ginogino
Ebiker espertibus
Ne sei certo, mi sembra di aver letto (non ricordo dove), che il nuovo motore è disponibile in due versioni d'attacco, ma dove l'ho letto, non specificava se una delle due versioni era compatibile con il vecchio motore.
Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
Ne sei certo, mi sembra di aver letto (non ricordo dove), che il nuovo motore è disponibile in due versioni d'attacco, ma dove l'ho letto, non specificava se una delle due versioni era compatibile con il vecchio motore.
Ecco le foto si vede chiaramente che gli attacchi sono diversi da quello attuale.
Motore nuovo per bici nuova... [emoji6]
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gatano
Ebiker pedalantibus
almeno dalla comp in su si avrà il motore nuovo e le batterie più capienti ... devono fare volume per spiazzare la concorrenza, l'hard tail è assodato che avrà il vecchio motore e probabilmente giocheranno sul prezzo per aggredire il mercato di fascia bassa, ma sulla fascia media mi aspetto che specialized non lesini su motore e batteria, probabilmente tutte le nuove full avranno il nuovo motore e batteria capiente ... siamo al punto in cui la massa degli utenti ebike che già ne possiedono una ma vogliono aggiornare è aumentata ed il parametro capacità della batteria è uno di quelli che salta subito all'occhio.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Non è così.
È vero che sono due le versioni (una con le “orecchie”, attacco anteriore basso; l’altra con 2 prigionieri sporgenti come l’attuale e una flangia anteriore, ma in posizione diversa). Non c’è retro compatibilità, il Mag è progettato per essere installato su telai senza la “culla”, quindi appeso, come i principali 3 competitors.
Certo che mi piace pedalare, ho pedalato per oltre 20 anni e ora con la E-bike pedalo ancora di più perché faccio cose che con la bici normale non puoi fare e comunque la bici normale la continuo ad usare.
Comunque se fai questa domanda vuol dire che non ti rendi conto assolutamente di che cosa sia una E-MTB. [emoji6]
Vedo che questo è il tuo primo messaggio... Se ti incuriosisce la E-bike provarne bene una e capirai, altrimenti non meriterebbe neppure rispondere perché se vieni qui a trollare da purista puoi anche andare ... per la tua strada... [emoji6]
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gobbissimo
Ebiker espertibus
GRANDISSIMO Mister
di questi ne spunta uno ogni giorno , parlano parlano scrivono senza sapere nulla....
Se non ci piacesse avremo tutti una moto sotto le chiappe. E proprio xche ci piace pedalare che abbiamo optato x la ebike, perché ci permette di pedalare piu a lungo facendo piu strada e vedendo piu postinello stesso giro a differenza della muscolare che praticamente tutti avevamo/abbiamo e chi non l'aveva grazie a queste bici si puo avvicinare a questo magnifica passione piu serenamente.
Lunedì ho fatto un sentiero in salita usando molto il walk perchè era impedalabile, e per ben due volte ho dovuto spegnere e riaccendere la bici perchè il motore non forniva assistenza...
A qualcuno è capitato, cos'è un bug o un problema. Per il resto tutto ok, niente segnalazioni di guasti o altro
A qualcuno è capitato, cos'è un bug o un problema. Per il resto tutto ok, niente segnalazioni di guasti o altro
Capita spesso con il walk.
Talvolta quando si riprende a pedalare il motore non spinge più.
Spegnendo e riaccendendo la batteria tutto ritorna normale.
gatano
Ebiker pedalantibus
Prima di spegnere provare a cambiare livello di assistenza, da quando applico questo metodo mai più problemi.
Da notare che la "funzione" di non ripartire è un mezzo bug, starebbe li per motivi di sicurezza si evita che la gente usi il walk per "pedalare" ... molto tempo fa con firmware precedente, giusto per "giocare" (e scoprire comportamenti "nascosti" della bici) cambiando il diametro ruota e spingendo per qualche metro la bici (assolutamente non pedalando) riuscivo a farmi trasportare dalla bici in pianura a circa 18km/h senza pedalare, non ho provato, ma la spinta era troppo leggera per poter funzionare in salita, appena toccavo i pedali la funzione di spinta terminava
Il firmware fa funzionare il walk se non sente pressione sui pedali, appena si toccano interrompe la corrente, come conseguenza pedali una bici muscolare, se la bici è convinta di essere in modalità walk non si ha più assistenza, semplicemente cambiando assistenza la si rimette in modalità e-bike (ovvio anche spegnere e riaccendere fa la stessa cosa) sembra un bug, ma è una "feature" imposta dalla legge (vale in tutta Europa) l'implemetazione di questa "feature" da parte di Specialized è molto rigorosa, come il limite dei 25km/h nulla di tecnico (qui Specialized è meno rigorosa permettendo di cambiare il diametro con la sua app e con quelle di terze parti di "esagerare"), il legislatore ha deciso così ed i vari produttori si adeguano, fare uniformare le bici alle legge le rende meno "user friendly", il walk restrittivo (o sei in walk o pedali, ma non può avvenire simultaneamente) è una di queste limitazioni.
Prima di spengnere ho provato a cambiare il livello di assistenza, ma il motore non è ripartito.
gatano
Ebiker pedalantibus
Questo mi fa pensare, perché talvolta in discesa percepivo (ho Kenevo, quindi penso che il sw a cui tu ti riferisce era più vecchio ) un'accelerazione della bici come se il motore spingesse. Potrebbe ciò essere dovuto a quello da te descritto?
gatano
Ebiker pedalantibus
no sarà altro, questa è una caratteristica del walk non credo che stai a premere il lpulsante mentre scendi con la kenevo
danilo59
Ebiker pedalantibus
Buongiorno, ieri ho aggiornato fw su levo 2017 e, come già detto da altri, mi sembra che il motore spinga di più (domani ne avrò la conferma su un percorso noto).
Nel frattempo avrei una domanda da incompetente in elettronica: se uso lo stesso settaggio con MC o con Blevo avrò gli stessi risultati o c'è una gestione diversa da parte di ciascuna app?
grazie
Nel frattempo avrei una domanda da incompetente in elettronica: se uso lo stesso settaggio con MC o con Blevo avrò gli stessi risultati o c'è una gestione diversa da parte di ciascuna app?
grazie
Mi riferivo alla tua frase in grassetto del quote precedente, visto che prima dell'ultimo aggiornamento sw anch'io avevo il diametro ruota modificato.no sarà altro, questa è una caratteristica del walk non credo che stai a premere il lpulsante mentre scendi con la kenevo
Non ti cambia nulla usare o l'una o l'altra, non cambia il risultato, se non che con blevo sali e scendi di 1 anziché di 5.
Discorso a parte per Blevo smart
esattamente quello che mi succedeva alle prime uscite con la mia kenevo con la conseguenza di una bici molto strana (e difficile) da guidare in discesa. Da quando spengo del tutto il motore all''inizio della discesa ho risolto il problema e il feeling è molto migliorato.
valium64
Ebiker specialissimus
Perdonate l'OT ma non riesco a trattenermi.
Ognuno è libero di pensare ed avere le proprie opinioni, ma venire su un forum specifico di eMTB senza averne una (ma vale un po in generale per tutti i forum specifici) per porre solo domande e critiche o provocazioni lo trovo alquanto scortese per non dire maleducato ed inutile, insomma un comportamento da trollagio fine a se stesso, specialmente alla luce del fatto che qui tutti discutono su come migliorare e sfruttare meglio i propri mezzi per poter pedalare ancora più chilometri e D+ e non su come non pedalare per poter andare a velocità da da moto stando seduti belli comodi sulle loro selle.
Sent from my SM-G900F using EMTB MAG mobile app
Scusa ma da non ancora possessore di eMTB, quale sono seppur oramai molto convinto di afincarne una alle mie 2 attuali classiche e solo in attesa di scegliere quale modelo, sinceramente non riesco comunque a capire il senso di interventi simili.
Ognuno è libero di pensare ed avere le proprie opinioni, ma venire su un forum specifico di eMTB senza averne una (ma vale un po in generale per tutti i forum specifici) per porre solo domande e critiche o provocazioni lo trovo alquanto scortese per non dire maleducato ed inutile, insomma un comportamento da trollagio fine a se stesso, specialmente alla luce del fatto che qui tutti discutono su come migliorare e sfruttare meglio i propri mezzi per poter pedalare ancora più chilometri e D+ e non su come non pedalare per poter andare a velocità da da moto stando seduti belli comodi sulle loro selle.
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