Taglio copertone quasi nuovo

[GiGaX73]

Salve a tutti, immagino che questo argomento sia stato già trattato e bistrattato, ma con la funzione "cerca" mi uscivano una marea di risultati in cui mi sono perso senza però trovare un accenno a problemi simili al mio.

Ruota tubeless posteriore della mia Giant, durante una salita su sentiero carsico con pressione mediobassa prendo due scalini in pietra e taglio in due punti il copertone: uno centrale, l'altro vicino al cerchietto. Riparato sul momento col vermicello, lo stesso nei giri successivi si è mosso facendo perdere pressione.

Oggi, tolto il vermicello ho pulito con la carta vetrata i due punti andando poi a mettere il mastice e una toppa, ma non tiene...

Sbaglio io qualcosa o la struttura interna del copertone non è adatta a questo tipo di riparazioni? Come fare per sostituire il vermicello con una riparazione definitiva? Esiste una gomma liquida adatta allo scopo?

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[LooK Beyond]

Qualche foto aiuterebbe a capire la gravità del danno
Vicino al cerchietto non è una zona così banale, brutto a dirsi ma se le riparazioni non danno riscontri positivi potrebbe essere da cambiare il copertone

 

[black sheep]

Hai carteggiato prima di mettere la pezza?

 

[bracchetto scout]

Metti ná foto...io cmq i tagli li ho sempre cuciti con filo normale che ciulavo alla moglie(spagnolette normali in cotone)poi ci passo dentro e fuori l attak e una volta asciutto gli metto una pezza tagliata(all interno) da una camera d aria ..in misura ritagliata giusta x quello che serve col mastice delle toppe,grattando la parte da incollare.ho salvato gomme che era da nn crederci,tagli laterali,centrali e a un mm dal cerchietto.Brakky

 

[GiGaX73]

Hai carteggiato prima di mettere la pezza?

Sì, carteggiato per bene. Lo strato di gomma interna però è molto sottile e si vede la trama della tela.

 

[bracchetto scout]

Metti ná foto...io cmq i tagli li ho sempre cuciti con filo normale che ciulavo alla moglie(spagnolette normali in cotone)poi ci passo dentro e fuori l attak e una volta asciutto gli metto una pezza tagliata(all interno) da una camera d aria ..in misura ritagliata giusta x quello che serve col mastice delle toppe,grattando la parte da incollare.ho salvato gomme che era da nn crederci,tagli laterali,centrali e a un mm dal cerchietto.Brakky

Quindi?mica devi bucarla con la carta vetrata.Brakky

 

[GiGaX73]

Ma no! la tessitura si vede subito anche senza grattarla. Ho ripetuto l'operazione, ora le toppe sembrano tenere.

Rincalzando il copertone penso un po' la toppa vicina al cerchietto si è mossa, infatti proprio lì si è verificata nuovamente una perdita. Mossa la gomma, il lattice è andato a tapparla, ora vedo se tiene.

 

[MikeY]

Buco e taglio son robe ben diverse. Una volta che hai tagliato i fili della carcassa, non c'è toppa che li sistemi.

 

[torakiki.gt]

a me è capitato di tagliare gomme da DH doppia carcassa.
se becchi una pietra nel modo sbagliato non c'è gomme che tenga
se vedi che non tiene cambiala o metti una camera per tirare avanti

 

[franz_quattro]

Ma no! la tessitura si vede subito anche senza grattarla. Ho ripetuto l'operazione, ora le toppe sembrano tenere.

Rincalzando il copertone penso un po' la toppa vicina al cerchietto si è mossa, infatti proprio lì si è verificata nuovamente una perdita. Mossa la gomma, il lattice è andato a tapparla, ora vedo se tiene.

Sì vabbè, ma che toppa hai usato?

Una volta mi è capitato di dover usare una Park Tool TB-2
che è appunto dedicata ai copertoni, e non ho avuto problemi

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[GiGaX73]

Boh devo provare... Oppure siccome la Giant non la uso più così spesso, ci butto su una camera d'aria fino a fine vita del Vittoria Mazza...