Beh insomma commercialmente Bosch ha un'egemonia commerciale che non è proprio così automatica da scardinare....immagino che chi redige i business plan in Orbea a queste cose ci pensi.....
Il progetto Rise ha una logica progettuale teoricamente molto diversa......una Rise con DJI o CX potenziato e batteria da 800 (minimo sindacale per questi motori) non ha senso......quindi scartano il CX nuovo e bello performante (tanto da essere attualmente uno dei 2 competitors di DJI) e inseriscono lo SX.
"Non lo so Rick"...
E' vero ma Orbea non ci ha messo né uno né due a scegliere Shimano per il nuovo progetto Rise quando già avevano rapporti con Bosch
Ripeto, motori potenti come DJI vogliono batteria da 800......prendendo Unno come riferimento, montando una 36 al posto della 38 e gomme più leggere si riesce a fare una bici che st sui 21 kg o poco meno.....
come lunghezza sono uguali ma la 600 è meno larga della 800
Mi sa che non hai ben chiaro cos'è una light ebike.....se l'sx lo porteranno, come immagino, intorno a 80 Nm, il resto vien da sè.......quindi tu che evochi le "logiche progettuali" dici che il progetto rise, che è una "full power light" (con Shimano), virerà verso le "light" (col il Bosch SX) invece di mantenersi sullo stesso segmento di "full power light" (col DJI). A me invece sembra assai improbabile!
Una full power light rimane una full power light. E cosa è più full power light, odiernamente, di DJI? Nulla! Ergo la mia idea che se c'è una biga Orbea che avrà DJI, sarà la nuova Rise. Naturale evoluzione della stessa "logica progettuale"
Oltre che sulle batterie. SX non è un motore full-power e non credo proprio che verrà a portato a 85nm. Rumors dicono 5nmAh no beh, se lo portano solo a 60 Nm, un progetto come la Rise è meglio che rimanga con Shimano.....
Se è così allora meglio rimanare su Shimano......e sul "se" che sbagli
Boh per me motori così potenti con batterie sotto gli 800 Wh non hanno alcun senso......Beh se vedi sulla carta sono gli stessi pesi delle Megamo con il DJI. Pesi che oscillano da 17 a 22kg. Ripeto, nulla è più "full power light" di DJI, e infatti tutte le infinite discussioni attuali sulla morte del segmento delle light si basano sull'arrivo di DJI. Che può prendere batteria da 600wh o 800wh, lo ricordo per chi ha memoria corta
le misure complete della Compact Tube 400 sono 352 x 74 x 57 mm, mentre della Power Tube 600 sono 424 x 71 x 67
Anche per me la 600 è più che sufficiente......ma non con un motore come DJI o Bosch 100 Nm......DJI è appurato che ciuccia parecchio anche quando non lo stai tirando al massimo....e vedremo i consumi del CX con il nuovo aggiornamento.....eheh Marco mi ricordi un amico rider che si chiama (nome e cognome) esattamente come te, andreste d'accordo!
Il concetto delle full-power light, Rise o DJI che dir si voglia, è che l'assistenza te la gestisci come vuoi te. Per tanti costumer la batteria da 600 rimane un'opzione valida.
(per me no, 800 tutta la vita!)
