Rumors modelli 2023

[etbike72]

Niente paura, mio cuggino che vive ad Austin mi ha assicurato che PlusLokker ha già l'applicazione per portare il motore a 60Nm.

E batte a 690wh…….!!

Prodotti MTB scontati

 

[sideman]

mi sa che in questo mondo c'è molta ansia da prestazione....io ho preso da 15gg la mia prima e-bike Mondraker Crafty R 2022
sono soddisfatto e le altre manco le vedo
le novità future? e chissenefrega
godetevi quello che avete che le bici sono come le donne, basta trovare quella con cui stai bene......

mi sa che hai sbagliato thread o non conosci l'italiano
qui si parla di modelli nuovi, quindi hai fatto un discorso poco intelligente se rapportato al titolo del thread
poi ognuno si gode quello che vuole... ma il tuo intervento sembra quello di chi entra in un cinema porno e dice agli spettatori di andarsi a vedere Ben Hur che è meglio

 

[Stech]

Dipende, se puoi aspettare un po' in attesa di offerte serve molto meno, lo scorso autunno ad un certo punto si portava a casa una Lyric Ultimate sotto i 600€ ed un Superdeluxe Ultimate sotto i 350€, un set freni di ottimo livello (senza fare lo schizzinoso) lo trovi da chi li smonta dalla bici nuova per metterci i suoi anche sotto i 200€, un kit deragliatore più manettino a livello GX/XT lo porti a casa con 150€ circa. Inoltre invece di spendere tutto in un botto in questo modo diluisci le spese, e per quanto poco qualcosa ci ricavi dai componenti che rivendi. Per me vale sempre la pena, a patto di fare i lavori in autonomia ovviamente, se devi aggiungere la manodopera spesso non conviene.

La stima per 1300 circa per upgrade della 3 deriva da:
-lyrik smontata da bici nuova: 400
-float X smontato da bici nuova:200
-magura mt5/formula cura 4 e dischi: 200-250
-ruote in promo:400-500
-costo lavori :zero

Quanto sopra , assumendo sconto 10% su listino di entrambe costa 150 € in più di una 2 con upgrade limitato ad ammo e ruote (a costo lavori zero assicurato dalla necessità di minime capacità montaggio e smontaggio, perché non vanno cambiati i freni) e la bici finale ha una trasmissione SLX contro deore della 3 e freni SLX che sono paragonabili ai cura 4/Magura MT5.

La differenza di spesa è si dilazionabile in un tempo a discrezione/capacità dell'acquirente, ma credo che il reale driver per una 3 da customizzare sia voglia di smanetto e di sentirsela individuale e non quello del risparmio, anche perché è facile che scappi la mano ed il controllo del budget in queste iniziative.

 

[Stech]

Infatti, il concetto interessante è lasciare libera tutta la disponibilità del motore, tutto super libero a disposizione dell'utente, se non erro abbiamo passato giorni a parlare di imposizioni e divieti... qui se non ho capito male vi è la massima libertà

Altra cosa rimarchevole che a mio avviso ha aiutato Giant, è la patnership assolutamente privilegiata che ha con Yamaha, non sono dovuti andare a cambiare motore come hanno fatto in tanti, soprattutto Specilized che si è un pò snaturata con la SL, loro lo avevano in casa e appena Yamaha gli ha fornito un motore dagli ingombri e pesi più bassi del mercato, hanno sfruttato la situazione sulla falsa riga di Shimano, dando cosi all'utente la vera possibilità di 2 bici in una
bici light
bici meno light
ma sempre con la potenza desiderata

Oltretutto avendo il motore in casa da tempo hanno potuto lavorare alla perfezione nella progettazione del nuovo telaio dotato oltretutto di tutte le modifiche possibili attuali, se non ho capito male sia flip chip che modifica angolo di sterzo...

una bici tranformer

Yamaha non fa casino in discesa, giusto?

 

[Stech]

Che sia perché questa X Advanced è mullet mentre la Trance X ha entrambe le ruote da 29”???
Mah!

Reign E+ è mullet ed vicina con 454 mm.
Alcune 29 di altri brand hanno questi valori o meno. Sarà che il sistema Maestro-Yamaha non è tra i più compatti. Dai video l'handling sembra buono e sembra girare alta nel travel. A sensazione visiva , comportamento somigliante a Fuel EXe, forse un po' più agile.

 

[Rolly]

Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation – eMTB-News.de

Das neue Rotwild R.X275 will kein klassisches Light-E-MTB sein. Leicht, mit neuartigem Boost-Button will es dich supporten, aber nicht den Berg hinaufschieben. Wir konnten das 15,3 kg Bike bereits antesten – hier gibt's unsere ersten Test-Eindrücke.

www.emtb-news.de

Questa non è realmente una ebike.

mi sa che hai sbagliato thread o non conosci l'italiano
qui si parla di modelli nuovi, quindi hai fatto un discorso poco intelligente se rapportato al titolo del thread
poi ognuno si gode quello che vuole... ma il tuo intervento sembra quello di chi entra in un cinema porno e dice agli spettatori di andarsi a vedere Ben Hur che è meglio

È meglio Ben Hur.. è assolutamente meglio,anche non conoscendo l'italiano o essendo stupidi.

 

[Altgrafico]

Qualcuno ha già visto/provato la smartgrip di bosch? Ci stavo pensando perché la navigazione con il kiox300 ammazza la batteria dello smartphone e quel coso invece, carica o mantiene in carica la batteria. E' una soluzione o una stron...? grazie

 

[GIUIO10]

Reign E+ è mullet ed vicina con 454 mm.
Alcune 29 di altri brand hanno questi valori o meno. Sarà che il sistema Maestro-Yamaha non è tra i più compatti. Dai video l'handling sembra buono e sembra girare alta nel travel. A sensazione visiva , comportamento somigliante a Fuel EXe, forse un po' più agile.

Ti ricordo che l’hai paragonata alla Trace E+, non alla Reign che è tutta un’altra emtb, da qui la mia considerazione.

Carro decisamente più corto della Trance regolare

 

[kilowatt]

Qualcuno ha già visto/provato la smartgrip di bosch? Ci stavo pensando perché la navigazione con il kiox300 ammazza la batteria dello smartphone e quel coso invece, carica o mantiene in carica la batteria. E' una soluzione o una stron...? grazie

È una alternativa valida al display secondo me ma con le emtb ha dei limiti "* Lo SmartphoneGrip non è adatto a percorsi con dislivelli superiori a 15 cm o per percorsi con salti."
Da ricordare che i prodotti Bosch sono uguali per tutte: city ecc

 

[sideman]

Yamaha non fa casino in discesa, giusto?

il 3 non ne ho idea, il 2 che ho assolutamente no, basta e avanza il casino che fa in salita (il 2019....) poi per fortuna nel 2020 lo hanno silenziato... con i DB Killer

Per i rumori dei motori cerca su YT, vidi un video non ricordo se australiano americano dove presero tutti i motori full power e light e misurarono decibel in sailta, pianura e discesa...
se ho tempo lo ricerco

 

[Brag86]

Uscita anche la versione femminile della giant

Introducing the New Intrigue X Advanced E+ Elite | Liv Cycling Italia

Next-level performance and unforgettable fun await you on this premium E-MTB. Learn more about the new Intrigue X Advanced E+ Elite at Liv-Cycling.com

www.liv-cycling.com

 

[sideman]

il 3 non ne ho idea, il 2 che ho assolutamente no, basta e avanza il casino che fa in salita (il 2019....) poi per fortuna nel 2020 lo hanno silenziato... con i DB Killer

Yamaha non fa casino in discesa, giusto?

eccolo

 

[etbike72]

Uscita anche la versione femminile della giant

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Sarà bluette….!!

 

[bracchetto scout]

Sarà bluette….!!

Incŭlét .Brakky

 

[Tommy93]

Il pwx3 è un bel motore, mi son trovato molto meglio rispetto al cx gen 4 come erogazione…quando stacca e molto pedalabile (al contrario del bosch)… unica pecca ( prima dell’aggiornamento) i consumi…

 

[etbike72]

Incŭlét .Brakky

Ma sei anche qua??
Poi chi ti dice che è un bluette uguale??

 

[kilowatt]

Uscita anche la versione femminile della giant

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Mah, quella da donna non era questa?

 

[bracchetto scout]

Ma sei anche qua??
Poi chi ti dice che è un bluette uguale??

Dappertutto,evito solo tread rise xche hanno scaramellato la minchia...dedico loro la canzone di paoli..eravamo 4 amici al bar.Brakky

 

[Stech]

I pesi dichiarati da Giant per la Trance X Adcanced E+ Elite
La 0 (12.8k) la danno per 18.8kg in taglia M
La 1 (10k) per 20kg (taglia M)
La 2 (6.5k) per 20.4kg (sempre M)
La 3 (5.8k) sul sito esce ancora il 404
Tutte con batta da 400W
Nella top hanno risparmiato qualcosa sul peso gomme ma il resto del montaggio non è "al risparmio" come fa qualche spagnolo furbacchione: forka da 36, disco ant da

Ti ricordo che l’hai paragonata alla Trace E+, non alla Reign che è tutta un’altra emtb, da qui la mia considerazione.

L'ho paragonata alla trance per categoria bici e comportamento che ne può derivare, perché non mi convince un carro così lungo, o almeno non ne ho mai provato uno così e sono diffidente. L'ho paragonata dopo alla reign per formato ruote, proprio in riferimento alla tua osservazione.

 

[Altgrafico]

...
Da ricordare che i prodotti Bosch sono uguali per tutte: city ecc

Vero, ho scritto nel posto sbagliato. Grazie cmq per la risposta