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l'Europa deve smetterla di fare norme assurde ma dare solo principi generali.. già questo sarebbe un vantaggio per tutte le aziende e per i consumatori.. potevano fare una legge che dice che a 25km/h deve staccare il motore, che deve funzionare solo se pedali e fine dei giochi... cosa cambia se ho 3kW o 250W??? nulla... soliti sistemi assurdi per regolamentare un settore.. così facendo bloccano l'innovazione
Non è ragionevole avere una e-bike con gli stessi kW di una moto..
Ma guarda che la questione non è mica quella di impedire la costruzione di motori più performanti o di limitare il progresso, anche già oggi esistono le s-pedalec ma non se le caga nessuno perchè fa molto più comodo non dover pagare bollo, assicurazione e poter girare sulle ciclabili.tante teste tante idee...
tutte rispettabili..
resta che la smania di regolamentare ha un effetto sicuro, limitare l'innovazione..
è evidente che 3kW su una ebike non hanno senso, ma per distinguere una bici da una moto bastava ed avanzava il limite di velocità massima e l'obbligo di pedalata per avere assistenza.. tutto il resto sono limiti all'innovazione.. i cinesi che se ne fregano di tutte ste menate da anni montano sulle ebike con motore al mozzo, motori da 1000W dichiarandoli da 250W nominali, perché la furbizia dell'europa alla fine si riduce a chiedere una autocertificazione, una marchiatura, e li ci sguazzano i furbetti..
Se invece mettessero regole semplici, verificabili in strada, saremmo tutti più sicuri ed i produttori avrebbero spinto di più sull'innovazione, avremmo motori potenti ma anche efficienti.. stile DJI insomma.
anche i cinquantini sono praticamente tutti sbloccati sopra i 45 all'ora. non penso che ci sia una sola persona in italia che ha uno scoter bloccato ai 45 all'ora. ma se i vigili non controllano un motorino, come faranno a controllare le ebike fuorilegge? i modi ci sarebbero anche per controllare le bici tarocche, ma lo faranno tutti i vigili?
Quindi tu toglieresti proprio il concetto di e-bike ed equipareresti qualunque bici a pedalata assistita ai ciclomotori visto che in città sono tutte sbloccate?
no non ho detto questo. equiparare tutte le ebike a dei ciclomotori lo farebbe solo un pazzo, o magari chi ha degli interessi come per esempio un costruttore di moto o auto. dico che fare una legge che poi non viene applicata a che serve? bisogna fare le cose fatte bene e non a casaccio. la legge sui monopattini stiamo gia vedendo che non viene rispettata da molti. una legge sulle ebike credo che sarebbe del tutto inutile perché li voglio vedere i vigili messi a controllare le bici. li lo farebbero per i primi 15 giorni e basta. un po come i controlli ai tempi del covid. per 15 giorni li vedevi ad ogni angolo, e poi non li vedevi piu. fare una legge ci vuole poco, ma poi si deve anche fare in modo da applicarla.
si é vero ma tieni presente che se in regola arrivano al massimo a 25 orari se spinte dal motore. ci sono ciclisti con le gambe che le ebike se le mangiano. con una bici da corsa o una buona graverl non é difficile superare i 25 all'ora sul piano. tieni anche presente che per esempio nel caso di DJi é difficile capire guardandola che é un ebike. io l'ho provata una settimana fa e sembra quasi una bici normale e vederla. se anche gli altri produttori andranno in quella direzione come faranno i vigili a capire se la bici che gli é passata davanti ha il motore o no? certo c'e da dire che se i controlli sono fatti bene e con gli strumenti si può ottenere un buon risultato. qualche tempo fa vidi sul tubo un video con degli agenti che controllavano le ebike mettendole su dei rulli. ma era una cosa provinciale o regionale. forse provinciale. ma avremmo tutti questi agenti da mettere ogni giorno in tutte le città italiane a controllare le bici che gli passano vicino? secondo me no.
Si, avevo visto che io il video dei vigili che mettevano le bici sui rulli. Mai visti, non escluso che fosse stato fatto di proposito per fare il servizio al TG.
Tutto corretto, ma non fa differenza effettiva nella normale pedalata.
condivido in toto quello che hai scritto. ovviamente sono pochi quelli che tengono i 25 all'ora. e per quanto riguarda le bici come la foto che hai postato, sono bici economiche adatte alla massa che ha pochi soldi e che vuole spostarsi in città. motori alla ruota posteriore da 1000 watt. praticamente dei motorini. per quanto riguarda le ciclabili hai ragione, stanno diventando poco sicure per colpa dei soliti maleducati incivili che non rispettano gli altri. ma purtroppo é anche il progresso che porta questo. ogni anno abbiamo 3000 morti sulle strade, ma nessuno si sogna di vietare l'uso dell'auto. dobbiamo cominciare a ragionare diversamente. quando siamo a piedi su una ciclabile dobbiamo guardarci sia davanti che dietro. lo so che sto dicendo un eresia, ma purtroppo é cosi.
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