Bosch Smart System

[emtb-light]

Ho sempre quella schermata e cerco di stare sempre su le 70-75 pedalate. La mia domanda nasce perché ogni tanto leggo di gente che fa 1800-2000 metri con 50-60 km e torna a casa con il 35-40 %

presente.. sabato fatti 47km e 1950m d+ e avanzato il 35%.. di solito mi rimane di più ma stavolta ho dovuto usare emtb per alcuni tratti abbastanza lunghi..
comunque il consumo batteria è funzione anche del peso del rider.. io sono 65kg abbastanza allenato.. salgo con i compagni poco allenati, loro in emtb ed io in tour+.. allenatevi caxxo!! mettetevi a dieta e faticate, poi li fate anche voi 3000m di d+ con una batteria..

Prodotti MTB scontati

 

[bracchetto scout]

presente.. sabato fatti 47km e 1950m d+ e avanzato il 35%.. di solito mi rimane di più ma stavolta ho dovuto usare emtb per alcuni tratti abbastanza lunghi..
comunque il consumo batteria è funzione anche del peso del rider.. io sono 65kg abbastanza allenato.. salgo con i compagni poco allenati, loro in emtb ed io in tour+.. allenatevi caxxo!! mettetevi a dieta e faticate, poi li fate anche voi 3000m di d+ con una batteria..

questo fig@ è bullismo...io sono gia in terapiachiedo la bannatura di questo brutto esemplare di ciclista.Brakky

 

[bracchetto scout]

Anzi...vá che losco figuro...un sicario a casa e bon....Brakky

 

[x0g]

Io invece dopo aver provato velocemente emtb+ ero scettico. Oggi l'ho confrontato per bene su salita tecnica e l'ho trovata molto meglio di Emtb e meglio di turbo. Emtb ha un'erogazione prevedibile ma non spinge tanto, va bene se si vuole risparmiare batteria, turbo se si vuole riposare o salire veramente forte ma essendo flat non è semplice da controllare. Emtb+ unisce queste due modalità, bisogna mettere un poco di più di gamba e spinge quanto turbo ma è progressiva quanto basta per salire controllati e rotondi. L'over-run esteso pensavo fosse un po' una baggianata perché non l'ho trovato poi così esteso. Il percorso che ho fatto stamattina raramente lo chiudo con 0-touch. Stamattina con emtb+ fatto in scioltezza. Nei passaggi trialistici, o dove comunque si deve interrompere e riprendere la pedalata, quei centesimi di spinta in più aiutano tantissimo a mantenere l'andatura che altrimenti si interromperebbe del tutto. È davvero una figata.
Forse non la userei su trail alpini sconosciuti esposti, magari sì ma non fullpower, anche perché questo overrun non è un 300 col gas bloccato, sarà qualche centesimo più lungo del normale, basta il dito sul freno.
Consumo? Un poco più. Batteria 750. 900d+ con il 52%, di solito lo chiudo con il 45/47%, tutto sommato poca roba. 1400/1500 a cannone si portano a casa facile. Con gamba 2300 e oltre, come prima.
Prossimo test, eco - tour+ - emtb - emtb+

Stesse identiche sensazioni , l overrun mi è piaciuto tanto specialmente nelle parti tecniche

 

[cowboykite80]

presente.. sabato fatti 47km e 1950m d+ e avanzato il 35%.. di solito mi rimane di più ma stavolta ho dovuto usare emtb per alcuni tratti abbastanza lunghi..
comunque il consumo batteria è funzione anche del peso del rider.. io sono 65kg abbastanza allenato.. salgo con i compagni poco allenati, loro in emtb ed io in tour+.. allenatevi caxxo!! mettetevi a dieta e faticate, poi li fate anche voi 3000m di d+ con una batteria..

Per fare 3000 devo chiedere 3gg di ferie.

 

[emtb-light]

Anzi...vá che losco figuro...un sicario a casa e bon....Brakky
Vedi l'allegato 79903

anche tu devi metterti a dieta...

 

[x0g]

Giretto ieri di 28 km 1600 D+ di cui salita circa 5km sterrata ,10 km fatti in Emtb+ su singletrack 70% tecnico il consumo 4/5% circa più del normale. Emtb+ settato di default, e overrun mi piacciono molto non l'ho trovato così invasivo, sui passaggi tecnici anzi mi hanno aiutato molto, e poi le ripartenza in salita ripida la bici non pattina quasi piu, molto piu facile anche in punti con poco grip, rispetto ad emtb . Il 400% lo si avverte , più su emtb+ , anche perché io ,eco e tour+ li ho settati più bassi del default.
Io sono molto soddisfatto, poi se riesco metto un breve video di qualche passaggio

 

[franz_quattro]

Anzi...vá che losco figuro...un sicario a casa e bon....Brakky
Vedi l'allegato 79903

Sì, ma quale sarebbe il losco figuro ...
quello a Dx a Sx .. o quello che saluta allegramente da dietro?!?

 

[apollokid]

Giretto di ieri, batteria residua 65%, peso 65kg, mediamente allenato.
Bici moterra neo 3 alluminio, quindi non proprio un peso piuma.
Non sono però riuscito a trovare una relazione lineare che permetta di calcolare il consumo a partire solo dal dislivello o dai km, avevo infatti provato a registrare le uscite come suggeriva qualcuno in altro topic, se può essere utile per confronti...

 

[konanRules]

Giretto di ieri, batteria residua 65%, peso 65kg, mediamente allenato.
Bici moterra neo 3 alluminio, quindi non proprio un peso piuma.
Non sono però riuscito a trovare una relazione lineare che permetta di calcolare il consumo a partire solo dal dislivello o dai km, avevo infatti provato a registrare le uscite come suggeriva qualcuno in altro topic, se può essere utile per confronti...

Stavo rosicando per i tuoi bassi consumi, poi ho immaginato di attaccarti alle spalle una cassa d'acqua 6x2l e mi sono sembrati più umani

 

[alexnotari65]

Giretto ieri di 28 km 1600 D+ di cui salita circa 5km sterrata ,10 km fatti in Emtb+ su singletrack 70% tecnico il consumo 4/5% circa più del normale. Emtb+ settato di default, e overrun mi piacciono molto non l'ho trovato così invasivo, sui passaggi tecnici anzi mi hanno aiutato molto, e poi le ripartenza in salita ripida la bici non pattina quasi piu, molto piu facile anche in punti con poco grip, rispetto ad emtb . Il 400% lo si avverte , più su emtb+ , anche perché io ,eco e tour+ li ho settati più bassi del default.
Io sono molto soddisfatto, poi se riesco metto un breve video di qualche passaggio

Quale motore hai?

 

[danielsan]

Quasi un anno che ho cx gen4 con 750,non ho mai superato i 1800 disl, la batteria si spegne prima , ora con questo aggiornamento speriamo di superare i 1500. Ebike più biker siamo sui 108kg in ordine di marcia penso che di più non si può pretendere con gomme 2ply , non ho molto tempo per allenarmi quindi eco lo uso poco, sempre tour+ ed emtb ,ieri durante un tratto in salita di qualche km con emtb+ mi segnava 30km di autonomia mentre 36 di emtb , entrambi settati allo stesso modo. Quindi sono indeciso se lasciare emtb e emtb+ e togliere turbo. E settare emtb+ a 600 w 85nm e +2 potenza+1dinamica con gli stessi settaggi di turbo , così in discesa uso emtb senza quell overrun infinito

 

[x0g]

Quale motore hai?

Scusa hai ragione gen 4 2023 su Orbea Wild peso, 85kg in assetto da mtb

 

[alexnotari65]

Scusa hai ragione gen 4 2023 su Orbea Wild peso, 85kg in assetto da mtb

Stessa mia bici, ma io l'ho trovato eccessivo EMTB+, per cui sono tornato ai miei soliti livelli.

 

[cowboykite80]

Quasi un anno che ho cx gen4 con 750,non ho mai superato i 1800 disl, la batteria si spegne prima , ora con questo aggiornamento speriamo di superare i 1500. Ebike più biker siamo sui 108kg in ordine di marcia penso che di più non si può pretendere con gomme 2ply , non ho molto tempo per allenarmi quindi eco lo uso poco, sempre tour+ ed emtb ,ieri durante un tratto in salita di qualche km con emtb+ mi segnava 30km di autonomia mentre 36 di emtb , entrambi settati allo stesso modo. Quindi sono indeciso se lasciare emtb e emtb+ e togliere turbo. E settare emtb+ a 600 w 85nm e +2 potenza+1dinamica con gli stessi settaggi di turbo , così in discesa uso emtb senza quell overrun infinito

Sei come me, la mia bici (gen4 x 750) pesa 26kg corazzata. Per fare dislivelli importanti dai 1800 in su io devo abbassare tutte le assistenze di un paio di punti, dimenticare il turbo e mettere il cuore in pace, ci vogliono tempo e gambe.

 

[konanRules]

Sei come me, la mia bici (gen4 x 750) pesa 26kg corazzata. Per fare dislivelli importanti dai 1800 in su io devo abbassare tutte le assistenze di un paio di punti, dimenticare il turbo e mettere il cuore in pace, ci vogliono tempo e gambe.

Sono in condizioni simili 78kg nudo, cancello da 26 kg
Se parliamo di risalita asfaltata (o al limite sterrata per auto) però, prova provata, 2000D+ si fanno sereni senza mai scomodare l'eco (e pure facendo gli sboroni in turbo all'ultima risalita quando si ha garanzia che la batteria basta a tornare a casa)
Se ci metti salita tecnica allora si che va a ramengo l'autonomia
Un tip che uso per risparmiare batteria anche con assistenze alte e poca fatica è limitare la velocità. Basta sforzarsi (che verrebbe molto naturale) a non salire di marcia e rimanere sul 45, massimo 39

 

[cowboykite80]

Sono in condizioni simili 78kg nudo, cancello da 26 kg
Se parliamo di risalita asfaltata (o al limite sterrata per auto) però, prova provata, 2000D+ si fanno sereni senza mai scomodare l'eco (e pure facendo gli sboroni in turbo all'ultima risalita quando si ha garanzia che la batteria basta a tornare a casa)
Se ci metti salita tecnica allora si che va a ramengo l'autonomia
Un tip che uso per risparmiare batteria anche con assistenze alte e poca fatica è limitare la velocità. Basta non salire di marcia e rimanere sul secondo massimo terzo pignone

Il mio ragionamento funziona se si sa usare i cambio, cadenza medio alta, rapportini e si sale ovunque... Ah corona 32, 34 per me già troppo.

 

[Marcorossi]

Il mio ragionamento funziona se si sa usare i cambio, cadenza medio alta, rapportini e si sale ovunque... Ah corona 32, 34 per me già troppo.

Ma con il 32 non frulli?? Personalmente trovo che su una bici con il motore e con un pacco pignoni che arriva fino al 50 o 52, la 34 sia assolutamente perfetta....col 34/50 salgo dai muri sinceramente....

 

[alexnotari65]

Ma con il 32 non frulli?? Personalmente trovo che su una bici con il motore e con un pacco pignoni che arriva fino al 50 o 52, la 34 sia assolutamente perfetta....col 34/50 salgo dai muri sinceramente....

Dipende dalle assistenze che si vogliono usare, sicuramente con un rapporto più corto si possono usare assistenze inferiori e i consumi ne guadagnano. Io in ogni modo ho la 34 con la cassetta Shimano che ha al max il 51, e qualche volta mi viene da cercare un pignone in più!!

 

[x0g]

Un breve video , fatto con galaxy S24 con grandangolo, quindi schiaccia molto...con partenza da fermo, pendenza circa 15/17% EMTB+ settato default,

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