Ultimo pippone da ProM sul Pedal kick back!

[Andreaverona]

Ho avuto anche io la tua bici con molla... quando passi da un monocross a un 4 bar senti una grande differenza sulle gambe... è più composta e leggera sulle gambe oltre a voltare meglio nelle curve perche si siede meno.

comunque non crearti problemi che non hai... se non ne senti il bisgono tanto tanto meglio

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[cowboykite80]

C'è poco da aspettare di provarlo, se dico che non sento nessun tiro catena quando lavora la sospensione vuol dire che non lo sento, probabilmente per come giro io e per via del corpetto con ingaggio "lasco" in condizioni reali sui sentieri non arriva mai (o quasi) ad ingaggiare la ruota libera fino ad innescare il tiro catena. Parlo di PK, per gli altri casi è possibile che senta qualcosa ma certo non a livello da essere troppo fastidioso. Il punto è che per provare l'OChain bisogna cacciare palanche. Se capita una megaoccasione magari ci posso anche provare, ma poi da quel che so richiede anche manutenzione e mi passa la voglia.

Quindi sei riuscito a provare senza catena?
Per quanto riguarda la manutenzione anche io pensavo fosse un problema invece è semplice. Da quando c'è l'ho l'ho aperto un paio di volte, in mezz'ora fai tutto.

 

[cowboykite80]

il tiro catena lo si percepisce proprio quando non c'è più. !

È la stessa cosa che ho pensato quando ho distrutto i cambi e mi sono dovuto fare le discese senza catena. Sembrava di avere l'ammortizzatore scarico... e comunque l'o-chain non raggiunge lo stesso effetto dell'assenza della catena.

 

[torakiki.gt]

È la stessa cosa che ho pensato quando ho distrutto i cambi e mi sono dovuto fare le discese senza catena. Sembrava di avere l'ammortizzatore scarico... e comunque l'o-chain non raggiunge lo stesso effetto dell'assenza della catena.

perché senza catena hai anche i pedali liberi che sotto al tuo peso sono molto più sensibili e ti fanno sentire strano, mentre con l'ochain hai una minima resistenza dell appoggio sul pedale
io ho girato un paio di mesi volutamente senza catena e la cosa non mi dispiaceva nemmeno...

 

[muscolare]

può anche essere che la sospensione della tua bici lo faccia sentire poco, la priva pratica è semplicemente togliere l'ammortizzatore e vedere di quanto si spostano i pedali quando tiri su la ruota.
alcune bici si muovono pochi mm, altre qualche cm .!

L'ho fatta ma quella è una prova che non serve a nulla, alzando il forcellone con ruota ferma certo che la catena tirava i pedali, ma bastava mettere in rotazione la ruota anche a velocità molto bassa e pure alzando di scatto il forcellone i pedali non si muovevano minimamente perchè la ruota libera non veniva ingaggiata. L'unica prova sensata è provare un tratto di percorso scassato con e poi senza catena, l'ultima che mi rimane da fare per cercare di sentire finalmente questo famigerato pedal kickback in condizioni reali, perchè finora per me è assolutamente un fantasma.

 

[muscolare]

Quindi sei riuscito a provare senza catena?
Per quanto riguarda la manutenzione anche io pensavo fosse un problema invece è semplice. Da quando c'è l'ho l'ho aperto un paio di volte, in mezz'ora fai tutto.

Ma non ci sono elastomeri o simili da sostituire? Mi pareva di aver letto una cosa del genere.

 

[muscolare]

io ho girato un paio di mesi volutamente senza catena e la cosa non mi dispiaceva nemmeno...

Non avrai fatto molte salite pedalate immagino.

 

[cowboykite80]

Ma non ci sono elastomeri o simili da sostituire? Mi pareva di aver letto una cosa del genere.

Sì, elastomeri e guarnizioni, ho a casa un kit nuovo. Quando apro, pulisco, guardo com'è messo e finora non ho sostituito niente, una bella ingrassata e richiudo.

 

[maramouse]

https://www.pinkbike.com/news/first-look-the-wrp-bi-directional-centerhub-dissociates-suspension-and-drivetrain-sort-of.html

 

[cowboykite80]

https://www.pinkbike.com/news/first-look-the-wrp-bi-directional-centerhub-dissociates-suspension-and-drivetrain-sort-of.html

È già un annetto che girano con questo sistema. È figo perché se non ho capito male permette anche di cambiare a pedali fermi perché funziona da ruota libera al posto di quella posteriore. In pratica catena e cassetta continuano a girare per inerzia a pedali fermi.
Non mi piace lo star ratchet a vista, polvere, sabbia, fango, sarebbe meglio fosse protetto.

 

[yura]

È già un annetto che girano con questo sistema. È figo perché se non ho capito male permette anche di cambiare a pedali fermi perché funziona da ruota libera al posto di quella posteriore. In pratica catena e cassetta continuano a girare per inerzia a pedali fermi.
Non mi piace lo star ratchet a vista, polvere, sabbia, fango, sarebbe meglio fosse protetto.

Ahi ahi ahi Cowboy non lo hai letto fino in fondo: "Mic is still developing the new Bi-Directional CentreHub, currently focusing on durability. The embedded video shows it unsealed for illustration purposes, but the production version will be have labyrinth seals to ward off water and dirt ingress."

 

[Moebius]

permette anche di cambiare a pedali fermi perché funziona da ruota libera al posto di quella posteriore. In pratica catena e cassetta continuano a girare per inerzia a pedali fermi.

Questo implica anche un intervento sulla ruota libera posteriore?
E inoltre, se la catena continua a girare ad alta velocità anche in discesa sui salti, sconnesso e altro, non aumenta la probabilità di caduta della stessa?

 

[cowboykite80]

Ahi ahi ahi Cowboy non lo hai letto fino in fondo: "Mic is still developing the new Bi-Directional CentreHub, currently focusing on durability. The embedded video shows it unsealed for illustration purposes, but the production version will be have labyrinth seals to ward off water and dirt ingress."

Ops! Meglio così... anzi no! Perché poi mi tocca fare l'upgrade

 

[cowboykite80]

Questo implica anche un intervento sulla ruota libera posteriore?

No, la ruota libera anteriore è più "libera" così quella dietro non riesce ad innescarsi.

E inoltre, se la catena continua a girare ad alta velocità anche in discesa sui salti, sconnesso e altro, non aumenta la probabilità di caduta della stessa?

Corona anticaduta e guidacatena bastano a tenerla lì.

 

[marco]

Ops! Meglio così... anzi no! Perché poi mi tocca fare l'upgrade

alla modica cifra di 800€

 

[muscolare]

Corona anticaduta e guidacatena bastano a tenerla lì.

Non ne sarei così sicuro. Quest'estate mi si era bloccata la ruota libera dietro, ed ho chiuso il giro con tutta la trasmissione (tranne i pedali) che girava in avanti spinta dalla ruota posteriore e nonostante corona anticaduta (narrow-wide) e guidacatena sullo scassato in discesa mi cadeva spesso e volentieri.

 

[cowboykite80]

alla modica cifra di 800€

Solo?! Allora lo prendo con... sì con quella cosa... Sì dai quella cosa lì... Ah sì, CORCAZZO!

Non ne sarei così sicuro. Quest'estate mi si era bloccata la ruota libera dietro, ed ho chiuso il giro con tutta la trasmissione (tranne i pedali) che girava in avanti spinta dalla ruota posteriore e nonostante corona anticaduta (narrow-wide) e guidacatena sullo scassato in discesa mi cadeva spesso e volentieri.

No buono, magari con l'aumentare della velocità sgancia anche dietro.

 

[Moebius]

Solo?! Allora lo prendo con... sì con quella cosa... Sì dai quella cosa lì... Ah sì, CORCAZZO!

No buono, magari con l'aumentare della velocità sgancia anche dietro.

Eh, ma se sgancia dietro allora non cambi più senza pedalare.

 

[torakiki.gt]

non ho capito come fa a continuare a girare la catena se si smette di pedalare, la ruota libera posteriore non ha abbastanza forza per continuare a fare ruotare il pacco pignoni, a meno che non si sostituisce la ruota libera con un fissa , come nella vecchia Honda da DH in cui in effetti si poteva cambiare senza pedalare

 

[cowboykite80]

Eh, ma se sgancia dietro allora non cambi più senza pedalare.

Dico oltre una certa velocità.