Vibrocore, schiuma poliuretanica e quant'altro a mio avviso sono assolutamente ininfluenti ai fini dello smorzamento delle "vibrazioni" indotte sul manubrio metallico dalle asperita' del terreno in o-r.
( sommessamente, riporto qualche reminescenza di fisica: Poiche' l'ampiezza delle vibrazioni dipende (fra l'altro) dal rapporto fra la frequenza sollecitante (asperita' del suolo) e la frequenza armonica dell'oggetto sollecitato (il manubrio metallico) e dato che questo rapporto e' quasi sempre molto minore di 1, di fatto il temuto effetto risonanza non si verifichera' mai e le sollecitazioni al manubrio deriveranno unicamente dall'azione della forza sollecitante, priva dell'effetto amplificativo dell'azione dinamica di tale forza. In poche parole le sollecitazioni al manubrio sono piu' simili a rapidi spostamenti (per mitigare i quali servirebbe un sistema ammortizzante ad hoc) che a vibrazioni vere e proprie. Inserire del materiale piu' o meno elastico all'interno del manubrio avrebbe solo l'effetto di modificarne lievemente la massa e la composizione strutturale che inciderebbe in maniera pressoche' irrilevante sullo smorzamento delle vibrazioni.
Si tenga presente poi che se ci fosse anche un minimo beneficio questo si avrebbe in caso di sollecitazioni di una certa frequenza a scapito di sollecitazioni di frequenza opposta. Ma sappiamo tutti che le asperita' del terreno sono tutt'altro che regolari e trasmettono alla bici sollecitazioni di frequenze assai diversa, dipendendo questa anche dalla velocita' con cui si affronta il tracciato. Quindi magari avro mitigato un po' le alte frequenze, ma avro' enfatizzato le basse frequenze ...)
