E bravo Alex, rendila UNICA !!Oggi mi sono arrivati i perno passanti senza sgancio (accidenti, hanno due misure diverse sedi brugola!) e i para pedivelle giallo fluo, giusto per non far sentire sole le pinze freni!
Comunque, 80 gr in meno dei due perni.
Dipende molto dalle esigenze dell'utilizzatore del mezzo, non esiste una risposta esatta, come ho già scritto, il mio rivenditore mi ha consigliato la 9.7 in carbonio rispetto LT9 in alluminio ( ho un amico che ha il tuo stesso dubbio ). Io posso dire avendo le due in carbonio che la 9.7 con componentistica "inferiore" va quasi altrettanto bene, e nell'ipotesi impossibile di far provare ad un biker bendato le due bike non credo siano in tanti a capire quale sia l'una o l'altra, io stesso pur conoscendole credo che avrei delle difficoltà. Questo per dire che la differenza sulla scelta fra LT9 o LT 9.7 la fa il telaio ( carbonio - alluminio ) e la geometria e decisamente meno la componentisca a mio modestissimo parere. La scelta è molto personale. Saluti.
Sono cmq due grandi e buone mtb e se cerchi nel Forum ( magazine ), c'è la prova fatta dal Duca della LT 9 in alluminio.
Ma, sicuramente guadagneresti un po’ in agilità, sacrificando un po’ di trazione.
Le gomme di serie hanno un grip generoso una spalla + che discreta, un buon comfort per cui sono in grado di soddisfare sicuramente le tue doti discesistiche anche + estreme, ( scavezzacollo
) . Non ti nascondo che la prossima settimana le sostituisco con M.Mary 2.60, e le terrò di riserva per il "muletto", ma ripeto ne ero veramente soddisfatto, le cambio per "curiosità" , mi sono fatto prendere dalla moda purtroppo, sembra che se monti M.M. le tue capacità tecniche aumenteranno in maniera esponenziale. In verità ho paura che al massimo sarò impercettibilmente più agile e veloce nei cambi di direzione..... ma proviamo anche questa. Al di là di tutto le Magic cmq le conosco, le montavo sulla Rotwild ottime gomme.
Io ho montato le 2.6 all'anteriore monta do le M. M. e mantenuto la 2.8 al posteriore.
Le gomme di serie hanno un grip generoso una spalla + che discreta, un buon comfort per cui sono in grado di soddisfare sicuramente le tue doti discesistiche anche + estreme, ( scavezzacollo
venivo dalla 9 in alluminio del 2018 e ora sono passato alla 9.7 carbon 2019. la 9.7 esteticamente è nettamente più bella. la forka yari non è male con il debonair. (direi poco da invidiare alla fox per qualità prezzo) i freni deore 4 pistoni lavorano decentemente. ho cambiato solo le gomme (magic mary 2.8 front e rear) e il manubrio (renthal 30mm). ho odiato il cambio ex1 perché mi ha dato diversi problemi e con il gruppo della 9.7 12 v. mi trovo perfettamente. nulla da invidiare alla top di gamma
non so se per il peso della bike (leggerissimamente inferiore) o per il telaio in carbonio o forse perché ho fatto diversi tentativi con il minolink, ora è in modalità high, però effettivamente sento la 9.7 più agile e più performante in curva.
) verificherò meglio questo we.
