fear_factory84
Ebiker grandiosus
con pastiglie nuove di pacca?
Che ti devo dire, saranno le pastiglie mie troppo spesse.. o gli 8120 hanno una pinza piu' larga degli 8020.
Mondraker 2020 e anni successivi
- Creatore Discussione Magic
- Data di Inizio
Che ti devo dire, saranno le pastiglie mie troppo spesse.. o gli 8120 hanno una pinza piu' larga degli 8020.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Hai messo il bicchiere sulla leva e riportato bene in battuta i pistoni? Anch'io ho gli 8020 e non ho avuto problemi del genere.
Mrslate
Ebiker celestialis
Ho comprato anch'io i dischi formula 203 da un venditore ebay, i miei sembrano un poco rigati alla vista malisci al tatto, cosa ho notato che gli spigoli tra piano e spessore sono più arrotondati sulla parte esterna alla bici per capirci e più dritti su quella interna.
vediamo quando li monto....
fear_factory84
Ebiker grandiosus
certo, e fatto uno spurgo a gravita' completo.
Con i pistoncini tutti indietro, pastiglie nuove il disco da 1.9mm ci passava preciso preciso. Uno da 2 mm probabilmente ci va bene, oltre direi che potrebbe essere impegnativo, a meno che le pastiglie sono meno spesse o consumate.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Esattamente, anche i miei sono così, presi qualche settimana fa su Alltricks, per me è un difetto dovuto al fatto che li hanno tranciati dalla stessa lastra usata per quelli vecchi di spessore inferiore, ma rettificandoli meno è rimasto il bordo arrotondato della trancia.
Ho contattato Formula al riguardo e mi hanno risposto che i miei erano ben oltre le loro tolleranze estetiche (per me è più un problema funzionale che estetico) e me ne hanno mandati due (meno brutti) a casa.
Problema tecnico perché a mio avviso è necessario avere uno spigolo vivo con le asole, in modo da pulire perfettamente la superfice della pastiglia da sporco a da eventuale velo di vetrificazione che si può venire a creare.
Tant'è che con le stesse pastiglie cinesi usate con soddisfazione con i vecchi Formula a spessore minore, con questi ho avuto grossi problemi di vibrazioni e rumori, vediamo con quelli nuovi appena montati.
Allegati
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Come sopra, ho giusto poco fa messo i dischi Formula arrivati in sostituzione di quelli difettosi e messo pastiglie nuove, nessun problema.
Se usi il blocchetto giallo di spurgo ti consiglio di NON usarlo, ma (col bicchiere sulla leva) mandare del tutto in battuta i pistoni, monti disco e pastiglie, dai qualche pompata alla leva e quando è bella solida chiudi il tutto.
fear_factory84
Ebiker grandiosus
conosco la tecnica, e' molto comunemente usata per mettere un pochino piu' olio nel sistema.
A me non piace perche' rende la corsa della leva troppo corta e rende ancora meno modulabili gli xt. E siccome non sono un mito a modulare le frenate, preferisco avere una corsa lunga per evitare di accappottarmi.
Sono cose molto soggettive, ed ognuno ha i gusti suoi.
Oppure te dicevi di non usare il blocco giallo per far si che i pistoni restano ancora piu' fuori rispetto a quando usi il blocco giallo?
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Esatto, probabile che usando il blocchetto carichi quel minimo di olio in più che ti crea il problema.
Mrslate
Ebiker celestialis
in questi giorni provo a fare delle foto sui dischi intonsi e postarle: difficile paragonare una finitura superficiale da una foto rispetto ad un pezzo originale.
Lo spessore che ho riscontrato con il calibro è 2,2 mm.
Riguardo ai bordi smussati/ spigolosi: sul lato con le scritte sono tutti arrotondati, quello nella parte interna ha gli spigolo più vivi. Nono so come vengano realizzati ma vista la finitura penso che siano tagliati a laser o a waterjet o fresa, tu dici che escono fuori per pressatura?
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Lo spessore è 2.3, su tutti e ormai 4 dischi in mio possesso, per quanto riguarda la produzione Formula mi ha detto che vengono ottenuti per tranciatura e non taglio laser, da ciò i bordi da un lato tutti arrotondati.
Pensa a quando fai i biscotti con le formine, e i bordi del lato superiore escono tutti arrotondati.
Se fossero tagliati col laser o waterjet credo che i bordi sarebbero a spigolo vivo su entrambi i lati.
Mrslate
Ebiker celestialis
OK grazie per il chiarimento, non pensavo davvero che fossero stampati.
Ieri ho provato a fare foto dei miei nuovi, hanno qualche piccolo segno a paragone dei tuoi, tanto per fare un confronto li ho messi vicino ad un paio di BCA che ho preso ma aspetto a montare...
AndreaC1977
Ebiker espertibus
I dischi mi incuriosiscono, spessore 2.0, pista frenante con la stessa altezza e bella piena, la parte nera è semplicemente verniciata?
AndreaC1977
Ebiker espertibus
La Cartella Stampa Sram "strombazza" che trattasi di una speciale vernice con "formula segreta" che contribuisce a ridurre le temperature di esercizio di 40°...
Per il resto si secondo me sono interessanti per svariati motivi...
-costo non esagerato;
-pista frenante bella piena;
-spessore maggiorato ma non esagerato;
-studiati appositamente per upgradare impianti Sram quindi tutte le facilitazioni del MONOmarca...
Contavo di montarli e provarli questo week-end ma la Bdc ha avuto la meglio...
Li ho provati sulla CraftyR di un amico equipaggiata con G2 R e mi sono piaciuti...
Speriamo che sui miei G2 RSC restituiscano le medesime sensazioni...
Ho letto un sacco di roba così mi sono confuso meglio
la crafty 2021 va bene con ammortizzatore a molla?
Peso circa 85 kg svestito
Un bomber cr con molla da 450 sarebbe adatto?
Faccio AM in Appennino, non ho mai fatto park ma il prossimo anno vorrei provare.
I miei giri prevedono difficilmente tratti di asfalto, ho la fortuna di abitare a 500 mt dal primo ingresso trail della mia zona che ha parti tecniche e parti veloci
Oppure meglio puntare su in aria più pregiato?
Dietro ora ho il dpx nero e davanti una ZEB da 170mm (sono più contento della forcella che del mono ma è la mia prima bici full quindi non ho grossi termini di paragone)
grazie
la crafty 2021 va bene con ammortizzatore a molla?
Peso circa 85 kg svestito
Un bomber cr con molla da 450 sarebbe adatto?
Faccio AM in Appennino, non ho mai fatto park ma il prossimo anno vorrei provare.
I miei giri prevedono difficilmente tratti di asfalto, ho la fortuna di abitare a 500 mt dal primo ingresso trail della mia zona che ha parti tecniche e parti veloci
Oppure meglio puntare su in aria più pregiato?
Dietro ora ho il dpx nero e davanti una ZEB da 170mm (sono più contento della forcella che del mono ma è la mia prima bici full quindi non ho grossi termini di paragone)
grazie
certo che va bene con la molla. Come avevo scritto in precedenza, mondraker ha un carro molto progressivo (https://mondraker.com/it/it/zero-suspension-system) quindi la molla deve avere meno carico rispetto su un altra bici, nel senso se sulla specialized usi una molla da 500 probabilmente sulla crafty ti basta la 400. Fox non lo so, ma ohlins ha un calcolatore della molla, usalo e capisci. Calcola che io sulla crafty ho una 343 mentre sulla focus jam (che pesa 10 kg di meno) ho una 450.
Il bomber è basico, lo metterei solo se facessi solo bike park, passeresti da un aria performante (che puoi pure chiudere e pedalare meglio) ad un molla che non chiudi mai.
Qui hai lasciato il tubo che avevi e collegato solo le pinze? Le pastiglie le consumi fino in fondo dato che sono magnetici e non c’è la molletta che rompe le palle negli ultimi 2 millimetri di pastiglia? Grazie
-
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