Questo è vero. Siamo OT, ma ... tanto per parlare ... vogliamo quantificare anche quanti soldi ha messo lo stato italiano nelle casse della "vecchia" FIAT, cessione AlfaRomeo e seguenti ?
ci sta... ma li fondamentalmente il ricatto era o ci date soldi o mandiamo tutti i lavoratori a casa.
poi da quando lo stato italiano non esiste più perchè comanda bruxelle hanno direttamente trasferito la proprietà all'estero. non pagando praticamente più neanche le tasse all'italia. quindi sì forse è anche peggio...
ma la strategia della cina è diventata chiara almeno da qualche anno. far produrre in cina aprendo stabilimenti "a gratis" ma con obbligo di partecipazione statale o grarante cinese. perchè fare stabilimenti e immettere manodopera è abbastanza facile. acquisire il knowhow impararato in 50/100 anni e più di storia industriale è MOLTO più complicato. adesso che i cinesi sono in grado di produrre con la stesa qualità degli europei/usa, piano piano li fanno fuori. risultato. Cina al top. europa/usa alla canna del gas non essendo più competitivi e/o superiori. fare auto belle son capaci tutti, ma la storia dei motori europei mercedes, bmw, porsche ecc... se la sognano in cina. invece 4 bobine di rame e batterie le fanno tutte già li. e sono tutte uguali...
quindi con le sovvenzioni statali, ti piazzano una BYD a metà prezzo di una mercedes o volvo. inoltre la cultura europea degli ultimi 20 anni si è spostata dai motori/motorsport a cellulari e monopattini. quindi per molti giovani d'oggi o di domani, una BYD o una porsche è la stessa cosa. son 4
ruote con una motore elettrico...
ad esempio nelle 2 ruote che rimane una nicchia di appassionati il motore elettrico sta avendo meno fortuna. per adesso. ma i cinesi sono già entrati con modelli di moto non elettriche molto interessanti a prezzi minori...