Olympia ex900 , mostro italiano

[Tiziano]

Dando per scontato che il punto forte sia proprio l'autonomia, mi chiedo l'utilizzo più appropriato con quel peso e l'allestimento assai basico.

Che utilizzo vuoi farne... L'utilizzo che fai con una 160mm di escursione...
Una Husqvarna Mountain Cross 5 equipaggiata con Shimano Steps 8000..sospensioni SR Suntour...che costa leggermente di più...ed ha una batteria da 630...pesa (senza pedali) 24.6Kg...

Prodotti MTB scontati

 

[monster74]

Scusate, scrivo per conto di un amico che sta cercando qualcosa con tanta autonomia, qualcuno l'ha ordinata? I tempi di consegna si sanno? Grazie

 

[Tat0]

Azz 26.9 non son pochi ma il prezzo è molto buono, per a una emtb con r.extender di pari allestimento penso si debba sborsare parecchio di piu.

 

[Tiziano]

Scusate, scrivo per conto di un amico che sta cercando qualcosa con tanta autonomia, qualcuno l'ha ordinata? I tempi di consegna si sanno? Grazie

Contatta rivenditore Olympia, sono certo avrai la risposta corretta.

 

[Auanagana]

il video lascia il tempo che trova...

anche la descrizione direi blanda... non si parla in modo specifico di autonomia che è il vero punto forte della bici....

in compenso peso di 26,9 su "strada" lascia un po basiti....

Ma te non l' hai ancora usata? La devi fa te la recensione!

 

[CORSARO]

Ma te non l' hai ancora usata? La devi fa te la recensione!

Vediamo se la ritiro davvero o mi tengo la lt1 e le 2 batterie!

 

[kilowatt]

E "alooraaa" come direbbe la Maionchi Batteria da 900, allestimento non top (altrimenti il prezzo decollerebbe) per 26,9 kg. Non è che si può pretendere tanto di più. Con batt da 630 e allestimento simile ci sono bici che pesano 25 kg senza pedali. E costano di più. O no? Sto diventando fanboy di Olympia...

 

[Ale 81]

26.9 kg era quello che sospettavo..

In tempi non sospetti dicevo gia che riscire a stare sui 26kg era un miracolo..

 

[monster74]

26.9 kg era quello che sospettavo..

In tempi non sospetti dicevo gia che riscire a stare sui 26kg era un miracolo..

La batteria da 900 è interessante
Il prezzo è attraente
Ma il peso mi sa che farà ripensare parecchio ad un eventuale acquisto. Soprattutto a chi la deve caricare/scaricare frequentemente dall'auto!
Già la mia da 25kg. Siamo al limite e devo sempre togliere la batteria (-3,5kg.) se no mi passa la voglia di usarla. Poi in ordine di marcia non si sentono, anzi, soprattutto in discesa avere qualche kg. in più mi dà quasi maggior sicurezza!

 

[Mike]

Ma del motore si sa qualcosa? Qualcuno l'ha provato?

 

[Ale 81]

La batteria da 900 è interessante
Il prezzo è attraente
Ma il peso mi sa che farà ripensare parecchio ad un eventuale acquisto. Soprattutto a chi la deve caricare/scaricare frequentemente dall'auto!
Già la mia da 25kg. Siamo al limite e devo sempre togliere la batteria (-3,5kg.) se no mi passa la voglia di usarla. Poi in ordine di marcia non si sentono, anzi, soprattutto in discesa avere qualche kg. in più mi dà quasi maggior sicurezza!

Beh, il peso in piu è sulla batteria che cmq puoi togliere...

 

[onosendai]

Bah, la mia pesa poco più di 24Kg, giro sempre con la seconda batteria da 2,7kg nello zaino, alla fine quella che ci guadagna è la mia schiena, quindi per me è OK.

 

[antenore21]

a volte leggo commenti sui vari siti su questa emtb, e la domanda nasce spontanea....ma sono tutti ebikers professionisti per cui l'eventuale kg in più è fondamentale??? ...... la emtb è allestita direi in modo più che adeguato ed anche qui nasce la domanda .... ma avete tutti bisogno dei 180 mm di escursione (od altro) perchè siete garisti o come me fa uscite anche molto impegnative ma senza rischiare l'osso del collo?
prima facevo trial con una beta 250 ma non ho mai messo materiale in ergal per alleggerirla, non facevo gare ed il concetto per me è lo stesso applicato qui , quello che chiedo è un discreto telaio, buona componentistica, motore performante e senz'altro batteria....l'equivalente della benzina sulla moto da trial, deve essere sufficiente per farmi uscire e rientrare in casa senza patemi d'animo

 

[ducams4r]

a volte leggo commenti sui vari siti su questa emtb, e la domanda nasce spontanea....ma sono tutti ebikers professionisti per cui l'eventuale kg in più è fondamentale??? ...... la emtb è allestita direi in modo più che adeguato ed anche qui nasce la domanda .... ma avete tutti bisogno dei 180 mm di escursione (od altro) perchè siete garisti o come me fa uscite anche molto impegnative ma senza rischiare l'osso del collo?
prima facevo trial con una beta 250 ma non ho mai messo materiale in ergal per alleggerirla, non facevo gare ed il concetto per me è lo stesso applicato qui , quello che chiedo è un discreto telaio, buona componentistica, motore performante e senz'altro batteria....l'equivalente della benzina sulla moto da trial, deve essere sufficiente per farmi uscire e rientrare in casa senza patemi d'animo

In eMTB è un pochino differente, prima di tutto il motore è solo un aiuto alla pedalata e poi il peso, nel caso della Olympia si sta parlando di oltre 6 kg di differenza (30% in +) rispetto alle emtb più leggere sul mercato, può incidere molto sulle dinamiche di guida sia in salita che in discesa.
Sicuramente anche le quote ciclistiche e l'allestimento faranno la loro parte, il consiglio è sempre quello di provare una bici prima di acquistarla.

 

[kilowatt]

In eMTB è un pochino differente, prima di tutto il motore è solo un aiuto alla pedalata e poi il peso, nel caso della Olympia si sta parlando di oltre 6 kg di differenza (30% in +) rispetto alle emtb più leggere sul mercato, può incidere molto sulle dinamiche di guida sia in salita che in discesa.
Sicuramente anche le quote ciclistiche e l'allestimento faranno la loro parte, il consiglio è sempre quello di provare una bici prima di acquistarla.

Tutto vero finché parliamo di persone che vengono dalla bici. Meno (tranne di provarla che vale per tutti) per chi viene dal nulla o dalla moto: non dimentichiamo che una buona percentuale di chi compra ebike appartiene alla seconda categoria

 

[Auanagana]

Tutto vero finché parliamo di persone che vengono dalla bici. Meno (tranne di provarla che vale per tutti) per chi viene dal nulla o dalla moto: non dimentichiamo che una buona percentuale di chi compra ebike appartiene alla seconda categoria

E' però un discorso un pò fuorviante...le e-mtb derivano dalla mountainbike ( anzi lo sono al 90%) quindi ci si aspetta che le caratteristiche di guida siano vicine a quelle di un mtb e non a quelle di una moto ...sono certo che si apriranno nuovi segmenti anche per chi della mtb non gliene importa nulla, certo è che a botte di kiletti ci si sta allontanando sempre più dal concetto originario... bene che esistano e-bike "leggere" ed ebike pesanti così ognuno può fare la sua scelta....male che le e-mtb leggere in parte sembrano essere sempre meno appetibili perchè il mercato vuole integrazione e più batteria...

 

[ducams4r]

Tutto vero finché parliamo di persone che vengono dalla bici. Meno (tranne di provarla che vale per tutti) per chi viene dal nulla o dalla moto: non dimentichiamo che una buona percentuale di chi compra ebike appartiene alla seconda categoria

Anche se non hai esperienza diretta, provando più bici puoi avere sensazioni immediate differenti. Se non ti accorgi delle differenze è bene fare qualche corso di guida e affinare le proprie capacità e conoscenze prima di spendere cifre importanti.

Il tuo ragionamento, secondo me, può essere applicato solo ai fruitori occasionali, quelli che 2 volte all'anno prendono a noleggio una ebike per fare una passeggiata, a loro qualunque cosa gli dai in mano non fa la differenza.

 

[antenore21]

scusate io ho una turbo levo del 2017 con batteria da 460 e passo alla olympia sport con batteria da 900 wh;
non ho letto che pesa 6 kg in più della mia turbo levo forse un 1/1,5 kg.
ducams 4r forse tu hai qualche info in più ?
grazie

 

[steu851]

In eMTB è un pochino differente, prima di tutto il motore è solo un aiuto alla pedalata e poi il peso, nel caso della Olympia si sta parlando di oltre 6 kg di differenza (30% in +) rispetto alle emtb più leggere sul mercato, può incidere molto sulle dinamiche di guida sia in salita che in discesa.
Sicuramente anche le quote ciclistiche e l'allestimento faranno la loro parte, il consiglio è sempre quello di provare una bici prima di acquistarla.

Non concordo sui 6 KG in più, visto che il peso medio di una full è 24-25 kg

 

[steu851]

scusate io ho una turbo levo del 2017 con batteria da 460 e passo alla olympia sport con batteria da 900 wh;
non ho letto che pesa 6 kg in più della mia turbo levo forse un 1/1,5 kg.
ducams 4r forse tu hai qualche info in più ?
grazie

Non penso che come riferimento si debba usare la bici più leggera del reame cioè una full carbon con motore Fazua e batteria da 300