Punti di vista. Siamo sulle ipotesi, vediamo che fa Shimano. Non sono d'accordo invrcr quando dici che il motore è ancora attuale e che scopo c'è a evolverlo. Tantissime cose sono ancora attuali quando arriva un'evoluzione. È l'evoluzione. Non sempre si evolve per rifare catorci o correggere difetti. A volte lo si fa proprio per riattualizzare: evolvere. Non è detto che Shimano sarà più leggero e/o più piccolo. Certo le direttrici principali sono quelle che ho citato. Può essere che guadagnino solo 50 grammi e magari 2 centimetri, poi qualcosa d'altro... è l'evoluzioneFossi io invece manterrei gli attacchi uguali identici. Non per gli utenti che vogliono aggiornare il motore, ma per i costruttori che magari hanno già i progetti e gli stampi dei telai in carbonio e possono continuare sulla stessa strada senza dover rifare tutto, altrimenti, a questo punto, magari potrebbero anche valutare altri motori anziché rimanere fedeli a Shimano.
Ma anche il motore è già compatto e leggero, dove vogliamo arrivare ?? Magari ad avere i problemi del nuovo Brose Mag ?? IMHO si può migliorare con qualche Nm in più sicuramente, nuovi materiali e software ma senza stravolgere qualcosa che non ne ha bisogno..
Si, ma era per sottolineare la possibilità di vedere possibili EVOLUZIONI anche per quanto riguarda Shimano...Già detto nel post 3233: leggere sempre tutto
Dimensioni diverse e attacchi diversi possono consentire ai costruttori più strutturati di realizzare modelli più sofisticati, più tecnici e più efficaci: è il bello del progresso.
Attacchi e/o dimensioni uguali servono solo alla grande serie: ma in un Forum così qualificato valutazioni così "ribassiste" mi stanno un pò deludendo..........
!!
scusa ma leggi? e sì che hai anche riportato......
......... “standardizzare alcune geometrie esterne” (riferiti ai motori ovviamente visto che di quello si sta parlando)....
che fra l’altro così a caso è la strada presa in F1 che per via di tecnologia ed ingegneria non è che siano proprio sprovveduti.....
std uguali, geometrie ed ingombri uguali poi ognuno ci mette tanto del suo e la differenza si vede. sarà un esempio tirato ma il concetto è quello.
quali sarebbero i tuoi modelli premium di riferimento, così poi vediamo la differenza......
io sono un utente che le compra e la penso così........ mi pare fra l’altro di non essere l’unico...............
Anche questo... Ci si lamenta sempre quando esce qualche nuovo standard: ... e il boost che c'era già il 150 e il 110 DH, ammortizzatore metrico ma a che serve !? Il manubrio da 35mm, ma perché? Ecc. Ecc. Poi invece bisogna cambiare per forza... Mahh...
Yes. Tutto può essere standard. Come per molti versi componenti di moto, auto, telefonini. I motori delle ebike no. Imho
