Northman57
Ebiker grandissimus
Ma non è che vi ha fegato la cosa che bisogna frullare come criceti? È un motore diverso dagli altri, va capito
Rumors & novità 2026
- Creatore Discussione maramouse
- Data di Inizio
- Watchers 140
Off topic ma confermo anch'io che nella prova della Dune, ho fatto una salita su asfalto a canna spingendo sui 300 watt sui pedali ad alta cadenza ( 100 rpm). In questo frangente il motore spingeva come un ossesso tanto che il tempo era assimilabile alle migliori fullpower ( quando erano ancora a 600 watt di picco). Nel successivo tratto in singletrack su salita pendente, dove per prendere fiato spingevo sui 150/180 watt a bassa cadenza, il motore sembrava spento! non riprendeva giri e anche tentando di rilanciare la potenza sembrava molto fiacco e con un altro carattere rispetto a pochi minuti prima. Sembrava che il software di gestione fosse cambiato...
alexnotari65
Ebiker celestialis
Ma usando sempre la stessa modalità di assistenza o magari la prima Turbo e la seconda EMTB?
Northman57
Ebiker grandissimus
Mah, mi viene da pensare che sia un problema di motori usati nella Dune (non so che biga ha provato emtb light), o che il problema sia stato risolto poi con un aggiornamento software. Io ce l'ho da poco più di un anno e la tengo aggiornata. Ho una Cube light. L'alterno a full power canonica (prima CX4 ora CX5) e muscolari.
La mia impressione personale del motore SX è quella che ha avuto Oettam nella prima parte del suo messaggio
Un trattorino. Chiaro che muri un pochetto sotto sforzo prolungato in turbo (sottolineo prolungato, davvero prolungato, non rampe da 7mt o 10mt), come tutti i motori, ma nulla di drammatico come sollevato nei messaggi sopra. Presterò più attenzione...
Ripeto, sarebbe un bel discorso da sollevare per Nicola Seriati uomo Bosch!
La mia impressione personale del motore SX è quella che ha avuto Oettam nella prima parte del suo messaggio
Un trattorino. Chiaro che muri un pochetto sotto sforzo prolungato in turbo (sottolineo prolungato, davvero prolungato, non rampe da 7mt o 10mt), come tutti i motori, ma nulla di drammatico come sollevato nei messaggi sopra. Presterò più attenzione...Ripeto, sarebbe un bel discorso da sollevare per Nicola Seriati uomo Bosch!
Io ho l'SX da gennaio di quest'anno, confermo che fino a quando non si irripidisce va quasi come una full se hai la cadenza alta/medio-alta, dopo devi metterci la gamba perchè a bassa cadenza non te ne da, ho notato che alle volte però invece del turbo è quasi meglio mettere emtb che sembra ti lavori meglio a cadenze più basse anche.... vediamo se con l'aggiornamento qualcosa migliora, ma per me per ora è il più equilibrato come motore bosch.
cowboykite80
Ebiker celestialis
Puoi vederle su Training Camp... direi che il Vale è abbastanza attendibile.
Quando provai brevemente la Dune l'assistenza che mi piacque di più fu la Sprint che purtroppo non è disponibile per le full.
Una full che scende come la dune? è fatica... forse ti direi la nuova bullit messa molto a dieta... ma come la Dune non c'è ne sono tante. Sacrifichi qualcosa in salita per dargliela tutta in discesa.
La Dune con extender pesava 21kg la Unno mith (precedente) 22.5
Ma probabilmente la Mith è un endurona pura, infatti con la Dune mi trovavo meglio a fare AM.
Comunque sto meditando fra la Pivot LT, Crafty 2025, Wild 2025. Diciamo che sarei più propenso per la Crafty visto i prezzi.
Proprio quello che ho notato io, al punto che in certe salite tecniche facevo prima a metterla a spalla. Secondo me il motore va in protezione. Ma a sto punto cosa me ne faccio di una elettrica se devo dopo qualche metro di salita tocca scendere?!
La mia pedalata media è 85rpm. Il problema è che se il motore smette di spingere le pedalare calano e di conseguenza perdi spinta. È come un cane che si morde la coda (ora vado solo in MTB so cosa vuol dire pedalare)
alexnotari65
Ebiker celestialis
Strano che un problema del genere non sia emerso, magari @marco nei suoi test ha avuto modo di capirlo.
New Megamo REASON CRB 01 on Test – The All-Rounder Among Avinox-driven eMTBs?
How Does the Megamo REASON CRB 01 fare on the Trail With its DJI Drive? We checked the E-Mountainbike in Our Practical Test.
ebike-mtb.com
cowboykite80
Ebiker celestialis
cowboykite80
Ebiker celestialis
Northman57
Ebiker grandissimus
Mah forse girano degli SX fallati e avete avuto sfortuna? La mia esperienza personale è diversa e online non ho trovato discussioni a riguardo
...rimane il fatto che di SX fallati si sarebbe parlato sicuramente
...rimane il fatto che di SX fallati si sarebbe parlato sicuramente
Junkers
Ebiker scarsissimus
Non ne esce proprio benissimo da questo test...New Megamo REASON CRB 01 on Test – The All-Rounder Among Avinox-driven eMTBs?
How Does the Megamo REASON CRB 01 fare on the Trail With its DJI Drive? We checked the E-Mountainbike in Our Practical Test.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Ho il dubbio che possano arrivare alla massima potenza del motore, e in quel caso il motore stalla per un attimo, a me capita ora col gen4 e EMTB+ che moltiplica del 400% la forza, e qualche volta arrivo alla max potenza e smette di assistere per un atttimo.Mah forse girano degli SX fallati e avete avuto sfortuna? La mia esperienza personale è diversa e online non ho trovato discussioni a riguardo
...rimane il fatto che di SX fallati si sarebbe parlato sicuramente
alexnotari65
Ebiker celestialis
Northman57
Ebiker grandissimus
? Ma se di negativo dicono solo che ha un dropper corto (175mm), copertoni leggerini e un range taglie risicato.
La terza è caratteristica Megamo che a me non dispiace (capendo giusto nella L). La seconda con 100 euro di copertoni si è a posto. La prima tutto sommato è un peccato venale (al massimo si schiaffa un oneup)
alexnotari65
Ebiker celestialis
Provo invece a dirti come l’ho interpretata io: carro lungo, angolo sella rilassato, si alza davanti sulle salite tecniche, non gira sullo stretto e sulle curve veloci non si carica bene l’anteriore. In pratica ha un ottimo motore e va bene sul facile.
Secondo me c’è di molto meglio.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Tutto chiacchiere e distintivo...fa le ciclabili...sto ciciamanubèr
.Brakky