be ridden with the bike powered up for the sake of the lights and deraileur, but the motor assistance can be off.>
Si evidenzia che per la Canyon sarebbe opportuno utilizzare il motore in ON per garantire la funzionalità delle luci e del deragliatore.
Buone pedalate
IMPORTANT UPDATE -
...just received an email from a senior tech at TQ apologizing for the incorrect information being passed by their customer service rep. He told me the hpr40 was designed to be ridden with no assistance and will not be damaged by doing so. He covered all the cases: riding above assist cutoff, turning assist off, etc, and confirmed that they expect all of those situations will occur and they designed the motor to be ridden safely with no assistance.
He did say the Canyon should be ridden with the bike powered up for the sake of the lights and deraileur, but the motor assistance can be off.>
Si evidenzia che per la Canyon sarebbe opportuno utilizzare il motore in ON per garantire la funzionalità delle luci e del deragliatore.
Buone pedalate
In attesa dell'intervento di qualche altro utilizzatore del nuovo motore TQ40 inserisco alcune osservazioni dopo i primi 500km. Il peso: con sella mia(bontrager e non di serie) e pedali Candy della Crank Brother la bici pesa 12,6kg.
Riconfermo una incredibile fluidità nella pedalata per me superiore a qualsiasi altro motore mai provato. L'autonomia dichiarata mi sembra un dato attendibile: nel mio ultimo giro di 125Km x 2200 mt di dislivello ho usato quasi esclusivamente la modalità eco con questo settaggio Eco 100w Assistenza 86 Risposta pedalata 30. Alla fine ero in "rosso" cioè al 5% come evidenziato dalla centralina del TQ posizionata nel tappo alla fine del manubrio. Un po "farraginoso" il cambio assistenze sul pulsante di cui sopra sicuramente scomodo rispetto ai modelli con cambio al manubrio... d'altra parte la mia CF 6 come scritto è il modello base e il più economico. Avevo dubbi sulla potenza massima di 200wh rispetto ai 300 del TQ50: fortunatamente anche su pendenze importanti (oltre il 10/15 %) il motore assiste a sufficienza.Cosa strana; pedalando "all'indietro" da fermo si incontra resistenza. mi piacerebbe capire perchè. Ultima cosa: il "pairing" cioè l'accoppiamento con l'App TQ ci mette molto tempo e non avviene mai al primo colpo.
Riconfermo una incredibile fluidità nella pedalata per me superiore a qualsiasi altro motore mai provato. L'autonomia dichiarata mi sembra un dato attendibile: nel mio ultimo giro di 125Km x 2200 mt di dislivello ho usato quasi esclusivamente la modalità eco con questo settaggio Eco 100w Assistenza 86 Risposta pedalata 30. Alla fine ero in "rosso" cioè al 5% come evidenziato dalla centralina del TQ posizionata nel tappo alla fine del manubrio. Un po "farraginoso" il cambio assistenze sul pulsante di cui sopra sicuramente scomodo rispetto ai modelli con cambio al manubrio... d'altra parte la mia CF 6 come scritto è il modello base e il più economico. Avevo dubbi sulla potenza massima di 200wh rispetto ai 300 del TQ50: fortunatamente anche su pendenze importanti (oltre il 10/15 %) il motore assiste a sufficienza.Cosa strana; pedalando "all'indietro" da fermo si incontra resistenza. mi piacerebbe capire perchè. Ultima cosa: il "pairing" cioè l'accoppiamento con l'App TQ ci mette molto tempo e non avviene mai al primo colpo.
Grazie per l'interessante Report.Direi che le performance ottenute sono assolutamente positive considerando potenza motore e capacità batteria.Il peso della Tua é equivalente alla mia con Fazua60,il settaggio Eco pure [ 100 w],nell'ultima uscita al Colle del Piccolo San Bernardo+Colle San Carlo da Morgex [ circa 1900 mt dsl] ho concluso con un un 25% residuo [ batteria da 430w].Interessante apprendere che il supporto motore é sensibile anche su pendenze sostenute ...Goditela
Per quelli che hanno confidenza con l'inglese metto il link ad un report interessante e completo sulla Canyon con motore TQ40.
Ciao @ricki , anche io ero intenzionato all'acquisto di questa canyon, e volevo avere conferma da te se anche i modelli "minori" avessero GPS integrato e sensore di furto (o qualcosa di simile di spostamento).
Grazie
MarioM
Ciao. Confermo che anche il modello più economico, tramite l'App di Canyon, è dotato di rilevatore di movimento antifurto e di localizzatore gps integrato.
@ricki scusa l'ignoranza, ma la Canyon come arriva a casa? gli devi dare le misure oppure va solo con la taglia e poi sei tu o il meccanico a personalizzarla? io sono alto 180 cm circa, quale potrebbe essere la mia taglia Canyon? scusa le domande banali, ma l'esborso è tanto
Per Canyon c'è un calcolatore online che ti dice la taglia giusta in base alle tue misure. Se puoi non sei convinto puoi cliccare su "guarda come viene calcolata la tua taglia" e ti appare un grafico ancora più chiaro... Loro tendenzialmente sulle bici da corsa e gravel consigliano una taglia in meno degli altri. Chi è L per altre marche consigliano una M di Canyon.@ricki scusa l'ignoranza, ma la Canyon come arriva a casa? gli devi dare le misure oppure va solo con la taglia e poi sei tu o il meccanico a personalizzarla? io sono alto 180 cm circa, quale potrebbe essere la mia taglia Canyon? scusa le domande banali, ma l'esborso è tanto
Come ti hanno già detto altri utenti del forum la taglia devi deciderla tu sulla base del configuratore Canyon, della tua esperienza o facendoti aiutare. E' una scelta importante perchè le classiche misure dei telai sono diverse in Canyon. Io ad esempio ho dovuto "arrendermi" al fatto di prendere una taglia "S" anche se avevo sempre usato telai misura "M" (orizzontale 54 cm). (Ps sono alto 1,72cm).Considera infine che con i nuovi manubri"aero" non si possono fare le solite variazioni di lunghezza della pipa (attacco manubrio) essendo questa integrata col manubrio stesso.... questa è per me una complicazione e cioè un limite. Per quanto riguarda invece la larghezza del manubrio stesso questa si può regolare tra i 38 e 42 cm (nella mia misura "S"). Io ho fatto arrivare la bici a casa mia e l'ho montata da solo... è molto semplice, essendo già quasi completamente assemblata. Si puo anche farsela consegnare e montare da un negozio convenzionato (se ne hai uno vicino a casa tua) con un costo aggiuntivo (non ricordo la cifra, controlla sul sito Canyon).@ricki scusa l'ignoranza, ma la Canyon come arriva a casa? gli devi dare le misure oppure va solo con la taglia e poi sei tu o il meccanico a personalizzarla? io sono alto 180 cm circa, quale potrebbe essere la mia taglia Canyon? scusa le domande banali, ma l'esborso è tanto
Alla fine, ho preso la Endurace:ONfly CF 6 con extender e attacco garmin dedicato.
Ho approfittato dell'offerta a tasso zero (oddio, spero che me la accettino).
E l'arrivo previsto è tra il 23 /02 e il 3/03.
Vedremo. Grazie a tutti dei consigli anche da quelli fuori da questo 3th
ciaoo MarioM
Ho approfittato dell'offerta a tasso zero (oddio, spero che me la accettino).
E l'arrivo previsto è tra il 23 /02 e il 3/03.
Vedremo. Grazie a tutti dei consigli anche da quelli fuori da questo 3th
ciaoo MarioM
Ottimo e congratulazioni veramente una bella ebike.Per mia curiosità la riceverai a casa provvedendo Tu all'assemblaggio o la fai arrivare da un <ciclista associato a Canyon>?Attendiamo foto e impressioniAlla fine, ho preso la Endurace:ONfly CF 6 con extender e attacco garmin dedicato.
Ho approfittato dell'offerta a tasso zero (oddio, spero che me la accettino).
E l'arrivo previsto è tra il 23 /02 e il 3/03.
Vedremo. Grazie a tutti dei consigli anche da quelli fuori da questo 3th
ciaoo MarioM
No, la farò arrivare a casa, valutando pro e contro (150 euro non sono pochi) ho scelto di montarmela da solo ... addio, assieme ad un amico
ciaoo
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