non è così
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per adesso il c.d.s prescrive che non si ecceda i 2,55 metri, l'articolo della sagoma limite è il 61.
non è così
CASI RISOLTI - Strutture portabiciclette installate su veicoli | Polizia Locale
Autovettura cat. M1 che circola con struttura portabiciclette a sbalzo posteriore che sporge longitudinalmente oltre i limiti della sagoma del veicolo per
Sagoma limite art 61: 2,55. Sporgenza max laterale cose trasportate è 30 cm per lato art 164: ovviamente senza mai superare la sagoma limite. La circolare che anima questa discussione - e lo ricordo non è legge - parla di larghezza max 2,30. Dunque per evitare casini meglio stare nei 230, ma bici così lunghe non mi risultano. Chiedo una cortesia. Se vedete altre "norme" portate i testi di legge o fonti certe: non video o articoli di dubbia fonte, post su Fb o altro. Sennò si fa un gran casino per niente. Grazieper adesso il c.d.s prescrive che non si ecceda i 2,55 metri, l'articolo della sagoma limite è il 61.
Articolo 61 del Codice della Strada - Sagoma limite
Leggi l'articolo 61 del Codice della Strada aggiornato al 2025. Approfondisci la Sagoma limite del nuovo CdS.www.sicurauto.it
Leggendo questo articolo (che peraltro è solo una delle tante interpretazioni) si deduce che i portabici si potevano montare ma senza utilizzare targa e luci supplementari, quindi i portabici da gancio non erano affatto regolari:non è così
CASI RISOLTI - Strutture portabiciclette installate su veicoli | Polizia Locale
Autovettura cat. M1 che circola con struttura portabiciclette a sbalzo posteriore che sporge longitudinalmente oltre i limiti della sagoma del veicolo per
Questa è una boiata (non mi riferisco a te ovviamente). Non ci sto. Non c'è alcuna legge o norma che io conosca dice che la bici deve stare nella sagoma dell'auto. Secondo l'Art 164 del Cds non può sporgere oltre 30cm per lato. Mi viene da dire una cosa. I vari ingegneri delle Mtc possono solo dirvi quel che dicono le circolari perché sono tenuti a rispettarle. Non sono tenuti a dire che la circolare non è riferita ad alcuna legge e quindi è una boiata. Senza una norma, in giudizio tutta questa roba non esiste.
Ci ho pensato anch'io, ma il portabici è una struttura omologata dal costruttore, se lo modifichi artigianalmente non credo vada bene; ovviamente uno va al collaudo con il portabici senza modifica, poi per strada voglio vedere chi ti rompe le scatole, se la bicicletta è stabile e fissata con sicurezza
Ripeto quello che già ho detto; loro considerano il portabici, a secondo le circolari maledette, come parte integrante del veicolo, quindi deve rientrare nella sagoma. I 30 cm per lato riguardano il carico, che è un'altra cosa, e tutto questo torna con i disegni che si vedono nell'intervista. Come dire, ce l'hanno messa tutta per fregarci il più possibile.
Ah il portabici. Beh il portabici rientra nella sagoma di solito da quel che ho visto sono larghi fino a 140/150 cm. Chiaro che se uno ha un'auto del segmento A deve fare attenzione (Smart, Panda ecc.)
ma la mia paura non è la multa delle FF.OO ma le assicurazioni...
" e se vi dico cosa costano fari e paraurti di una macchina tedesca, viene la pelle d'oca, fine OT)
Non credo che nessun portabici da solo possa superare la sagoma dell'auto; anche la mia modestissima Dacia Sandero Streetway è larga sui 165 cm (nel libretto c'è scritto 173 cm, ma non ho capito come li considerano, di certo gli specchietti sono esclusi). Quindi presentandosi al collaudo senza bici (la circolare non dice niente in proposito, a meno che prima o poi non venga fuori che vanno riportate sul libretto
) non vedo che problemi ci possano essere. Poi sulla strada è un altro discorso, con la bici montata su un'auto come la mia sporgono di sicuro (ho una Canyon Spectral on taglia S e misura 180 cm).
