e-runza70
Ebiker grandissimus
Dalla immagine sembra che struscia anche sulla vite a brugola che tiene il carter ed è inaccettabile per una bike definitiva.
struscia la catena sul carter del motore bosch, che fare?
- Creatore Discussione tcianca
- Data di Inizio
Io oggi con fango ho provato a togliere il guidacatena che protegge la coroncina. Tutto ok , il fango no si deposita e la catena non sAlta via.
Anch'io oggi ho provato il carterino posto sopra il guida catena, si è comportato egregiamente. Il carter protegge la catena che inevitabilmente verrebbe a contatto con il fango raccolto dal copertone.
Secondo me non è un problema di dimensione del pignone ma il difetto sta nella posizione della corona anteriore, troppo vicina al carter.
Ho rimosso la parte superiore del carter ed ora la catena non struscia più.
Suppongo che la plastica sia leggermente deformata. Si può girare tranquillamente senza questa parte di carter e comunque ho contattato il distributore che probabilmente me ne farà avere uno di ricambio.
Per il resto la bici mi piace molto. Ho fatto discese enduro tecniche con salti ed è molto stabile e performante. Le sospensioni lavorano bene e l'ammo RS deluxe è fantastico: sensibile e progressivo. Il telaio è molto rigido e come unico lato negativo c'è la lunghezza maggiore del carro rispetto ad una muscolare che ne riduce leggermente la maneggevolezza sui tornanti strettissimi. Ho provato in precedenza una cube da enduro 160/160 e questa devo dire è superiore in agilità per il baricentro più basso.
Qualche scatto
Suppongo che la plastica sia leggermente deformata. Si può girare tranquillamente senza questa parte di carter e comunque ho contattato il distributore che probabilmente me ne farà avere uno di ricambio.
Per il resto la bici mi piace molto. Ho fatto discese enduro tecniche con salti ed è molto stabile e performante. Le sospensioni lavorano bene e l'ammo RS deluxe è fantastico: sensibile e progressivo. Il telaio è molto rigido e come unico lato negativo c'è la lunghezza maggiore del carro rispetto ad una muscolare che ne riduce leggermente la maneggevolezza sui tornanti strettissimi. Ho provato in precedenza una cube da enduro 160/160 e questa devo dire è superiore in agilità per il baricentro più basso.
Qualche scatto
Ultima modifica:
Ho appena montato all'anteriore una minion dhf 3c 2,5 per avere più grip sullo smosso roccioso.
Non mi sono poi trovato bene col display bosh intuvia: troppo grosso e mi impedisce di avere il gps sul manubrio. Impossibile poi montare i manubri da 35mm.
Vorrei sostituirlo con il bosh purion che ingombra meno e si può montare sui manubri da 35.
Sapete se è fattibile ?
Non mi sono poi trovato bene col display bosh intuvia: troppo grosso e mi impedisce di avere il gps sul manubrio. Impossibile poi montare i manubri da 35mm.
Vorrei sostituirlo con il bosh purion che ingombra meno e si può montare sui manubri da 35.
Sapete se è fattibile ?
Ho lo stesso problema del carter e del fango con un bosch montato su di una ktm macina freeze c5. Talmente grave quello del fango raccolto dalla catena sul fianco della ruota posteriore da spingermi a prendere anche una Levo ST 29 da usare in autunno/inverno. Secondo me il problema dello strusciamento del carter non si risolve perchè dipende dallo scarso spazio disponibile sul lato Dx del motore bosch. E' vero che è un problema minore, ma visto che paghiamo fior di quattrini.....
Ma eri per caso a Castiglione dell Pescaia? Cmq molto utili le tue impressioni dinamiche sulla bici, l'ho provata anche io brevemente e la maneggevolezza l'ho trovata molto buona così come appunto l'ammo metrico..
Sii ero a Castiglione aprovare il percorso di gara. Molto bello!
Tu dove hai testato la overvolt carbon?
e hai testato altre ebike da am oltre alla overvolt? Io la trek e la cannondale che vanno anche loro molto bene, ma si sente la minore manegevolezza. Rimango soddisfatto della scelta fatta!
Per info, ieri sono uscito con uno che aveva una Wistle motore Bosch CX.
Su quella bici il carter in plastica Dx non è installato ed il motore è a vista.
Il proprietario mi ha detto di averla presa da nuova così e di non avere ovviamente problemi di strusciamento catena con gli ultimi due rapporti.
Su quella bici il carter in plastica Dx non è installato ed il motore è a vista.
Il proprietario mi ha detto di averla presa da nuova così e di non avere ovviamente problemi di strusciamento catena con gli ultimi due rapporti.
Anche Lapierre stessa usa lo stesso motore privo dei carter in plastica sulle versioni in alluminio..
Ho preso la stessa bici da pochi giorni e ho riscontrato le tue stesse sensazioni di guida...gran bel telaio coadiuvato da ottimo ammo..
Sul discorso catena che struscia, lo fa anche a me ci ho fatto caso , ed il negozio interpellato l'importatore mi ha detto che è normale e che lo deve fare, funziona come un guidacatena e serve a proteggere la guaina del cambio, hanno tolto quello inferiore presente sui modelli alluminio ed hanno usato quel sistema , dice anche che il pezzo costa pochi euro e viene indicato come componente di consumo.
io sinceramente il rumore della catena lo sento appena..sento molto più il rumore del motore che mi sembra amplificato rispetto al modello che avevo precedentemente sempre col bosch cx..quello lo trovo più strano..mi sa che sono i carterini che lo racchiudono ..mah
Io ho lo stesso problema su xduro allmnt 2016, 10 V. Secondo me difetto di progettazione e di costruzione. Ho riscontrato anche un altro problema: la catena carica il fango dal copertone e lo trascina nei pignoni, un macello!!
ma scusa ticianca,quando arretri e sei sul rampichino scende la catena di 2 pignoni?mi sembra la storia della mia xduro cross rx haibike.
sul rampichino e avendo il motore bosch la monocorona davanti,dietro tra la stessa e il carterino passa a mala pena un foglio di carta.Ti diro' che anch'io sono al limite .Mahh secondo me con L'11 v e la monocorona,questi telai sono nati male.
attendo le tue risposte
saluti
sul rampichino e avendo il motore bosch la monocorona davanti,dietro tra la stessa e il carterino passa a mala pena un foglio di carta.Ti diro' che anch'io sono al limite .Mahh secondo me con L'11 v e la monocorona,questi telai sono nati male.
attendo le tue risposte
saluti
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Vendo Batteria Fazua Energy 250
E' la seconda batteria della mia ex Focus Raven 2, usata pochissimo- Boss
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