THOK MIG
- Creatore Discussione dingo64
- Data di Inizio
Dal min 33:40 al min 39:40 (il resto qui centra come salame e cocco) ...
Ultima modifica:
L' operazione e' molto ben riuscita a livello di design anche della nuova cover con attacchi a sgancio rapido..
Mi incuriosisce l'aspetto politico/ commerciale, col passaggio da Thok alla presentazione con Hrc-Honda- Tony Bou - Suppo a Suppo che ha fatto pace con Ducati che comunque e' concorrente di Honda Hrc..
Mi incuriosisce l'aspetto politico/ commerciale, col passaggio da Thok alla presentazione con Hrc-Honda- Tony Bou - Suppo a Suppo che ha fatto pace con Ducati che comunque e' concorrente di Honda Hrc..
GIUIO10
Ebiker celestialis
Se hai notato, Migliorini cita Drudi e non certo Suppo, che quando era in HRC ha sempre fatto la guerra a Ducati, dopo averla lasciata nel momento del passaggio a Honda di Stoner. Legittimo che le due case siano concorrenti e nella politica delle corse siano più avversarie che in pista, ma, a mio avviso, Suppo ha spesso passato i limiti facendo il suo mestiere, con le parole.L' operazione e' molto ben riuscita a livello di design anche della nuova cover con attacchi a sgancio rapido..
Mi incuriosisce l'aspetto politico/ commerciale, col passaggio da Thok alla presentazione con Hrc-Honda- Tony Bou - Suppo a Suppo che ha fatto pace con Ducati che comunque e' concorrente di Honda Hrc..
Non per niente Stoner è tornato in Ducati, il manager no...
A proposito di markerting esagerato, come commentiamo il "nuovo concetto" citato da Domenicali, visto che la bici ha due anni alle spalle? La ruota da 29" o la grafica?
Se hai notato, Migliorini cita Drudi e non certo Suppo, che quando era in HRC ha sempre fatto la guerra a Ducati, dopo averla lasciata nel momento del passaggio a Honda di Stoner. Legittimo che le due case siano concorrenti e nella politica delle corse siano più avversarie che in pista, ma, a mio avviso, Suppo ha spesso passato i limiti facendo il suo mestiere, con le parole.
Non per niente Stoner è tornato in Ducati, il manager no...
A proposito di markerting esagerato, come commentiamo il "progetto nuovo" citato da Domenicali, visto che la bici ha due anni alle spalle? La ruota da 29" o la grafica?
Purtroppo il mercato potenziale delle ebike è composto in gran parte da possibili acquirenti che una mtb non l'hanno mai usata...e spesso nemmeno una e-mtb, lo dimostra il nuovo filone di presentazioni "modelli" ( o accrocchi ..
) a Eicma, con Ducati/Thok e Fantic Dh che mirano ad un mercato di motociclisti o ex motociclisti...le vendite si faranno lì in gran parte..Sul discorso tecnico..beh stessa cosa , ruota 29+plus strizza l'occhio al motociclista tassellato come richiamo estetico tecnico....la grafica è fatta bene e quel Drudi è indubbiamente bravo , come lo è stata Thok a fregarsene dell'"integrazione" tanto voluta da tutti e facendo sembrare integrata una batteria perfettamente esterna..progetto nuovo di due anni, per i Ducatisti è progetto nuovo perchè c'è scritto Ducati..
Alla fine per Ducati conta vendere e far vendere anche le moto e all'acquirente conta farsi notare, o al bar o ...speriamo... sui sentieri....
Vediamo il lato positivo...quella Ducati su base Atala-Whistle qua sotto non si poteva vedere per mancanza di appeal estetico....qua almeno se ne comincia a ragionare...
monster74
Ebiker specialissimus
Da ducatista (ho un monster) non posso essere entusiasta di un'accoppiata del genere.
Ma mi preme un appunto da ducatista: la Ducati è sinonimo di velocità e strada non certo fuoristrada.
Se dico Ducati infatti a chi non viene in mente una discesa in fuoristrada o un salto in stile freestyle?
Cioè avrei preferito ad esempio la scritta aprilia o cagiva (tanto per citare un marchio cmq italiano) che con il fuoristrada qualcosa centra.
Bé insomma, il purista ducatista il naso un po' la potrebbe storcere.
Allora avrei preferito e quotato meglio un nuovo progetto (magari sempre su base thok) ma di una e-gravel e riprendere un po' la filosofia scrambler.
Insomma la bici mi piace, tutto quanto, ma qualcosa stona.
Ma rimane un mio personale punto di vista!
Ma mi preme un appunto da ducatista: la Ducati è sinonimo di velocità e strada non certo fuoristrada.
Se dico Ducati infatti a chi non viene in mente una discesa in fuoristrada o un salto in stile freestyle?
Cioè avrei preferito ad esempio la scritta aprilia o cagiva (tanto per citare un marchio cmq italiano) che con il fuoristrada qualcosa centra.
Bé insomma, il purista ducatista il naso un po' la potrebbe storcere.
Allora avrei preferito e quotato meglio un nuovo progetto (magari sempre su base thok) ma di una e-gravel e riprendere un po' la filosofia scrambler.
Insomma la bici mi piace, tutto quanto, ma qualcosa stona.
Ma rimane un mio personale punto di vista!
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DEKILLA64
Ebiker grandiosus
monster74
Ebiker specialissimus
Si..però....
http://www.ducati-bicycles.it/
Perché non hanno fatto una linea loro!
Queste non mi piacciono. Ma non è che non mi piacciono perché Ducati o altro. Non mi piacciono perché sono delle whistle con scritto Ducati. Allora mi compro una whistle rossa ci scrivo Ducati, spendo meno e nessuno se ne accorge.
Chi compra Ducati moto la compra perché non è uguale a nessuna! Perché non è japan, perché non è fatta con lo stampo.
Ducati è un'altra cosa.
Guarda anche maserati, ha fatto una sua linea bici. Non mi piace, ma chi compra maserati, magari si.
Ducati ha avuto le palle di fare tante cose anche in controcorrente, non vedo perché non debba fare una bicicletta Ducati, magari in collaborazione con thok, ma non Thok con scritto Ducati.
A questo punto stimo più il lavoro di Fantic che non ha copiato a nessuno, o di Polini che continua a "truccare" anche i motori delle bici.
Ripeto questo è un mio pensiero
La bicicletta mi piace tantissimo, ma non perché c'è scritto Ducati, mi (ma forse anche ci) piace perché c'è scritto thok!
monster74
Ebiker specialissimus
Infatti sai quante ne ho viste nei circuiti da cross o fuoristrada!
Pieni di questi modelli!
Invece di Ducati in pista o per strada neanche una!
I primi due ancora ancora, anche se lasciavano il tempo che trovavano
Poi il monster cross..... è stato campione di vendite!
Ma dai
Ti rifaccio la domanda
Chiudi gli occhi
Dico Ducati
Cosa vedi?
Te lo dico io cosa vedi! Il 916, il "El Paso", Monster, tuttalpiù potrai vedere il multistrada. Ma non ci credo che vedi polvere e fango da DH!
Va bé la chiudo qui!
Buonanotte
Pieni di questi modelli!
Invece di Ducati in pista o per strada neanche una!
I primi due ancora ancora, anche se lasciavano il tempo che trovavano
Poi il monster cross..... è stato campione di vendite!
Ma dai
Ti rifaccio la domanda
Chiudi gli occhi
Dico Ducati
Cosa vedi?
Te lo dico io cosa vedi! Il 916, il "El Paso", Monster, tuttalpiù potrai vedere il multistrada. Ma non ci credo che vedi polvere e fango da DH!
Va bé la chiudo qui!
Buonanotte
kilowatt
Ebiker celestialis
Come avevo già detto l'operazione Ducati Thok fatta ora sotto eicma con quel tipo di bici per me ha forte valenza promozionale. A riprova la presentazione della bici alla festa Ducati. Detto questo non c'è nulla di strano se Ducati ha anche una linea bici/ebike. L'ha già fatto per es. Ktm. È una diversificazione di business. Occhio che non è banale. Reggere un prodotto bici/ebike significa investire: tutta la filiera del mktg, commerciale, coinvolgimento dei concessionari, formazione e allestimento officine.... Molti conce Ktm moto per es che prima avevano le bici le hanno mollate perchè è un lavoro e ha dei costi. Sbaglia chi pensa sia un giochino: non lo è, è una scelta. Poi non so se Ktm si faccia le bici o le faccia fare da altri (come Ducati) ma senza pubblicizzarlo. Ma questo è secondario
kilowatt
Ebiker celestialis
Comunque è favoloso. Siamo nella discussione Thok Mig e si parla di Ducati (anche altrove). Per la serie: Borgo Panigale ancora una volta ci ha azzeccato!
Maurizio_M
Ebiker specialissimus
Beh, "qualche" anno fa avevano fatto abbastanza sul serio...Ma se è da una vita che Ducati tenta disperatamente d'entrare nel mondo del Fuoristrada ...
...
1971, ISDT Isola di Man. Carlo Rinaldi, RT 350.
Banana...
Questa ruffianata con Ducati potevano risparmiarsela, a mio avviso.
anche a me non piace...per carità, livrea in stile Ducati ci sta, molto bella con il loro stile, ma non con quello molto classico e raffinato del mondo Thok! (vedi il verdone, il grigio e il rosso per l'anniversary..) naaaaa....
poi certo, con Suppo nel team Thok sicuro avranno avuto i loro buoni motivi per avere ancora rapporti con Ducati e fare questa trovata commerciale che potrebbe giovare entrambi.
A mio parere non avrà gran successo, non per il costo e per come allestita (benissimo per altro in rapporto al prezzo..) ma perché chi compra bici vuole un marchio da bici....non uno di moto.
Ultima modifica:
Ktm bicycles è una azienda totalmente indipendente, tempo fa ha pagato per il "marchio" e avere la possibilità di utilizzare la rete di distribuzione di Ktm moto ma non è un marchio da per sé come thok... In questo caso è diverso
Poi a dirla tutta.. Uno che ama la moto, magari le ducati, e vuole cominciare sul mondo bici con una al top ( sappiamo che le thok vanno benissimo e il rapporto componenti - prezzo mi sembra sia giusto) non penso che abbia problemi a prenderla. Dal mio punto di vista è un win-win, ducati entra sul mondo ebike facendo una ottima scelta, thok a parte di vendere qualche unità in più guadagna visibilità dove prima forse non la aveva ( e non parlo soltanto sui motociclisti ma bensì oltre oceani o fuori dalla Italia
) Inviato dal mio CLT-L29 utilizzando Tapatalk
kilowatt
Ebiker celestialis
Certo ma per Ktm era una impegno come dicevo non un giochino: rete vendita e assistenza erano quelle moto. Per il resto appunto è un win win, anche se per Ducati non è un settore nuovo: la Thok non è certo la prima bici Ducati
ginogino
Ebiker espertibus
Sì ma quante bici ducati hai visto in giro, questa nuova bici è diversa parte da un ottima base (thok) ci aggiunge un ottimo allestimento e per finire un ottimo prezzo finale, se non fosse che ha Delle escursioni troppo da discesa, la prenderei sicuramente, invece di prendere una thok base (mi piace nera) e poi upgradarla per bene e sicuramente andrò a spendere più della Ducati thok.
Inviato dal mio KFKAWI utilizzando Tapatalk
Buongiorno e ciao a tutti
ho una domanda da porvi.
La MIG originale monta cerchi con canale interno 38mm , io vorrei montare all'anteriore la Magic Mary 2.60 e al posteriore una gomma da 2.50 magari WT DD o una WTB Convict.
La domanda è con questo tipo di canale lo pneumatico posteriore in tale misura può andare bene , oppure risulterebbe troppo squadrato?
P.S. la sezione varia dai 61 ai 62 mm
Grazie in anticipo
Rich11
ho una domanda da porvi.
La MIG originale monta cerchi con canale interno 38mm , io vorrei montare all'anteriore la Magic Mary 2.60 e al posteriore una gomma da 2.50 magari WT DD o una WTB Convict.
La domanda è con questo tipo di canale lo pneumatico posteriore in tale misura può andare bene , oppure risulterebbe troppo squadrato?
P.S. la sezione varia dai 61 ai 62 mm
Grazie in anticipo
Rich11
calcola che la Mig anniversary monta i Mavic E-XA con le seguenti misure
- Larghezza interna 40 mm
- Larghezza esterna 44 mm
e ho su le Maxxis Minion da 2,60 pollici di serie, non sono per nulla squadrate... e direi che sono un ottimo compromesso...sicuramente più maneggevoli, un po meno grip delle 2,80/3
DEKILLA64
Ebiker grandiosus
E' un tuo punto di vista, io da ciclista la comprerei, così come ho comprato ktm a suo tempo (fra l'altro non sono nemmeno "tifoso" del marchio).