Ti sbagli si...
In salita l'anteriore va caricato e con 180 davanti anche di più...
News La nuova Thok Gram in carbonio
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
In salita l'anteriore va caricato e con 180 davanti anche di più...
cit
Ebiker espertibus
Credo intendesse letteralmente "tenerla giù", caricare l' anteriore come si fa in xc.
@ducams4r @velocipede la Tnon so dove sia però per essere una costola è una costola (anzi 2)
- 15 Settembre 2016
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- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
Se la PERFORMANCE non la misuri in una competizione rimane una sensazione personale.Performance non è per forza sinonimo di Race.
Sul fatto che le gare di e-MTB sia la miglior vetrina per farsi conoscere, in questo momento ho più di qualche dubbio.
Le competizioni fanno crescere, sia l 'immagine che il prodotto che poi verrà immesso sul mercato, non è così anche per le MTB ??
Anche da spettatore, sia dal vivo che in TV trovi brutte le gare delle EWS-E ???
Se l'ago della bilancia per @marco è l'interesse generato in un forum come questo (esiliato tra l 'altro dal FORUM MTB MAG non so pe quale motivo), dove il numero di iscritti ed effettivi partecipanti assidui sono quelli che sono, non significa affatto che non ci sia del potenziale sulle gare di emtb (enduro come discliplina principale).
Tornando in tema, un BRAND come THOK ,che ha pochi modelli di bici (rispetto a CUBE, HAIBIKE ETC), e eimpronati perlopiù sull enduro/allmtn, non particare alle competizioni pricipali mi sembra un occasione persa.
Grazie!
Ho pensato alla stessa cosa durante l'intervista
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Avendo fatto parte dell'organizzazione di EWS-E di Finale, dal vivo sono emozionanti, ma il numeri dei partecipanti e soprattutto del pubblico è poco significativo, specialmente se paragonato alle discipline tradizionali.
Sulle gare FIM sai già come la penso.
Come ti ho detto l'hanno valutato, ma si vede che per ora non intendono investire in quella direzione. Chissà magari in futuro cambieranno idea.
Ti rispondi da solo. Quel video ha ricevuto 13 (tredici) commenti in 8 mesi che è online. Il tutto per vedere dei biker pensionati che spinti dagli sponsor si smazzano delle gare con la bici elettrica.
Credi che il futuro racing sia con le ebike? Apriti il tuo sito, vai alle gare a fare i report, ti leggeranno in milioni. Non vedo perché porre limiti alla tua creatività.
etbike72
Ebiker celestialis
Ma non è dialetto piemontese …… delle Langhe!!!Inglesismi...
Pietro.68
Ebiker celestialis
Alla funzione delle costole. Cioè irrigidire?Bel progetto, ma quando Migliorini ha inventato il termine T-Ribs per indicare quelle saette, a cosa cazzo stava pensando?
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
EtscoD
Ebiker grandissimus
Bel video @ducams4r
Sono un po' disorientato dalle misure degli angoli caratteristici: 78/64 sul sito, 77.5/64.5 per Migliorini, 77 per te (mi sembra di aver sentito solo quello relativo al piantone sella). E' vero che la sostanza cambia poco, ma in una video recensione è opportuno comunicare dati corretti, per quanto possibile
Altro aspetto che mi lascia qualche perplessità: la genesi del telaio parte dal progetto estetico (parole di Migliorini) e solo successivamente evolve in considerazione degli aspetti tecnici e funzionali. In tutta sincerità, pensavo che un buon progetto seguisse un iter contrario, partendo da esigenze ed obiettivi tecnico/funzionali per poi incontrare l'estro e la matita del designer... ma evidentemente sbagliavo. Ciononostante, a livello comunicativo e di posizionamento del brand (performance first, non appearance... se me lo concedete ) avrei comunque evitato di raccontarlo in maniera tanto palese.
Riguardo alla batteria, visti i pesi in ballo, credo che la sola opzione da 630Wh sia penalizzante: potrebbe non essere sufficiente per tutti i bikers e comunque non in linea con quanto offrono molti concorrenti.
Per il resto, la RC sembra davvero un bel mezzo ed il prezzo mi pare allineato al mercato. Se non fosse per la capacità della batteria, la prenderei.
Sono un po' disorientato dalle misure degli angoli caratteristici: 78/64 sul sito, 77.5/64.5 per Migliorini, 77 per te (mi sembra di aver sentito solo quello relativo al piantone sella). E' vero che la sostanza cambia poco, ma in una video recensione è opportuno comunicare dati corretti, per quanto possibile
Altro aspetto che mi lascia qualche perplessità: la genesi del telaio parte dal progetto estetico (parole di Migliorini) e solo successivamente evolve in considerazione degli aspetti tecnici e funzionali. In tutta sincerità, pensavo che un buon progetto seguisse un iter contrario, partendo da esigenze ed obiettivi tecnico/funzionali per poi incontrare l'estro e la matita del designer... ma evidentemente sbagliavo. Ciononostante, a livello comunicativo e di posizionamento del brand (performance first, non appearance... se me lo concedete
) avrei comunque evitato di raccontarlo in maniera tanto palese.Riguardo alla batteria, visti i pesi in ballo, credo che la sola opzione da 630Wh sia penalizzante: potrebbe non essere sufficiente per tutti i bikers e comunque non in linea con quanto offrono molti concorrenti.
Per il resto, la RC sembra davvero un bel mezzo ed il prezzo mi pare allineato al mercato. Se non fosse per la capacità della batteria, la prenderei.
Ma sai qua devi capirli Duca non vogliono bici ma moto....opinione strettamente personale
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EtscoD
Ebiker grandissimus
muscolare
Ebiker celestialis
Il cinema che mi sono fatto è che abbassare il tubo sterzo (in sostanza saldarlo più in basso rispetto al solito) mantenendo il tutto il resto invariato è di fatto come montare una forcella con steli più lunghi, quindi si apre un po' l'angolo e tutto quel che sta dietro la testa di sterzo si alza un po' cosa che dovrebbe accentuare la tendenza all'impennata in salita ripida. Ma evidentemente mi sbaglio in qualche punto del ragionamento perchè ne sanno di sicuro più di me.
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
Forse è quello uno degli errori principali,considerare le gare delle ebike un contorno alla gare uci con bici tradizionali.
Domanda magari banale @ducams4r
Dato l’angolo tubo sella di 78gradi (vantaggi in salita) e l’angolo sterzo di 64gradi ( vantaggi in discesa) possiamo dire che si sia voluto dare maggiore equilibrio e pedalabilita’ all’intero sistema e che quindi, parlo della versione base con forca da 170, sia non una enduro pesante fatta e finita ma un mezzo tra l’AM ed enduro ? Tu che l’hai provata…
Chiedo perché dal video ho avuto queste sensazioni, in cui si è più volte rimarcato l’aspetto della salita …
Dato l’angolo tubo sella di 78gradi (vantaggi in salita) e l’angolo sterzo di 64gradi ( vantaggi in discesa) possiamo dire che si sia voluto dare maggiore equilibrio e pedalabilita’ all’intero sistema e che quindi, parlo della versione base con forca da 170, sia non una enduro pesante fatta e finita ma un mezzo tra l’AM ed enduro ? Tu che l’hai provata…
Chiedo perché dal video ho avuto queste sensazioni, in cui si è più volte rimarcato l’aspetto della salita …
La saetta irrigidisce.... la costola dopo aver assolto alla sua funzione di contenimento finisce su di un bbq
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Sono un po' disorientato dalle misure degli angoli caratteristici: 78/64 sul sito, 77.5/64.5 per Migliorini, 77 per te (mi sembra di aver sentito solo quello relativo al piantone sella). E' vero che la sostanza cambia poco, ma in una video recensione è opportuno comunicare dati corretti, per quanto possibile
Si, io probabilmente ho fornito un dato impreciso, comunque intendevo sottolineare che è molto verticale e stando seduti normalmente in sella ci si sente proiettati verso il manubrio, Migliorini non ha scusanti!
Poi la Gram RC ha la forcella da 180mm, mentre la Gram da 170mm, potrebbe cambiare qualcosa sull'effettivo.
Il processo è piuttosto lungo, prima delineano il progetto, poi gli ingombri, ma è il terzo prototipo il vero laboratorio dove sperimentare tutte le soluzioni tecniche per ottimizzare la dinamica della bici. Come vedi è stato abbassato lo sterzo e introdotto l'archetto sui foderi alti, e sono state abbandonate altre soluzioni che erano sugli step precedenti.
La progettazione di un telaio in carconio ha delle fasi progettuali differenti da quello in alluminio, dove tendenzialmente si parte da tubazioni già esistenti.
cit
Ebiker espertibus
Sono di parte ma secondo me Miglio avrebbe dovuto fare la presentazione in piemontese.Inglesismi...
Ah, 2 cose sul(i) video. Ho notato parecchie livree, tra cui le 2 scelte, sai quante ne hanno fatte? O meglio, l' avenano proposta col carbonio a vista (tipo il proto).
Ma almeno 2 Baladin e un Galup l' avete portato a casa? Era pure sotto Natale.
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E meno male che le squadre che partecipano a EWS, infilano qualche pilota anche nella griglia di EWS-E, altrimenti credo che i numeri sarebbero ancora più bassi.
Poi magari questa disciplina decolla, e prende la sua strada, per me è già fondamentale che si corra su percorsi specifici, diversi da EWS.
