Up-grade forcella/ammortizzatore: stravolgimento geometrie?

[muscolare]

Ora nel caso specifico passare da 140 a 170 forse è anche troppo, per me meglio non superare 160. Ammortizzatore con corsa +5 mm ma uguale interasse può andare bene verificando che la ruota posteriore non vada a toccare il tubo piantone a fondo corsa.

Se si alza davanti e si vuole mantenere l'assetto si dovrebbe alzarla anche dietro, non andrebbe preso un ammo con 5mm in più di corsa ma ANCHE interasse maggiore di quanto serve?

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[MARCO GRANO]

Se si alza davanti e si vuole mantenere l'assetto si dovrebbe alzarla anche dietro, non andrebbe preso un ammo con 5mm in più di corsa ma ANCHE interasse maggiore di quanto serve?

Se vuole mantenere lo stesso assetto. Nel caso della sola forcella più lunga ovviamente varia l'angolo sterzo e l'angolo sella di circa un grado con 20 mm di maggior escursione. Se ne è già parlato diverse volte e +20 sulla forcella ci possono stare senza problemi. La forcella non è che lavora sempre aperta, ma compressa con un range di corsa da 140 - 150 o 160 cambia poco aggiungendo 20 mm. Il telaio è progettato per resistere a determinate sollecitazioni ed è molto più sollecitato se ci fai salti e uso intenso. Oppure un rider pesante.

Anzi sui salti non è meglio avere 20 mm in più da sfruttare piuttosto che andare a pacco o dover tarare le sospensioni più dure ? Poi certo un telaio progettato per XC/Trail ha i suoi limiti se ci fai enduro. Ma una All Mountain con 20 mm in più non cambia molto.

 

[Pietro.68]

Per aumentare la corsa a 155 il fox float x che monti ha 55 di corsa?

Si

 

[Mrslate]

Si

possibile che la corsa venga 157 e rotti? ho provato a fare la proporzione 150:52,5=X:55 ma non ha grossa valenza penso

 

[torakiki.gt]

Se aumenti l'escursione della forcella di 1cm, l'aumento effettivo della bici da terra sarà si è no mezzo cm, perché essendo inclinata i cm in più non si ripercuotono nello stesso modo sull altezza della bici.
In pratica è come salire con la ruota davanti su uno smartphone, la bici avrà pochissime ripercussioni sull assetto ma andrà comunque meglio in discesa grazie al cm in più di escursione

 

[torakiki.gt]

Se si alza davanti e si vuole mantenere l'assetto si dovrebbe alzarla anche dietro, non andrebbe preso un ammo con 5mm in più di corsa ma ANCHE interasse maggiore di quanto serve?

Nel caso della mia thok si partiva da un telaio 27.5 nato da 150mm , al quale hanno messo una forca da 170 e ruota da 29, e un ammo 216x63 al posto del 210x55 originale

 

[Mrslate]

Nel caso della mia thok si partiva da un telaio 27.5 nato da 150mm , al quale hanno messo una forca da 170 e ruota da 29, e un ammo 216x63 al posto del 210x55 originale

Giusto per capire io: hai aumentato l'interasse dell'ammo di + 6 mm mentre la corsa di 8 = hai un gap di 2mm che in qualche modo fan si che la ruota si avvicini maggiormente al tubo sella (sono minuzie ben chiaro).
Di quanto ti sei alzato con la bici? e gli angoli forcella e tubo sella come sono variati dall'inizio?

Con la ruota da 29" al posteriore, aumento ammo e forcella hai creato una belva da sterrato!!!
che larghezza pneumatici monti al posteriore? Anni fa avevo chiesto, se ricordo bene, con il 29 sulle prime Thok potevi montare 2.1, sei riuscito ad andare oltre?

 

[torakiki.gt]

Giusto per capire io: hai aumentato l'interasse dell'ammo di + 6 mm mentre la corsa di 8 = hai un gap di 2mm che in qualche modo fan si che la ruota si avvicini maggiormente al tubo sella (sono minuzie ben chiaro).
Di quanto ti sei alzato con la bici? e gli angoli forcella e tubo sella come sono variati dall'inizio?

Con la ruota da 29" al posteriore, aumento ammo e forcella hai creato una belva da sterrato!!!
che larghezza pneumatici monti al posteriore? Anni fa avevo chiesto, se ricordo bene, con il 29 sulle prime Thok potevi montare 2.1, sei riuscito ad andre Oltre

La bici usciva così di serie,con 2.6 anteriore e 2.8 posteriore io non ho fatto nessuna modifica

 

[Mrslate]

La bici usciva così di serie,con 2.6 anteriore e 2.8 posteriore io non ho fatto nessuna modifica

perdonami: avevo inteso che la ruota da 29 d'avessi messa al posteriore...

 

[torakiki.gt]

Cmq era per dire che il telaio è lo stesso per tutte

 

[MARCO GRANO]

A proposito di modifiche, che dire dei vari LINK di Cascade per modificare escursione di svariati modelli ???

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Cascade Components è orgogliosa di produrre pezzi di alta qualità progettati, realizzati e testati dai motociclisti del PNW. I nostri collegamenti forniscono un nuovo livello di personalizzazione.

cascadecomponents.it

ERESIA e SACRILEGIO !!! Sconsigliato ai più "religiosi"

 

[Kostola]

Alla fine dopo due conti ho preso la modifica per la rise di Cascade
Poi vi saprò dire

 

[guapo73]

A proposito di modifiche, che dire dei vari LINK di Cascade per modificare escursione di svariati modelli ???

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io l’ho provato su una pivot SB 2021, tanta roba!

 

[guapo73]

Alla fine dopo due conti ho preso la modifica per la rise di Cascade
Poi vi saprò dire

Mittico!! Facci sapere come va la Rise

 

[Kostola]

Mittico!! Facci sapere come va la Rise

Mittico non lo so sicuro con meno soldi
Spedito il 12 , quando arriva ….. sicuramente inizierà a piovere e non smetterà più …. scommettiamo ?

 

[GIUIO10]

io l’ho provato su una pivot SB 2021, tanta roba!

Il link per la Rise?

 

[guapo73]

Il link per la Rise?

Non sapevi che i pezzi dell'innominata vanno bene pure per aggiustare le fiat panda?

 

[EtscoD]

Passare da 150 a 160 o 170 davanti, aumenta la stabilità. Se piace si può fare (ma occhio a non variare lunghezza totale e avanzamento o offset della nuova forka). Ovviamente alza un poco l'anteriore.

Mi sfugge come aumentando l'escursione, a parità di lunghezza totale della forcella, si possa avere un anteriore più alto. Anzi, mi verrebbe da dire che è proprio il contrario

 

[torakiki.gt]

Mi sfugge come aumentando l'escursione, a parità di lunghezza totale della forcella, si possa avere un anteriore più alto. Anzi, mi verrebbe da dire che è proprio il contrario

Se aumenti l'escursione cambiando i token interni (quando si può fare) gli steli resteranno un po più sfilati
Se aumenti l'escursione cambiando direttamente forcella avrai comunque una forcella con steli più lunghi, di conseguenza l'anteriore si alza leggermente.
Si alza sicuramente meno dell escursione data in più alla forca, ma un poco si alza comunque

 

[sideman]

basta che lo si fa con cognizione di causa e non si viene poi a piangere se malauguratamente si crepa il telaio....

Secondo me la maggiore controindicazione nell'aprire l'angolo di sterzo con una forcella con maggiore escursione e' che l'angolo sella cala pure lui (= la bici va peggio pedalata in salita). Se la salita non interessa e' una cosa ignorabile..

esatto e se non erro 0.5 ogni 10 mm di forca