Però il dilemma per gli amanti della discesa resta : meglio "godersi" 3 discese con la SL o farne 5 con una full power ?
Così per parlare. Ma allora me e i miei amici con emtb (altri 4) come ci definiresti? Prima no mtb (solo da giovani). Prendiamo la emtb quando possiamo: es la domenica ma non tutte con le belle stagioni. D'inverno raramente (caz. fa freddo faccio altro). A volte da soli a volte insieme. Giro per i boschi (brianza, milanese...). A volte (raro) si raggiunge qualche monte. Io d'estate quando ho potuto ho affittato emtb per giri in mattinata in Liguria. Non mi vedo nelle categorie che citavi: non siamo assidui, non facciamo solo questo o quello, non abbiamo alcuna voglia di affinare la tecnica. E non credo siamo in pochi. Come quelli che affittalo le emtb solo d'estate. Dicevo: come ci definiresti? (evitare parolacce please
)
Certo. Infatti e' un full power depotenziato, ma se la coppia e' solo 60nm come altri competitors, a livello di watts di picco ne spara piu' degli altri...
Per come la vedo io è solo questione di prenderci la mano e una vera full E-bike può essere altrettanto veloce. Io vengo da 20 anni di MTB, dal cross country all'enduro, ma andavo anche in moto enduro e non trovo il maggior peso un aspetto così negativo. Semplicemente è diverso ! Ripeto: bisogna prenderci la mano, sfruttare la stabilità e lasciare andare la bici. La maneggevolezza è inversamente proporzionale alla velocità ! Più vai piano e più la bici sembrerà pesante. Certo non sarà mai come una bici normale, semplicemente è diversa e richiede una guida un po' diversa. Infatti sui percorsi enduro uso solo più la E-bike, la bici normale ho tenuto una front enduro per fare percorsi meno impegnativi. Non sento proprio la necessità di una light.
Il fatto che una bici sia più pesante, non significa che sia, più stabile.
Bho,ti diró solamente che l ultima bike muscolare fū una specy enduro elite 29 2017,poi sono passato alla kenevo 2019expert quella puffo,sembrava incollata a terra rispetto all altra e le geometrie nn credo siano stravolte,questa...e questa,ma una diversita veramente forte
Pure io ho avuto una specialized enduro muscolare (2015), e per essere un enduro in effetti non aveva proprio delle geometrie da "enduro", io la trovavo abbastanza alta e rigida in discesa, (in compenso si pedalata bene in salita) e se non mi sbaglio aveva lo sterzo a 66, mentre la kenevo ha già 65 (sempre se non mi sbaglio)
A parità di fatica ( watt dati dal ciclista ) con la full power farai sempre più dislivello che con le Light ; una batteria con capacità "doppia" compensa molto di più dei 4/5 kg aggiuntivi del mezzo più pesante. Quindi il dubbio al medesimo utente resta : più dislivello e mezzo più impegnativo o meno peso e meno percorrenza con bike più agile ?
Io le 27.5 non le ho mai prese in considerazione. 29 da 140 già nel 2013..Per come la vedo io è solo questione di prenderci la mano e una vera full E-bike può essere altrettanto veloce. Io vengo da 20 anni di MTB, dal cross country all'enduro, ma andavo anche in moto enduro e non trovo il maggior peso un aspetto così negativo. Semplicemente è diverso ! Ripeto: bisogna prenderci la mano, sfruttare la stabilità e lasciare andare la bici. La maneggevolezza è inversamente proporzionale alla velocità ! Più vai piano e più la bici sembrerà pesante. Certo non sarà mai come una bici normale, semplicemente è diversa e richiede una guida un po' diversa. Infatti sui percorsi enduro uso solo più la E-bike, la bici normale ho tenuto una front enduro per fare percorsi meno impegnativi. Non sento proprio la necessità di una light.
Questa cosa mi ricorda molto quando arrivarono le 29". Tutti abituati alle 26" quasi nessuno si trovava bene con la 29" ... Infatti dopo le 29" fecero le 27mezzo che dovevano essere la soluzione più maneggevole, divertente ecc. ecc.
Ora però le 29er sono usate anche in DH quindi ... Per come la vedo io la E-mtb è quella full power e in futuro arriveranno prima o poi batterie capienti ma leggere comunque quindi anche il peso è destinato a scendere e credo che le light diventeranno una piccola nicchia, come le 27mezzo.
Ancora con sta storia della mezza batteria! la rise carbon con extender, pur rimanendo più leggera delle full Power ha 610Wh. La rise H con extender 780Wh. Il concetto di batteria modulare ti permette di non portarti mezza batteria quando non ti serve. A me sembra un vantaggio. Ma probabilmente qualcuno preferisce portarsi sempre tutti i Wh appresso..
Io verso i full, non ho niente. Ho parecchi amici con le full Power e giriamo assieme. Loro vedono con i loro occhi che in salita non rimango indietro e non rimango a secco.Una volta cerano muscolari vs elettrici, oggi elettrici full vs elettrici light ...
Stesse parole che un muscolare tira fuori quando viene accusato di odio verso le elettriche ...
