Più che altro il sistema "smart" è ancora in divenire. Bosch sembra aver deciso di ripartire da zero e questo, come programmatore, mi trova pienamente d'accordo ma sono molto meno concorde con l'aver fatto uscire un software che all'inizio era (e in parte è tuttora) largamente incompleto. È probabile che il meccanismo di configurazione della bici non tenesse conto di tutto quando è uscito e/o che le regole di implementazione fossero ancora non del tutto definite, e infatti stiamo vedendo comportamenti diversi non solo tra marca e marca ma anche tra bici uguali uscite in periodi diversi.
Il software di gestione del sistema motore-batteria di una bici anche se non complesso come quello di un'auto elettrica è comunque sofisticato. Inoltre, dietro questo sistema di configurazioni ci sono sicuramente decisioni di marketing . Ad esempio, la possibilità di montare o meno un extender può dipendere dalla volontà, da pare del produttore, di rilasciare un nuovo modello e non dall'effettiva applicabilità tecnica.
