Nuova Canyon + TQ 40

[blackvipergts]

oltre ai pedali c'è da mettere in conto tutto il resto: pompa,camera di scorta,multiutensile,smagliacatena,etc etc (vengo dalla mtb e per me sono indispensabili anche se gli stradisti puri sembra che facciano a meno di tutto). Nuda la bici è data a kg12,1 (esatti)... nei prossimi giorni faccio qualche pesata.

Grazie...la mia Cervelo Rouvida con pedali Shimano XT [ da MTB] pesa 12.5kg ,il set <assistenza> include 2 camere TPU da 36gr,compressorino Cyclopump,1multitools,2 fascette,guanti,TyreGlider [ leva gomma]... 2 pile CR 2032 il tutto xcirca 350gr..

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[GerPower]

oltre ai pedali c'è da mettere in conto tutto il resto: pompa,camera di scorta,multiutensile,smagliacatena,etc etc (vengo dalla mtb e per me sono indispensabili anche se gli stradisti puri sembra che facciano a meno di tutto). Nuda la bici è data a kg12,1 (esatti)... nei prossimi giorni faccio qualche pesa

Buongiorno, siccome seguo con interesse questa bici giusto per essere ancora più chiari siamo ben lontani dai quasi 10 kg pubblicizzati. pensavo che i modelli non TOP non fossero così lontani da questo peso

 

[Vincenzo D]

Buongiorno, siccome seguo con interesse questa bici giusto per essere ancora più chiari siamo ben lontani dai quasi 10 kg pubblicizzati. pensavo che i modelli non TOP non fossero così lontani da questo peso

Ha specificato che il suo modello è quello "più economico" forse non è il top di gamma ( anche se oggi pure il "modello economico" è abbastanza costoso e pregiato nella fattura ), credo che il modello con montaggio top , venduto a cifre assurde, si aggiri sui 10 kg da allestire con pedali ed altri accessori.

 

[GerPower]

Si si, questo l'avevo capito e scritto pure che non si parlava dei modelli TOP, magari avendo a disposizione un ottimo set di ruote (parlo per me) si puo' limare qualcosa su questa tipologia di bici dove è possibile cambiarle non avendo il motore alla ruota.

 

[Vincenzo D]

Si si, questo l'avevo capito e scritto pure che non si parlava dei modelli TOP, magari avendo a disposizione un ottimo set di ruote (parlo per me) si puo' limare qualcosa su questa tipologia di bici dove è possibile cambiarle non avendo il motore alla ruota.

Io ho una Scott con x20 e con qualche accorgimento gli ho tolto 1kg abbondante per cui credo che sulla Canyon, come si tante altre bici, valga la stessa considerazione, ovviamente se un set di ruote, un gruppo trasmissione ed altro costa più del comprare la top di gamma va da sé che è meglio prendere quest'ultima piuttosto che impazzire a trovare accessori per limare il grammo

 

[blackvipergts]

Per completezza riporto quanto evidenziato oggi dopo una sequela di speculazioni /gossip..etc circa l'instabilità del TQ40 da spento. [ Cosa che ligicamente sembrava una grande c.....a, ma sappiamo che gli Statunitensi sono abbastanza creduloni]...di seguito il testo quotato dal sito www.electricbikereview.com
IMPORTANT UPDATE -
...just received an email from a senior tech at TQ apologizing for the incorrect information being passed by their customer service rep. He told me the hpr40 was designed to be ridden with no assistance and will not be damaged by doing so. He covered all the cases: riding above assist cutoff, turning assist off, etc, and confirmed that they expect all of those situations will occur and they designed the motor to be ridden safely with no assistance.

He did say the Canyon should be ridden with the bike powered up for the sake of the lights and deraileur, but the motor assistance can be off.>

Si evidenzia che per la Canyon sarebbe opportuno utilizzare il motore in ON per garantire la funzionalità delle luci e del deragliatore.
Buone pedalate

 

[blackvipergts]

Non instabilità da spento ma utilizzazione da spento [ motore off]

 

[ricki]

In attesa dell'intervento di qualche altro utilizzatore del nuovo motore TQ40 inserisco alcune osservazioni dopo i primi 500km. Il peso: con sella mia(bontrager e non di serie) e pedali Candy della Crank Brother la bici pesa 12,6kg.
Riconfermo una incredibile fluidità nella pedalata per me superiore a qualsiasi altro motore mai provato. L'autonomia dichiarata mi sembra un dato attendibile: nel mio ultimo giro di 125Km x 2200 mt di dislivello ho usato quasi esclusivamente la modalità eco con questo settaggio Eco 100w Assistenza 86 Risposta pedalata 30. Alla fine ero in "rosso" cioè al 5% come evidenziato dalla centralina del TQ posizionata nel tappo alla fine del manubrio. Un po "farraginoso" il cambio assistenze sul pulsante di cui sopra sicuramente scomodo rispetto ai modelli con cambio al manubrio... d'altra parte la mia CF 6 come scritto è il modello base e il più economico. Avevo dubbi sulla potenza massima di 200wh rispetto ai 300 del TQ50: fortunatamente anche su pendenze importanti (oltre il 10/15 %) il motore assiste a sufficienza.Cosa strana; pedalando "all'indietro" da fermo si incontra resistenza. mi piacerebbe capire perchè. Ultima cosa: il "pairing" cioè l'accoppiamento con l'App TQ ci mette molto tempo e non avviene mai al primo colpo.

 

[blackvipergts]

In attesa dell'intervento di qualche altro utilizzatore del nuovo motore TQ40 inserisco alcune osservazioni dopo i primi 500km. Il peso: con sella mia(bontrager e non di serie) e pedali Candy della Crank Brother la bici pesa 12,6kg.
Riconfermo una incredibile fluidità nella pedalata per me superiore a qualsiasi altro motore mai provato. L'autonomia dichiarata mi sembra un dato attendibile: nel mio ultimo giro di 125Km x 2200 mt di dislivello ho usato quasi esclusivamente la modalità eco con questo settaggio Eco 100w Assistenza 86 Risposta pedalata 30. Alla fine ero in "rosso" cioè al 5% come evidenziato dalla centralina del TQ posizionata nel tappo alla fine del manubrio. Un po "farraginoso" il cambio assistenze sul pulsante di cui sopra sicuramente scomodo rispetto ai modelli con cambio al manubrio... d'altra parte la mia CF 6 come scritto è il modello base e il più economico. Avevo dubbi sulla potenza massima di 200wh rispetto ai 300 del TQ50: fortunatamente anche su pendenze importanti (oltre il 10/15 %) il motore assiste a sufficienza.Cosa strana; pedalando "all'indietro" da fermo si incontra resistenza. mi piacerebbe capire perchè. Ultima cosa: il "pairing" cioè l'accoppiamento con l'App TQ ci mette molto tempo e non avviene mai al primo colpo.

Grazie per l'interessante Report.Direi che le performance ottenute sono assolutamente positive considerando potenza motore e capacità batteria.Il peso della Tua é equivalente alla mia con Fazua60,il settaggio Eco pure [ 100 w],nell'ultima uscita al Colle del Piccolo San Bernardo+Colle San Carlo da Morgex [ circa 1900 mt dsl] ho concluso con un un 25% residuo [ batteria da 430w].Interessante apprendere che il supporto motore é sensibile anche su pendenze sostenute ...Goditela