shrubber83
Ebiker grandiosus
hai capito perfettamente. ci sono pawl anche da 5 denti. e il numero di ingaggi è dato da quanti inserti nel mozzo. Sul Rachet gli ingaggi sono dati dal numero di denti che hanno le due ruote dentate, di norma 18, 36 o 54. Per le ebike hanno fatto quello a 24 che corrisponde ad un ingaggio di 15°.
Manutenzione facilissima visto che non richiede attrezzi...
- 26 Agosto 2017
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- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
GIUIO10
Ebiker celestialis
Mentre quelli a cricchetto, di che attrezzi abbisognano per la manutenzione?
shrubber83
Ebiker grandiosus
dipende dai produttori del mozzo... ci sono di quelli avvitati, di quelli a pressioni, di quelli con le battute da svitare... quindi DIPENDE
- 26 Agosto 2017
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- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Sempre da quello che ho letto (ma potrei sbagliarmi eh) il boost dovrebbe essere il formato maggiorato della lunghezza del mozzo, es. 148 nel posteriore, che garantisce maggiore rigidità e dunque stabilità. Ovviamente questo impatta su tutto il resto (posizione asse pedali, cassetta...) quindi la scelta della ruota deve essere per forza boost se abbiamo un formato boost...
GIUIO10
Ebiker celestialis
Stai parlando dell’asse, non della RL.
La manutenzione di una RL è la stessa di una Racket, anzi quest’ultima richiede intervalli ravvicinati, lubrificante specificamente fluido e una sigillatura più protettiva: se entrano detriti, in particolare su quelle ad alto numero di ingaggi (leggi : denti), il funzionamento è inficiato.
E fai te che gli avevo anche scritto un mp per chiedergli cosa voleva dire con "formato volta" e mi ha letteralmente rimbalzato ...
Comunque corretto ...
MTB : Cosa significa formato Boost, e qual'è il suo scopo ? | Alltricks
Significato del formato Boost MTB : è un nuovo standard che è possibile notare dal 2015 sui mozzi delle ruote da MTB (mozzo) e le trasmissioni, la Trek Remedy è
www.alltricks.it
Alessandro Cappello
Ebiker velocibus
ok grazie , per cui riassumendo e mettendo in pratica tutte le info mi sembra di aver capito che la DT Swiss o le M1700 Spline per chi fa all-mountain , o le E 1700 Spline per enduro siano le ruote" migliori" per le nostre E-bike?ovviamente senza dover dare via un rene
- 26 Agosto 2017
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- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
A proposito del rene
, ci sono magari altri produttori altrettanto validi?
Giocody
Ebiker grandissimus
A mio avviso ce ne è "un mare", nel senso che produttori di ruote ce ne sono tanti e tutti o la maggior parte di loro hanno anche prodotti dedicati alla emtb, di solito, a parte alcuni grossi marchi che sono molto costosi anche per il nome, il prezzo è un ottima livella per capire la qualità del prodotto.A proposito del rene
Ruote PMP (ex-Noxon)
Ruote Damil Components (in questo link non c'è una ruota specifica, ma quelle da Enduro/DH vanno benissimo per le nostre esigenze)
Ruote MICHE
Tutte e tre le aziende sono italiane (PMP ha sede in Emilia, le altre 2 in Veneto), hanno ottimi prodotti e, da quella che è la mia esperienza, sono ditte serie.
A te la scelta.
p.s. L'unico marchio che evito come la peste è Mavic, ma per esperienze mie.
01coccobet
Ebiker espertibus
perché eviti Mavic?
Ho su i Deemax PRO 27.5 e ne sono contentissimo.
Non ho avuto nessun problema
- 26 Agosto 2017
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- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Sono andato nei link che proponi, le pmp costano un botto...damil e miche non mostrano prezzi.
Hai idea di che cifre stiamo parlando?
shrubber83
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
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- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
ah allora sono alternative a DT ma sullo stello livello di prezzo. mi sono spiegato male, volevo capire se esistono alternative a DT più economiche ma altrettanto valide come tecnologia. perchè se alfa romeo mi costa come un BMW o di più, perchè promette uguale se non meglio, la risposta è vado su BMW, solo per fare un esempio eh
almeno io la penso così
shrubber83
Ebiker grandiosus
ah allora sono alternative a DT ma sullo stello livello di prezzo. mi sono spiegato male, volevo capire se esistono alternative a DT più economiche ma altrettanto valide come tecnologia. perchè se alfa romeo mi costa come un BMW o di più, perchè promette uguale se non meglio, la risposta è vado su BMW, solo per fare un esempio eh
purtroppo andare sotto i 500€ e trovare qualcosa di buono, o meglio, qualcosa di superiore ad un primo equipaggiamento è molto difficile.
Non è che le H1900 che costano 300€ non siano valide. Se ti si rompono le tue e non vuoi spendere molto, vanno benissimo. Saranno un po' più pesanti e con una tecnologia meno raffinata delle H1700... ma funzionano
anche le Mavic ha a listino le E-XA 35 e le E-XA Elite 35... per un upgrade da un primo equipaggiamento ci vogliono le seconde... ma siamo sempre sui 650€... (PS: su Mavic occhio, perchè ci sono molti sconti ma sui modelli dell'anno scorso e hanno cambiato la ruota libera, passando anche loro ad un simil Ratchet)
Giocody
Ebiker grandissimus
Non è un discorso di problemi, ma di ricambi. Io continuo a "ragionare da meccanico", nel senso che Mavic a mio avviso cambia troppe cose (raggi, mozzi, RL ecc) tutti gli anni, se vuoi tenere dei ricambi devi averne come minimo 2 cassetti... no grazie. Tralascio i problemi che ho riscontrato nell'accoppiamento raggio/nipplo integrato... vabbè.
01coccobet
Ebiker espertibus
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Fino a quando non ho letto questo post ero contentissimo del mio ultimo acquisto.... delle MAVIC E-DEEMAX 27.5 ora non so se piangere.
Fino all'ultimo ero restio a dare dei soldi ai francesi ma quel maledetto mozzo giallo molto fashion mi ha stregato....
shrubber83
Ebiker grandiosus
Fino a quando non ho letto questo post ero contentissimo del mio ultimo acquisto.... delle MAVIC E-DEEMAX 27.5 ora non so se piangere.
Fino all'ultimo ero restio a dare dei soldi ai francesi ma quel maledetto mozzo giallo molto fashion mi ha stregato....
mica sono ruote che vanno male... le Deemax poi dovrebbero essere estremamente resistenti
