non ho capito come fa a continuare a girare la catena se si smette di pedalare, la ruota libera posteriore non ha abbastanza forza per continuare a fare ruotare il pacco pignoni, a meno che non si sostituisce la ruota libera con un fissa , come nella vecchia Honda da DH in cui in effetti si poteva cambiare senza pedalare
non ho capito come fa a continuare a girare la catena se si smette di pedalare, la ruota libera posteriore non ha abbastanza forza per continuare a fare ruotare il pacco pignoni, a meno che non si sostituisce la ruota libera con un fissa , come nella vecchia Honda da DH in cui in effetti si poteva cambiare senza pedalare
A 2:45 dice che bisogna trasformare il mozzo posteriore togliendo la ruota libera.
infatti, quello che pensavo non basta quel tipo di ochain per poter continuare a fare girare la catena.A 2:45 dice che bisogna trasformare il mozzo posteriore togliendo la ruota libera.
A 2:45 dice che bisogna trasformare il mozzo posteriore togliendo la ruota libera.
Parli püinfatti, quello che pensavo non basta quel tipo di ochain per poter continuare a fare girare la catena.
cmq ci aveva già pensato Honda 20 anni fa...
Se ne è parlato anche in questo forum, in diversi attendono l'aggiornamento Bosch per disattivare il tensionamento catena, dovrebbero farlo per ottobre, si spera......
Ho letto velocemente su forum inglese che qualcuno si è già accorto di questo problema e che in teoria Bosch dovrebbe implementare la possibilità di disabilitare tale funzione..
Quindi in settimana proverò a vedere e quindi aggiornare Bosch sperando di risolvere.
Aggiornerò.
Per caso hai visto se hanno implementato questa funzione?aggiornamento appena uscito
Quando mi torna indietro la Crafty (no comment...) provo subito e faccio sapere.Ho visto che hanno messo anche la possibilità di regolare il controllo della trazione, visto la mia impossibilità di usare la bici, causa operazione al piede, mi fate sapere se notate differenze? Grazie
Oggi non l'ho visto! Ho ripostato nella discussione sulle novitàSembra di sì, oltre al nuovo controllo di trazione...
Vedi l'allegato 89653
ah sicuramente la coperta è quella... se limiti il PK con ochain ad esempio o i nuovi mozzi togli reattività all'ingaggio. è pura meccanica. o uno o l'altro. in enduro/dh tamtissimi usano ochain o roba simile, tanto non si pedala. in XC nessuno.Io ho tolto in due ruote con mozzi DT il gioco, perché in discese tecniche vol motore Avinox sento che mi manca la prontezza al colpo di pedale, e la cosa mi dispiace perché anch’io in discesa ne percepivo i vantaggi.
Io ho tolto in due ruote con mozzi DT il gioco, perché in discese tecniche vol motore Avinox sento che mi manca la prontezza al colpo di pedale, e la cosa mi dispiace perché anch’io in discesa ne percepivo i vantaggi.
Eh sul colpo di pedale bisogna farci l'occhio e abituarsi. Anni fa ho avuto un mozzo da 3 gradi, spaziale ma per quello che ho trovato con 0-chain non torno indietro.ah sicuramente la coperta è quella... se limiti il PK con ochain ad esempio o i nuovi mozzi togli reattività all'ingaggio. è pura meccanica. o uno o l'altro. in enduro/dh tamtissimi usano ochain o roba simile, tanto non si pedala. in XC nessuno.
allinizio degli studi sul PK alcuni dicevano che usando mozzi con pochi ingaggi la cosa migliorava... +/- è la stessa cosa
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