News Nuove Cannondale Moterra e Habit NEO

[Moterra]

La prova sta andando bene, la bici è molto performante in salita, un po' meno intuitiva in discesa.
Ieri ho avuto un problema al motore, è apparso l'errore 504 e la bici funzionava a singhiozzi, sono passato da un rivenditore vicino casa che mi ha azzerato l'errore tramite la diagnostica e la bici ha ripreso a funzionare normalmente, a detta sua il sensore di velocità potrebbe aver fatto una falsa lettura del magnete.

il fanale di serie fa una bella luce, con due modalità, una più larga e una più profonda. Purtroppo non si può staccare, non sono presenti jack sui cavi, avrei gradito anch'io questa possibilità su una bici da enduro.

Girare con quel faro non mi fa impazzire come idea, ma forse si potrebbe fare una modifica al cavo installando un connettore
Dici meno intuitiva in discesa, secondo te da cosa dipende? Rispetto alla Levo puoi fare un paragone?

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[Auanagana]

Girare con quel faro non mi fa impazzire come idea, ma forse si potrebbe fare una modifica al cavo installando un connettore
Dici meno intuitiva in discesa, secondo te da cosa dipende? Rispetto alla Levo puoi fare un paragone?

E' gnucca...via l'ho bell'e capito...
24 kg di stabilità sul dritto...

 

[ducams4r]

Girare con quel faro non mi fa impazzire come idea, ma forse si potrebbe fare una modifica al cavo installando un connettore
Dici meno intuitiva in discesa, secondo te da cosa dipende? Rispetto alla Levo puoi fare un paragone?

Potrebbe dipendere dal peso totale (25kg con borraccia e pedali) e dalla gomma anteriore che non mi da molta sicurezza in frenata sui terreni sdrucciolevoli. Diciamo che non è una bici giocosa e rapida bel cambio di linee, ma va guidata con un buon anticipo, impostata la linea dove la metti sta.

 

[ducams4r]

E' gnucca...via l'ho bell'e capito...
24 kg di stabilità sul dritto...

Gnucca non direi, meno rapida della precedente Moterra LT sicuramente.

 

[Moterra]

E' gnucca...via l'ho bell'e capito...
24 kg di stabilità sul dritto...

Una Kenevo insomma...

 

[Moterra]

Gnucca non direi, meno rapida della precedente Moterra LT sicuramente.

Si ma quella era brutta come la morte .. e lo dico da ex possessore di Moterra

 

[Auanagana]

Gnucca non direi, meno rapida della precedente Moterra LT sicuramente.

E' quello che volevo sapere...il confronto con la vecchia cara moterra studiata per essere una ebike e non una muscolare style col motore e batteria...

 

[Ale 81]

Una Kenevo insomma...

Ho pensato alla stessa cosa!

 

[Ale 81]

@ducams4r quand'è che provi la yt?

 

[Max Power]

È vero, Grimeca, che poi ha acquistato giusto?

Di preciso non so come sia la storia, di certo i primi freni Shimano erano dei Grimeca rimarchiati.
Probabile che il repaerto freni bike Grimeca e relativo know how sia stato assorbito da Shimano.

 

[ducams4r]

@ducams4r quand'è che provi la yt?

La proverei volentieri, ma non so se @marco ha già preso contatti.
Comunque tra qualche settimana dovrebbe arrivare ad un mio amico, quindi avrò l'occasione di vederla dal vivo.

 

[black sheep]

Potrebbe dipendere dal peso totale (25kg con borraccia e pedali) e dalla gomma anteriore che non mi da molta sicurezza in frenata sui terreni sdrucciolevoli. Diciamo che non è una bici giocosa e rapida bel cambio di linee, ma va guidata con un buon anticipo, impostata la linea dove la metti sta.

Se mi davi una coltellata nella schiena mi facevi meno male.
Meglio i miei dubbi si stanno schiarendo.

 

[Rolly]

Potrebbe dipendere dal peso totale (25kg con borraccia e pedali) e dalla gomma anteriore che non mi da molta sicurezza in frenata sui terreni sdrucciolevoli. Diciamo che non è una bici giocosa e rapida bel cambio di linee, ma va guidata con un buon anticipo, impostata la linea dove la metti sta.

Sarò noioso ma ripeto che la lt1 del 2018 in alluminio con motore 1.3 kg più pesante .....pesava almeno 1 kg di meno,forse di più.

 

[black sheep]

Non sei noioso, probabilmente il telaio aperto per poter estrarre facilmente la batteria deve essere dimensionato in modo diverso rispetto ad uno scatolato chiuso, mettici poi la slitta metallica su cui è imperniata, più la presa, e non ultimo il peso della cassetta (scandalosa la GX).

 

[alexnotari65]

peso della cassetta (scandalosa la GX

In realtà la GX Eagle non è nemmeno male, è la NX che è scandalosa, ma Sram dici che è l’unica che vada bene per le EMTB!!

 

[Rolly]

Non sei noioso, probabilmente il telaio aperto per poter estrarre facilmente la batteria deve essere dimensionato in modo diverso rispetto ad uno scatolato chiuso, mettici poi la slitta metallica su cui è imperniata, più la presa, e non ultimo il peso della cassetta (scandalosa la GX).

Ma in realtà la vecchia moterra ha la batteria estraibile.....è uno scatolato aperto sotto

 

[ducams4r]

Il test della Moterra 1 continua...

 

[Bike]

Il telaio della S-WORKS è l'unico in carbonio FACT 11 compreso il carro. Expert e Comp hanno il triangolo anteriore FACT 9 e il carro in alluminio.

La Moterra che costa 3000 € in meno di una S-WORKS, ha un montaggio meno raffinato, a partire dalle ruote, manubrio e pedivelle che sono in alluminio, invece sulla SW sono in carbonio e poi il gruppo che è un misto NX-GX-X0 rispetto al X0-X01 della SW.
La Moterra ha anche un ammortizzatore con doppio serbatoio.
Solo sui corpi freno la Moterra con gli MT7 è più leggera rispetto alla SW sulla quale sono montati i Code RSC, ma se contiamo anche i dischi...

Dimenticavo che la Moterra ha anche un bel faro di serie!

Chissà quanto sarebbe costata la Moterra 1 con l'allestimento della S-WORKS

Per me la Moterra1 è perfetta così, non cambierei nulla, però, mettendo mano al portafoglio si potrebbe far dimagrire la Moterra di 1kg, ma ne varrebbe la pena?

Credo che sull equilibrio generale di un ebike da (23,24 kg)influisca si il pezo ma anche tanti altri fattori che se ben progettati lavorando in armonia possono" nascondere* il kg in piu o meno.

 

[Bike]

Confronto di" giocosita"' con s work 2019 impietoso mi sa?

 

[ducams4r]

Confronto di" giocosita"' con s work 2019 impietoso mi sa?

Sono bici molto diverse, entrambe molto performanti in salita. In discesa, personalmente ho preferito la reattività della S-WORKS rispetto alla possenza della Moterra1, ma sono certo che altri rider potrebbero preferire la Cannondale.