io proporrei semplicemente Giant Full E +rischi il ban lo sai vero
che titolo metto?
[thread ufficiale] Giant Full-E/Giant Full-E pro
- Creatore Discussione Er chicco
- Data di Inizio
rischi il ban lo sai vero
che titolo metto?
cosa ho fatto che non dovevo fare?cmq. direi: Giant Full-e+ thread ufficiale
Per la verità il tema doveva essere full E+ Pro , che contraddistingue il motore nuovo, che non è quello in video.
ora che c'è un topic sulla bici...vi porgo una domanda
come avete configurato la posizione in sella?
Io che uso una L, per come settata di fabbrica, percepivo l'anteriore molto incerto sulle salite ripide, e devo dire...anche in discesa.
Ho trovato benefici nella guida abbassando di 3-4cm. la posizione dello sterzo, rimuovendo tutti gli spessori sotto l'attacco, sostituendo lo stesso con un modello da 0 gradi e la piega con una dal minore rise
Nel sostituire i componenti, mi son anche imbattuto in problemi di compatibilità tra attacco manubrio e display, che per come fatto accetta solo pipe di sterzo non più larghe di 46mm, ma rimuovendo uno dei collarini di supporto e decentrando leggermente il display sulla piega, credo si calzano un po' tutti gli attacchi
come avete configurato la posizione in sella?
Io che uso una L, per come settata di fabbrica, percepivo l'anteriore molto incerto sulle salite ripide, e devo dire...anche in discesa.
Ho trovato benefici nella guida abbassando di 3-4cm. la posizione dello sterzo, rimuovendo tutti gli spessori sotto l'attacco, sostituendo lo stesso con un modello da 0 gradi e la piega con una dal minore rise
Nel sostituire i componenti, mi son anche imbattuto in problemi di compatibilità tra attacco manubrio e display, che per come fatto accetta solo pipe di sterzo non più larghe di 46mm, ma rimuovendo uno dei collarini di supporto e decentrando leggermente il display sulla piega, credo si calzano un po' tutti gli attacchi
Anche io ho un L però ho fatto mettere subito un telescopico e una pike 160 all'anteriore, per cui nelle salite molto, ma molto pendenti con assistenza al max tende a impennarsi, ma questo credo sia più che normale, e cmq succede solo raramente, per l'attacco se devi stare nelle misure dei collarini che reggono il display non credo ti possa inventare nulla, a meno che di montarne di diversi, sempre che si trovino, proprio parlando di collarini, siccome uno dei miei ha gia ceduto (3 mesi) sapete dove posso acquistarne di nuovi? magari anche non Giant ma che vadano bene lo stesso
in merito al display...per ora regge tranquillamente con un solo collarino, ma parlo del display evo
mentre se come ho inteso, sulla tua full-e è montato il display base...quando lo avevo sulla dirt-e per poterlo posizionare come preferivo...intervenni sostituendo i collarini in plastica...con due di questi supporti di cui utilizzai solo le staffe:
https://www.trekbikes.com/us/en_US/...er-adjustable-transmitr-remote-mount/p/13522/
in merito alla posizione in sella ...ci son tante variabili in gioco...e vai a trovare per quale di queste, ma già con la forcella a 140mm. ho sentito il bisogno di caricare di più l'anteriore, anche se la parte inattesa non è quella legata al miglioramento riscontrato in salita quanto quello percepito in discesa
Ciao
mi spiegheresti se puoi, un pò più nel dettaglio questa cosa, ad esempio se posso trovare qualcosa di simile anche in qualche ferramenta non so, perchè io vorrei cambiare il collarino danneggiato
grazie
http://www.alcedoitalia.it/it/accessori/469-display-led-e-bike-yamaha.html
Questo display andrebbe bene se uno volesse togliere quello grande montato sulla mia? O ne avete qualcun altro da consigliarmi? Per info la mia bike monta il display base
Questo display andrebbe bene se uno volesse togliere quello grande montato sulla mia? O ne avete qualcun altro da consigliarmi? Per info la mia bike monta il display base
sulla dirt-e, che aveva il display "simile" al tuo (stessa forma, ma senza usb e collegamento separato per i pulsanti), per poter arretrare come volevo lo schermo sull'attacco manubrio, utilizzai dell'oggetto in link solo le staffe sostituendole alle originali ed interponendo tra loro ed il display due o-ring
(dopo da casa vedo di farti un paio di foto)
il comando che hai linkato, non credo invece funzioni su Giant, mentre da quanto scritto sul manuale della bici dovresti poter sostituire il display con la versione evo
sai indicarmi, oltre al link che hai messo, se posso trovarle su un sito più "a portata di mano"? tipo per attendere il pacco dall'ammmereca
??Oppure se non hai più il display vendimi le tue
Però sto sfogliando il sito e forse ho un rivenditore vicino casa, devo solo vedere se le hanno disponibili
Scoperto come si toglie paramotore Pro, chi fa da se fa per tre.
4 viti , due brugole sotto canotto a vista, 2 torx : una a vista incassata a fianco corona, una dietro corona in basso: non serve smontare corone perché c'è
un forellino sulla corona che permette di infilare la chiave torx e svitare.
Le due viti rimangono infilate nei fori e si abbassa la calotta in plastica, per rimontare operazione inversa.
4 viti , due brugole sotto canotto a vista, 2 torx : una a vista incassata a fianco corona, una dietro corona in basso: non serve smontare corone perché c'è
un forellino sulla corona che permette di infilare la chiave torx e svitare.
Le due viti rimangono infilate nei fori e si abbassa la calotta in plastica, per rimontare operazione inversa.
Buongiorno ragazzi, una domanda sciocca, ma alla quale non trovo risposta sul sito GIANT, il diametro del reggisella quanto è sulle full e+?
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Vendo Batteria Fazua Energy 250
E' la seconda batteria della mia ex Focus Raven 2, usata pochissimo- Boss
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